[發明專利]車輛用燈具

有效

• 申請號: 201980021885.4
• 申請日: 2019-04-22
• 公開（公告）號: CN112204302B
• 公開（公告）日: 2023-03-31
• 發明（設計）人: 林政輝
• 申請（專利權）人: 市光工業株式會社
• 主分類號: F21S41/19
• 分類號: F21S41/19;F21V14/00;F21V19/00;F21V23/00;F21V23/06;F21S41/148;F21S41/32;F21S41/663;F21V7/06;F21V13/02;F21Y115/10;F21W102/155;F21W102/165
• 代理公司: 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243
• 代理人: 丁文蘊;金成哲

1.一種車輛用燈具，其特征在于，具備：

反射體，其具有朝向前方側反射光的反射面；以及

光源，其配置在上述反射體的上側或下側，且朝向上述反射面照射光，

上述光源具備：

第一發光部，其朝向上述反射面照射近光束配光用的光；以及

第二發光部，其朝向上述反射面照射遠光束配光用的光，

上述第一發光部位于上述反射面的焦點，

上述第二發光部位于比上述第一發光部靠前方側，并且配置成，當將通過上述焦點且在前后方向上延伸的線設為第一基準線時，比上述第一基準線更向由來自上述第一發光部的光形成的屏幕上的近光束配光圖案的熱區側偏移，

上述反射面作為整體具有拋物面狀，并由進行如下配光控制的自由曲面形成：將來自上述第一發光部的光不通過投影透鏡地直接作為上述近光束配光圖案投影到上述屏幕上。

2.根據權利要求1所述的車輛用燈具，其特征在于，

上述第二發光部具有在車輛寬度方向上隔著間隙排列的多個第二小發光部，

上述第二小發光部在車輛寬度方向上的寬度比上述第一發光部在車輛寬度方向上的寬度小。

3.根據權利要求2所述的車輛用燈具，其特征在于，

當將上述屏幕上的上述近光束配光圖案的傾斜截止線相對于水平基準線的角度設為角度θ、將上述第一基準線與離上述第一基準線最近的上述第二小發光部的發光中心之間的最短距離設為距離D1、將離上述第一基準線最遠的上述第二小發光部的發光中心與離上述第一基準線最近的上述第二小發光部的發光中心之間的最短距離設為距離D2時，角度θ為15度以上且50度以下，而且距離D1＜距離D2。

4.根據權利要求1～3中任一項所述的車輛用燈具，其特征在于，

當將通過上述焦點且在車輛寬度方向上延伸的線設為第二基準線時，上述第二發光部納入于從上述第二基準線向前方側3.0mm以內的范圍。

5.根據權利要求1～3中任一項所述的車輛用燈具，其特征在于，

上述光源具備：

發光模塊，其設有上述第一發光部及上述第二發光部，且具有朝向上述反射面側的第一面；以及

基板，其通過帶接合而與上述發光模塊電連接，且設有供電連接器，

上述發光模塊具備：

多個第一接合焊盤，其設于上述第一面，配置于在車輛寬度方向上比上述第一發光部靠上述第二發光部側，而且比上述第二發光部靠后方側的位置；以及

一個以上的第二接合焊盤，其設于上述第一面，配置于在車輛寬度方向上比上述第二發光部靠上述第一發光部側，而且比上述第一發光部靠前方側的位置，

上述帶接合從上述第一接合焊盤分別朝向后方側配置有第一帶，并且從上述第二接合焊盤朝向成為與上述第二發光部相反側的車輛寬度方向配置有第二帶。

6.根據權利要求4所述的車輛用燈具，其特征在于，

上述光源具備：

發光模塊，其設有上述第一發光部及上述第二發光部，且具有朝向上述反射面側的第一面；以及

基板，其通過帶接合而與上述發光模塊電連接，且設有供電連接器，

上述發光模塊具備：

多個第一接合焊盤，其設于上述第一面，配置于在車輛寬度方向上比上述第一發光部靠上述第二發光部側，而且比上述第二發光部靠后方側的位置；以及

一個以上的第二接合焊盤，其設于上述第一面，配置于在車輛寬度方向上比上述第二發光部靠上述第一發光部側，而且比上述第一發光部靠前方側的位置，

上述帶接合從上述第一接合焊盤分別朝向后方側配置有第一帶，并且從上述第二接合焊盤朝向成為與上述第二發光部相反側的車輛寬度方向配置有第二帶。