[發(fā)明專利]馬達(dá)單元

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201980028285.0
• 申請日: 2019-03-28
• 公開（公告）號: CN112106281A
• 公開（公告）日: 2020-12-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 山口康夫;藤原久嗣;中村圭吾;檜皮隆宏
• 申請（專利權(quán)）人: 日本電產(chǎn)株式會社
• 主分類號: H02K9/19
• 分類號: H02K9/19;F16H57/04;H02K7/116
• 代理公司: 北京三友知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11127
• 代理人: 于靖帥;黃綸偉

本發(fā)明的一個(gè)方式是使車輛的車軸進(jìn)行旋轉(zhuǎn)的馬達(dá)單元，該馬達(dá)單元具有：馬達(dá)，其具有以馬達(dá)軸線為中心進(jìn)行旋轉(zhuǎn)的筒狀的馬達(dá)軸；傳遞機(jī)構(gòu)，其與馬達(dá)軸連接，將馬達(dá)的動(dòng)力傳遞給輸出軸；殼體，其收納馬達(dá)和傳遞機(jī)構(gòu)；油路，其設(shè)置于殼體的內(nèi)部；以及第一油泵，其使油在油路中循環(huán)。油路具有連接第一油泵和馬達(dá)軸的內(nèi)部的第一油路部。第一油泵是電動(dòng)油泵。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及馬達(dá)單元。本申請基于2018年4月27日提交的美國臨時(shí)申請第62/663,324和2018年8月9日提交的日本專利申請第2018-150704號。本申請是對該申請要求優(yōu)先權(quán)的利益的申請。其全部內(nèi)容通過參照而被本申請引用。

背景技術(shù)

公知有使車輛的車軸旋轉(zhuǎn)的馬達(dá)單元。如專利文獻(xiàn)1所記載的電驅(qū)動(dòng)裝置那樣，公知有使?jié)櫥瑒┰谧鳛橹锌蛰S的馬達(dá)軸的環(huán)狀通路中流動(dòng)的結(jié)構(gòu)。

現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)

專利文獻(xiàn)

專利文獻(xiàn)1：日本特表2017-534032號公報(bào)

發(fā)明內(nèi)容

發(fā)明要解決的課題

在向馬達(dá)軸的內(nèi)部穩(wěn)定地提供油的方面存在改善的余地。

本發(fā)明鑒于上述情況，其目的之一在于，提供能夠向馬達(dá)軸的內(nèi)部穩(wěn)定地提供油的馬達(dá)單元。

用于解決課題的手段

本發(fā)明的一個(gè)方式是馬達(dá)單元，其使車輛的車軸進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，其中，該馬達(dá)單元具有：馬達(dá)，其具有以馬達(dá)軸線為中心進(jìn)行旋轉(zhuǎn)的筒狀的馬達(dá)軸；傳遞機(jī)構(gòu)，其與所述馬達(dá)軸連接，將所述馬達(dá)的動(dòng)力傳遞給輸出軸；殼體，其收納所述馬達(dá)和所述傳遞機(jī)構(gòu)；油路，其設(shè)置于所述殼體的內(nèi)部；以及第一油泵，其使油在所述油路中循環(huán)，所述油路具有第一油路部，該第一油路部連接所述第一油泵和所述馬達(dá)軸的內(nèi)部，所述第一油泵是電動(dòng)油泵。

發(fā)明效果

根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)方式的馬達(dá)單元，能夠穩(wěn)定地向馬達(dá)軸的內(nèi)部提供油。

附圖說明

圖1是示出搭載于車輛的一個(gè)實(shí)施方式的馬達(dá)單元和車輛驅(qū)動(dòng)裝置的概略圖。

圖2是示出馬達(dá)單元和車輛驅(qū)動(dòng)裝置的立體圖。

圖3是示出馬達(dá)單元和車輛驅(qū)動(dòng)裝置的側(cè)視圖。

圖4是示出馬達(dá)單元的立體圖。

圖5是示出馬達(dá)單元的剖視圖。

圖6是示意性地示出在馬達(dá)單元的油路中流動(dòng)的油的方向的圖。

圖7是示出馬達(dá)單元的油路的概略圖。

圖8是示出在油路中流動(dòng)的油的方向的概略圖。

圖9是示出在油路中流動(dòng)的油的方向的概略圖。

圖10是示出一個(gè)實(shí)施方式的變形例的馬達(dá)單元的油路的概略圖。

具體實(shí)施方式