[發明專利]用于具有高壓蓄存器的車輛的中間連接器

在審

• 申請號: 201980028212.1
• 申請日: 2019-04-12
• 公開（公告）號: CN112041186A
• 公開（公告）日: 2020-12-04
• 發明（設計）人: B·施勒辛格爾;M·施佩特
• 申請（專利權）人: 寶馬股份公司
• 主分類號: B60K1/04
• 分類號: B60K1/04
• 代理公司: 中國貿促會專利商標事務所有限公司 11038
• 代理人: 邵靜玥

1.車輛(1)，包括：

·車身(2)；和

·高壓蓄存器(3)，所述高壓蓄存器經由固定元件(4)安置在所述車身(2)上；和

·不同于所述固定元件(4)的至少一個中間連接器(5)，所述中間連接器構造用于使所述車身(2)支撐在所述高壓蓄存器(3)上，

·所述中間連接器(5)是液壓支承裝置(7)，所述液壓支承裝置在所述車身(2)與所述高壓蓄存器(3)之間延伸。

2.根據權利要求1所述的車輛(1)，其特征在于，所述中間連接器(5)布置、尤其是居中地布置在所述高壓蓄存器(3)的最大外表面(6)上。

3.根據前述權利要求中任一項所述的車輛(1)，其特征在于，所述液壓支承裝置(7)具有用于形成第一流體腔室(11)的橡膠元件(8)，其中，所述第一流體腔室(11)經由噴嘴板(14)與第二流體腔室(12)連通。

4.根據權利要求3所述的車輛(1)，其特征在于，所述橡膠元件(8)與所述車身(2)材料鎖合地和/或形鎖合地和/或力鎖合地連接、尤其是與所述車身(2)粘接。

5.根據權利要求3或4所述的車輛(1)，其特征在于，所述液壓支承裝置(7)具有下部結構(10)，該下部結構接納滾動膜片(15)和所述噴嘴板(14)，其中，所述滾動膜片(15)形成通過所述噴嘴板(14)與所述第一流體腔室(11)分開的第二流體腔室(12)，并且所述下部結構(10)附接到所述高壓蓄存器(3)上。

6.根據權利要求5所述的車輛(1)，其特征在于，所述下部結構(10)經由基板(9)與所述高壓蓄存器(3)固定連接。

7.根據權利要求6所述的車輛(1)，其特征在于，所述基板(9)與所述高壓蓄存器(3)的外壁(13)固定連接或者是所述高壓蓄存器(3)的外壁(13)的一部分。

8.根據權利要求6或7所述的車輛(1)，其特征在于，所述基板(9)具有補償孔(16)，經由所述補償孔能夠補償在第二流體腔室(12)與下部結構(10)之間的中間空間(18)的容積改變。

9.根據前述權利要求中任一項所述的車輛(1)，其特征在于，所述液壓支承裝置(7)沿著所述車輛(1)高度軸線的尺寸為最大60.0毫米、優選最大22.5毫米、尤其是最大15.5毫米。

10.根據前述權利要求中任一項所述的車輛(1)，其特征在于，所述液壓支承裝置(7)在垂直于所述車輛(1)高度軸線的平面中的尺寸為最大200毫米、優選最大80毫米、尤其是最大70毫米。