[發明專利]車輛軌道安裝裝置

在審

• 申請號: 201980025125.0
• 申請日: 2019-04-11
• 公開（公告）號: CN112105777A
• 公開（公告）日: 2020-12-18
• 發明（設計）人: 彼得·申斯坦
• 申請（專利權）人: 斯派克特創新集團私人有限公司
• 主分類號: E01B9/68
• 分類號: E01B9/68;E01B9/02
• 代理公司: 上海申新律師事務所 31272
• 代理人: 董科

提供了一種車輛軌道安裝裝置(10)，該車輛軌道安裝裝置用于將車輛軌道(12)安裝在支撐結構(14)上。該裝置包括一底部部件(16)，支撐在該底部部件上的彈性軸承元件(18)，具有彈性元件保持器(54)的頂蓋元件(22)，頂部部件(20)和軌道連接器(82)。設置彈性元件保持器以將彈性元件保持在適當位置的同時彈性元件適于將頂部部件，以及軌道連接器和軌道保持在適當位置。該頂蓋元件可連接至底部部件以及支撐結構以將整個裝置保持在適當位置。

技術鄰域

本發明涉及一種用于將車輛軌道，例如火車軌道，安裝在地面等支撐結構上的車輛軌道安裝裝置。

背景技術

用于將火車軌道或其他車輛軌道安裝在軌道支撐結構上的軌道安裝裝置是已知的。但是，已知安裝裝置的問題之一是它們的彈性構件通常通過粘合劑或其他粘結材料固定在適當的位置，這可能對生產成本產生負面影響。

某些已知的軌道安裝裝置的另一個缺點是，除了彈性減震和減振部件之外，其主要部件通常由金屬制成。這類裝置的設計要求使得無法用其它材料，例如，塑料，來制造該裝置，其中塑料是優選的，主要是因為，塑料耐生銹和腐蝕；重量輕；制造簡單，制造成本低，制造速度快等。

已知的軌道安裝裝置的另一個缺點是，裝置的下部區域容易受到澆筑在裝置下方的混凝土的污染，特別是在“自上而下”的施工方法中，裝置支撐或懸掛在混凝土澆筑區上。為了防止出現污垢，同時為了實現安裝裝置的理想高度，首先通常會放置塑料，鋼鐵或其它合適材料制成的墊片或其它元件，然后將該安裝裝置放在這些墊片或其它元件上。這樣做可能會增加安裝該安裝裝置的時間，成本，同時還有可能帶來更多的不便。

至少在特定實施例中，本發明的目的是克服或改善現有技術的一個或多個缺點，或提供代替現有技術的有用的替代方案。

發明內容

根據本發明的第一方面，提供了一種車輛軌道安裝裝置，該車輛軌道安裝裝置用于將車輛軌道安裝在軌道支撐結構上，使得車輛軌道在軌道縱向上延伸，該裝置包括：

一底部部件，適于支撐在所述支撐結構上；

至少一個彈性軸承元件，適于支撐在所述底部部件上；

至少一個頂蓋元件，其具有至少一個頂蓋連接器，所述至少一個頂蓋連接器適于使所述至少一個頂蓋元件可釋放地連接至所述底部部件和所述支撐結構中的至少一個上，從而相對于所述支撐結構和所述底部部件固定所述至少一個頂蓋元件，

所述至少一個頂蓋元件或至少一個頂蓋元件中的每一個具有至少一個彈性元件保持器，當所述至少一個頂蓋元件可釋放地連接到所述底部部件和所述支撐結構中的至少一個時，所述彈性元件保持器適于防止所述至少一個彈性元件中的至少一個固定在位的彈性元件脫離所述底部部件；

一頂部部件；和

至少一個軌道連接器，其為所述頂部部件的組成部分或可固定至所述頂部部件，

其中所述頂部部件適于與所述至少一個固定在位的彈性元件相互接合，使得當所述至少一個彈性元件保持器阻止所述至少一個固定在位的彈性元件相對于所述底部部件移除，所述至少一個固定在位的彈性元件阻止所述頂部部件相對于所述底部部件移除。

在本發明的優選實施例中，所述頂蓋元件或每個頂蓋元件包括第一頂蓋元件鎖定結構，并且所述底部部件包括第一底部部件鎖定結構，其中

所述至少一個頂蓋元件，所述頂板和所述至少一個彈性元件適于相對于所述底部部件在橫向于所述軌道縱向的方向上運動，并且

所述第一頂蓋元件鎖定結構適于與所述第一底部部件鎖定結構接合，以防止在所述橫向方向上的所述運動。