[發明專利]具有高壓蓄存器的車輛以及用于產生聲學警報信號的方法

在審

• 申請號: 201980030156.5
• 申請日: 2019-06-13
• 公開（公告）號: CN112106249A
• 公開（公告）日: 2020-12-18
• 發明（設計）人: K·齊爾卡;J·杰伊赫;N·舍韋爾;J·庫茨;B·胡貝爾
• 申請（專利權）人: 寶馬股份公司
• 主分類號: H01M10/48
• 分類號: H01M10/48;B60Q5/00;B60L50/64;H01M2/12
• 代理公司: 中國貿促會專利商標事務所有限公司 11038
• 代理人: 張立國

1.車輛，所述車輛具有高壓蓄存器，所述高壓蓄存器設置用于蓄存電能，其中，

所述高壓蓄存器具有高壓蓄存器殼體，在所述高壓蓄存器殼體中設置有多個蓄電單體，并且

在高壓蓄存器殼體中設置有如下裝置，通過所述裝置，從一個或者多個蓄存單體中逸出到高壓蓄存器殼體內部的氣體能夠從高壓蓄存器殼體向外逸出到周圍環境中，

其特征在于，

所述裝置具有純機械式的聲學信號發生器，所述信號發生器設置用于在氣體穿流所述裝置的情況下產生聲學警報信號，其中，所述警報信號僅由于氣體的穿流而產生。

2.用于在車輛中產生聲學警報信號的方法，所述車輛具有高壓蓄存器，所述高壓蓄存器設置用于蓄存電能，其中

所述高壓蓄存器具有高壓蓄存器殼體，在所述高壓蓄存器殼體中設置有多個蓄電單體，并且

在高壓蓄存器殼體中設置有如下裝置，通過所述裝置，從一個或者多個蓄存單體中逸出到高壓蓄存器殼體內部中的氣體能夠從高壓蓄存器殼體向外逸出到外部的周圍環境中，

其特征在于，

僅由于氣體從高壓蓄存器殼體中逸出而借助設置在所述裝置中或者上的純機械式的聲學信號發生器產生警報信號。

3.根據權利要求1或2所述的車輛或者方法，其特征在于，所述信號發生器由于氣體而進行機械振動或者說所述信號發生器使氣體進行聲學振動。

4.根據權利要求2或3所述的方法，其特征在于，所述信號發生器在超過預先給定的流過所述裝置的氣體體積流量的情況下和/或在高壓蓄存器殼體內部相對于周圍環境氣壓超過預先給定的壓力降的情況下產生具有一定音量的警報信號，所述警報信號即使在車輛行駛期間也能可靠地在車輛的乘員艙內聽見。

5.根據權利要求2至4中任一項所述的方法，其特征在于，所述信號發生器在超過預先給定的流過所述裝置的氣體體積流量的情況下和/或在高壓蓄存器殼體內部相對于周圍環境氣壓超過預先給定的壓力降的情況下產生具有預先給定的最小音量的警報信號。

6.根據權利要求1至5中任一項所述的車輛或者方法，其特征在于，所述裝置不僅允許從高壓蓄存器殼體的內部進入周圍環境中的氣體交換、而且允許從周圍環境進入高壓蓄存器殼體的內部中的氣體交換。

7.根據權利要求1至6中任一項所述的車輛或者方法，其特征在于，所述裝置具有半透膜，所述半透膜允許水從高壓蓄存器殼體的內部排出到周圍環境中、但是禁止水從周圍環境進入高壓蓄存器殼體的內部。

8.根據權利要求1至7中任一項所述的車輛或者方法，其特征在于，所述裝置具有如下元件，所述元件設置用于在氣體穿流的情況下或者在氣體從旁流經的情況下進行機械振動，和/或所述元件在氣體穿流的情況下或者在氣體從旁流經的情況下使氣體進行聲學振動。

9.根據權利要求1至8中任一項所述的車輛或者方法，其特征在于，所述裝置這樣設置成，使得穿流的氣體流向車輛車身的部件，由此使車輛車身進行聲學振動。