[發(fā)明專利]具有高壓蓄存器的車輛以及用于產(chǎn)生聲學(xué)警報信號的方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201980030156.5
• 申請日: 2019-06-13
• 公開（公告）號: CN112106249A
• 公開（公告）日: 2020-12-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: K·齊爾卡;J·杰伊赫;N·舍韋爾;J·庫茨;B·胡貝爾
• 申請（專利權(quán)）人: 寶馬股份公司
• 主分類號: H01M10/48
• 分類號: H01M10/48;B60Q5/00;B60L50/64;H01M2/12
• 代理公司: 中國貿(mào)促會專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 11038
• 代理人: 張立國

具有高壓蓄存器的車輛，所述高壓蓄存器設(shè)置用于蓄存電能，其中，該高壓蓄存器具有高壓蓄存器殼體，在該高壓蓄存器殼體中設(shè)置有多個蓄電單體，并且在高壓蓄存器殼體中設(shè)置有如下裝置，通過該裝置，從一個或者多個蓄存單體中逸出到高壓蓄存器殼體的內(nèi)部的氣體能夠從高壓蓄存器殼體向外逸出到周圍環(huán)境中，其中，所述裝置具有純機(jī)械式的聲學(xué)信號發(fā)生器，該信號發(fā)生器設(shè)置用于在氣體穿流所述裝置的情況下產(chǎn)生聲學(xué)警報信號，其中，所述警報信號僅由于氣體的穿流而產(chǎn)生。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種根據(jù)權(quán)利要求1的前序部分的車輛以及一種根據(jù)權(quán)利要求2的前序部分的方法。

背景技術(shù)

混合動力車輛或者電動車輛具有高壓蓄存器，該高壓蓄存器通常由安裝在一個高壓蓄存器殼體中的多個蓄電池單體構(gòu)成。在嚴(yán)重事故的情況下可能會損壞個別蓄電池單體，這可能導(dǎo)致短路和高電流。在極端情況下可能在蓄電池單體內(nèi)部溫度和壓力大幅升高并且可能出現(xiàn)高溫氣體或者燃燒著的氣體從個別蓄電池單體中排出的情況。如果在高壓蓄存器殼體內(nèi)部出現(xiàn)這種損壞或者說故障(在這種損壞或者說故障的情況下，高溫氣體或者燃燒著的氣體從個別蓄電池單體中排出)，則必須立即警告車輛乘員。

但是，由于例如短路、單體老化、因引入外來顆粒導(dǎo)致的單體化學(xué)載荷等故障情況而在各單體中引起的熱能留存在蓄電池中。由熱造成的額外載荷引起對單體化學(xué)的持續(xù)負(fù)載。這種額外負(fù)載在極壞的情況下可能導(dǎo)致單體的不可逆的損壞。這種損壞例如可能意味著單體打開和電解液排出。

基于所有單體的熱耦聯(lián)無法排除所謂的“熱事件”。熱事件意味著，基于某個單體的能量釋放，所有相鄰的單體均遭受額外熱負(fù)載并且它們本身(例如由于電解液排出)又被激發(fā)釋放能量。在電解液排出的情況下會容易引發(fā)火災(zāi)并且排出有致命危險性的有毒氣體，這當(dāng)然是鋰離子電池需避免的狀態(tài)。

已知，通過例如溫度傳感器、電壓傳感器等傳感器來檢測以及借助分析電子裝置來識別這種危險狀態(tài)。但是，這種安全或者說警告方案是與技術(shù)安全方面的高耗費(fèi)相關(guān)聯(lián)的。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的任務(wù)在于，實現(xiàn)一種具有高壓蓄存器的車輛以及提出一種方法，在該方法的情況下或者說借助該方法能夠以簡單的方式檢測這種安全臨界狀態(tài)并且通知車輛乘員。

該任務(wù)通過權(quán)利要求1和2的特征解決。本發(fā)明的有利的構(gòu)造方案和擴(kuò)展方案可由從屬權(quán)利要求中得知。

本發(fā)明的基本構(gòu)思在于，將從蓄電池單體中排出到高壓蓄存器殼體內(nèi)部的氣體導(dǎo)出到周圍環(huán)境中并且設(shè)置一種純機(jī)械式的聲學(xué)信號發(fā)生器，該信號發(fā)生器在氣體流出的情況下產(chǎn)生聲學(xué)警報信號。

本發(fā)明的出發(fā)點是一種具有高壓蓄存器的車輛，該高壓蓄存器設(shè)置用于蓄存電能，借助所述電能驅(qū)動產(chǎn)生車輛推進(jìn)力的驅(qū)動電機(jī)。高壓蓄存器具有高壓蓄存器殼體，在該高壓蓄存器殼體中設(shè)置有多個蓄電單體。在高壓蓄存器殼體中或者在其上設(shè)置有如下裝置，通過該裝置，從一個或者多個蓄存單體中逸出到高壓蓄存器殼體內(nèi)部中的氣體能夠從高壓蓄存器殼體向外逸出到周圍環(huán)境中。

涉及這種車輛的本發(fā)明的核心在于，上述裝置具有純機(jī)械式的聲學(xué)信號發(fā)生器，該信號發(fā)生器設(shè)置用于，在氣體穿流所述裝置的情況下產(chǎn)生聲學(xué)警報信號，其中，該警報信號僅由于氣體的穿流而產(chǎn)生，而非例如通過電氣控制裝置或電氣信號傳感器產(chǎn)生。

如已提及的那樣，本發(fā)明的主題不僅包括這種車輛，而且也包括用于在具有高壓蓄存器的車輛中產(chǎn)生聲學(xué)警報信號的方法，該高壓蓄存器設(shè)置用于蓄存電能，其中，該高壓蓄存器具有高壓蓄存器殼體，在該高壓蓄存器殼體中設(shè)置有多個蓄存單體。在高壓蓄存器殼體中設(shè)置有如下裝置，通過該裝置，從一個或多個蓄存單體中逸出到高壓蓄存器殼體內(nèi)部中的氣體能夠從高壓蓄存器殼體向外逸出到周圍環(huán)境中。根據(jù)本發(fā)明的方法的核心在于，僅由于氣體從高壓蓄存器殼體中逸出而借助設(shè)置在裝置中的或者裝置上的純機(jī)械式的聲學(xué)信號發(fā)生器產(chǎn)生警報信號，該警報信號告知車輛乘員，有氣體從一個或多個蓄存單體中逸出。