[發明專利]車輛用燈具有效
| 申請號: | 201980021885.4 | 申請日: | 2019-04-22 |
| 公開(公告)號: | CN112204302B | 公開(公告)日: | 2023-03-31 |
| 發明(設計)人: | 林政輝 | 申請(專利權)人: | 市光工業株式會社 |
| 主分類號: | F21S41/19 | 分類號: | F21S41/19;F21V14/00;F21V19/00;F21V23/00;F21V23/06;F21S41/148;F21S41/32;F21S41/663;F21V7/06;F21V13/02;F21Y115/10;F21W102/155;F21W102/165 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 車輛 燈具 | ||
本發明的車輛用燈具具備:具有反射面(11)的反射體(10);以及朝向反射面(11)照射光的光源(20),光源(20)具備:照射近光束配光用的光的第一發光部(23B);以及照射遠光束配光用的光的第二發光部(23C),第一發光部(23B)位于反射面(11)的焦點(O),第二發光部(23C)位于比第一發光部(23B)靠前方側,并且配置成,當將通過焦點(O)且在前后方向上延伸的線設為第一基準線(L1)時,比第一基準線(L1)更向由來自第一發光部(23B)的光形成的屏幕上的近光束配光圖案的熱區(HZ)側偏移,反射面(11)形成為由來自第一發光部(23B)的光形成近光束配光圖案的面形狀。
技術領域
本發明涉及車輛用燈具。
背景技術
以往,公知有如下車輛用燈具,其具備由用于形成近光束配光圖案的反射體對來自近光束用的光源的光進行配光控制而不經由投影透鏡地向前方側照射的單元;以及由用于形成遠光束配光圖案(遠光束用附加配光圖案)的反射體對來自遠光束用的光源的光進行配光控制而不經由投影透鏡地向前方側照射的單元(參照專利文獻1)。
現有技術文獻
專利文獻
專利文獻1:日本特開2017-68948號公報
發明內容
發明所要解決的課題
如上所述,在通過反射體的拋物反射面的設計來形成近光束配光圖案以及遠光束配光圖案的車輛用燈具中,由于使用與各自的配光一致的反射體,因此需要較大的空間,存在難以進行車輛用燈具的小型化、輕型化之類的問題。
本發明是鑒于這樣的事情而提出的方案,目的在于提供一種車輛用燈具,在利用反射體的拋物反射面進行配光控制的車輛用燈具中,能夠實現小型化、輕型化。
用于解決課題的方案
本發明為了實現上述目的而通過以下的結構來把握。
(1)本發明的車輛用燈具具備:反射體,其具有朝向前方側反射光的反射面;以及光源,其配置在上述反射體的上側或下側,且朝向上述反射面照射光,上述光源具備:第一發光部,其朝向上述反射面照射近光束配光用的光;以及第二發光部,其朝向上述反射面照射遠光束配光用的光,上述第一發光部位于上述反射面的焦點,上述第二發光部位于比上述第一發光部靠前方側,并且配置成,當將通過上述焦點且在前后方向上延伸的線設為第一基準線時,比上述第一基準線更向由來自上述第一發光部的光形成的屏幕上的近光束配光圖案的熱區側偏移,上述反射面形成為由來自上述第一發光部的光形成近光束配光圖案的面形狀。
(2)在上述(1)的結構中,上述第二發光部具有在車輛寬度方向上隔著間隙排列的多個第二小發光部,上述第二小發光部在車輛寬度方向上的寬度比上述第一發光部在車輛寬度方向上的寬度小。
(3)在上述(2)的結構中,當將上述屏幕上的上述近光束配光圖案的傾斜截止線相對于水平基準線的角度設為角度θ、將上述第一基準線與離上述第一基準線最近的上述第二小發光部的發光中心之間的最短距離設為距離D1、將離上述第一基準線最遠的上述第二小發光部的發光中心與離上述第一基準線最近的上述第二小發光部的發光中心之間的最短距離設為距離D2時,角度θ為15度以上且50度以下,而且距離D1<距離D2。
(4)在上述(1)至(3)任一項的結構中,當將通過上述焦點且在車輛寬度方向上延伸的線設為第二基準線時,上述第二發光部納入于從上述第二基準線向前方側3.0mm以內的范圍。
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