[發(fā)明專利]汽車碰撞試驗(yàn)用臺(tái)車及汽車碰撞模擬試驗(yàn)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201980022233.2
• 申請(qǐng)日: 2019-04-09
• 公開（公告）號(hào): CN111919102B
• 公開（公告）日: 2022-09-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 西村隼人
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 三菱重工機(jī)械系統(tǒng)株式會(huì)社
• 主分類號(hào): G01M7/08
• 分類號(hào): G01M7/08
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務(wù)所 11105
• 代理人: 謝辰

1.一種汽車碰撞模擬試驗(yàn)用臺(tái)車，其具備：

臺(tái)車主體，其能夠搭載試件，且能夠在沿著水平的前后方向配置的軌道上移動(dòng)；

滾動(dòng)部件，其設(shè)置于所述臺(tái)車主體，能夠切換為以抬起所述臺(tái)車主體的狀態(tài)可滾動(dòng)地配置于所述軌道上的可滾動(dòng)狀態(tài)和以相對(duì)于所述軌道非接觸的狀態(tài)配置的非接觸狀態(tài)；

控制裝置，在所述臺(tái)車主體被發(fā)射裝置擊出而在所述軌道上邊滑動(dòng)邊移動(dòng)的汽車碰撞模擬試驗(yàn)的試驗(yàn)期間，使所述滾動(dòng)部件為所述非接觸狀態(tài)，并且在與所述試驗(yàn)期間不同的非試驗(yàn)期間的移動(dòng)時(shí)，使所述滾動(dòng)部件為所述可滾動(dòng)狀態(tài)。

2.如權(quán)利要求1所述的汽車碰撞模擬試驗(yàn)用臺(tái)車，其中，

具備驅(qū)動(dòng)裝置，其設(shè)置于所述臺(tái)車主體，對(duì)所述臺(tái)車主體施加前后方向的驅(qū)動(dòng)力，

在所述非試驗(yàn)期間，所述滾動(dòng)部件為所述可滾動(dòng)狀態(tài)的情況下，所述控制裝置通過所述驅(qū)動(dòng)裝置對(duì)所述臺(tái)車主體施加所述驅(qū)動(dòng)力。

3.如權(quán)利要求2所述的汽車碰撞模擬試驗(yàn)用臺(tái)車，其中，

所述驅(qū)動(dòng)裝置具有馬達(dá)裝置和與所述馬達(dá)裝置的輸出軸連結(jié)并傳遞所述輸出軸的旋轉(zhuǎn)的傳遞部件，

所述傳遞部件配置為能夠切換為與所述軌道的側(cè)面接觸的傳遞狀態(tài)和所述傳遞部件從所述軌道的側(cè)面離開的非傳遞狀態(tài)，

所述控制裝置在所述試驗(yàn)期間使所述傳遞部件為所述非傳遞狀態(tài)，并且在所述非試驗(yàn)期間所述滾動(dòng)部件為所述可滾動(dòng)狀態(tài)的情況下，使所述傳遞部件為所述傳遞狀態(tài)。

4.一種汽車碰撞模擬試驗(yàn)裝置，其具備：

權(quán)利要求1～3中任一項(xiàng)所述的汽車碰撞模擬試驗(yàn)用臺(tái)車；

發(fā)射裝置，其擊出所述汽車碰撞模擬試驗(yàn)用臺(tái)車的所述臺(tái)車主體進(jìn)行汽車碰撞模擬試驗(yàn)。