[發(fā)明專利]車輛空調(diào)設(shè)備

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201980028608.6
• 申請日: 2019-07-22
• 公開（公告）號: CN112055667B
• 公開（公告）日: 2023-07-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李昇鎬;尹曙俊;李尚耆
• 申請（專利權(quán)）人: 翰昂汽車零部件有限公司
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00;B60H3/06
• 代理公司: 北京三友知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11127
• 代理人: 劉久亮;黃綸偉

1.一種車輛空調(diào)設(shè)備，該車輛空調(diào)設(shè)備包括：

配置為吸入室內(nèi)空氣和室外空氣的進(jìn)氣單元，所述進(jìn)氣單元包括配置為引入所述室外空氣的室外空氣入口(12)、配置為引入所述室內(nèi)空氣的室內(nèi)空氣入口(14)、以及配置為選擇性地打開所述室外空氣入口(12)和所述室內(nèi)空氣入口(14)的多個(gè)門，

其中，所述進(jìn)氣單元還包括配置為引入所述室內(nèi)空氣的輔助室內(nèi)空氣引入部分(60)，并且

所述輔助室內(nèi)空氣引入部分(60)被配置為引入存在于所述室內(nèi)空氣入口(14)側(cè)的那部分室內(nèi)空氣，

并且其中，所述進(jìn)氣單元還包括配置為引入所述室外空氣的輔助室外空氣入口(32)以及配置為將所述室內(nèi)空氣入口(14)和所述室外空氣入口(12)與所述輔助室外空氣入口(32)分開的分隔壁(36)，并且

所述輔助室內(nèi)空氣引入部分(60)安裝在所述分隔壁(36)上，以引入存在于所述室內(nèi)空氣入口(14)中的室內(nèi)空氣，

并且其中，所述輔助室內(nèi)空氣引入部分(60)包括：

輔助室內(nèi)空氣入口(62)，其形成在所述分隔壁(36)中，以引入存在于所述室內(nèi)空氣入口(14)側(cè)的那部分室內(nèi)空氣，并且將引入的室內(nèi)空氣朝向所述輔助室外空氣入口(32)發(fā)送；和

活板型輔助室內(nèi)空氣門(64)，其安裝在所述分隔壁(36)上，使得當(dāng)所述輔助室外空氣入口(32)側(cè)的壓力由于鼓風(fēng)機(jī)(70)的旋轉(zhuǎn)而低于所述室內(nèi)空氣入口(14)側(cè)的壓力時(shí)，所述輔助室內(nèi)空氣門(64)根據(jù)壓差打開所述輔助室內(nèi)空氣入口(62)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛空調(diào)設(shè)備，其中，所述進(jìn)氣單元還包括空氣過濾器(50)，所述空氣過濾器(50)安裝在所述室內(nèi)空氣入口(14)、所述室外空氣入口(12)和所述輔助室外空氣入口(32)的下游側(cè)，以過濾通過所述室內(nèi)空氣入口(14)、所述室外空氣入口(12)和所述輔助室外空氣入口(32)吸入的空氣，并且

所述輔助室內(nèi)空氣引入部分(60)被配置為引入存在于所述室內(nèi)空氣入口(14)側(cè)的那部分室內(nèi)空氣，并將引入的室內(nèi)空氣發(fā)送到所述空氣過濾器(50)的對應(yīng)于所述輔助室外空氣入口(32)的一個(gè)側(cè)部(50a)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車輛空調(diào)設(shè)備，其中，所述進(jìn)氣單元還包括進(jìn)氣門(20)和輔助室外空氣門(34)，所述進(jìn)氣門(20)被配置為選擇性地打開所述室外空氣入口(12)和所述室內(nèi)空氣入口(14)，所述輔助室外空氣門(34)被配置為調(diào)節(jié)所述輔助室外空氣入口(32)的開度。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車輛空調(diào)設(shè)備，其中，所述輔助室內(nèi)空氣引入部分(60)被配置為，當(dāng)在室內(nèi)空氣模式下所述室外空氣入口(12)和所述輔助室外空氣入口(32)都被所述進(jìn)氣門(20)和所述輔助室外空氣門(34)關(guān)閉時(shí)，引入通過所述室內(nèi)空氣入口(14)吸入的那部分室內(nèi)空氣，并將引入的室內(nèi)空氣發(fā)送到所述空氣過濾器(50)的對應(yīng)于所述輔助室外空氣入口(32)的一個(gè)側(cè)部(50a)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車輛空調(diào)設(shè)備，其中，所述輔助室內(nèi)空氣門(64)被配置為，當(dāng)在室外空氣模式下所述進(jìn)氣門(20)打開所述室外空氣入口(12)并且所述輔助室外空氣門(34)打開所述輔助室外空氣入口(32)時(shí)，將所述輔助室內(nèi)空氣入口(62)保持在關(guān)閉狀態(tài)，使得所述室外空氣通過所述室外空氣入口(12)和所述輔助室外空氣入口(32)二者被引入，并且室外空氣入口(12)側(cè)的壓力與輔助室外空氣入口(32)側(cè)的壓力相同。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車輛空調(diào)設(shè)備，其中，當(dāng)所述進(jìn)氣門(20)在所述室內(nèi)空氣模式下關(guān)閉所述室外空氣入口(12)時(shí)，所述輔助室外空氣門(34)在部分室外空氣引入模式下被控制成打開所述輔助室外空氣入口(32)以引入所述室外空氣，并且

所述輔助室內(nèi)空氣門(64)被配置為在所述部分室外空氣引入模式下根據(jù)機(jī)動(dòng)車輛的行駛速度和鼓風(fēng)機(jī)(70)的旋轉(zhuǎn)級數(shù)打開或關(guān)閉所述輔助室內(nèi)空氣入口(62)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1至6中的任一項(xiàng)所述的車輛空調(diào)設(shè)備，其中，所述進(jìn)氣單元布置在機(jī)動(dòng)車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)室側(cè)。