[發明專利]確定車輛重量的裝置及其方法

在審

• 申請號: 201980015062.0
• 申請日: 2019-01-29
• 公開（公告）號: CN111771106A
• 公開（公告）日: 2020-10-13
• 發明（設計）人: 斯蒂芬·瓦爾德馬森;馬卡斯·蒂默曼
• 申請（專利權）人: 莫圖斯計量公司
• 主分類號: G01G19/03
• 分類號: G01G19/03;G01G19/04;G01G19/02
• 代理公司: 深圳中一聯合知識產權代理有限公司 44414
• 代理人: 張禹

1.一種用于確定車輛(300)的重量的裝置(100)，所述裝置(100)被配置為：

獲得從在稱重橋(400)上的車輛(300)的運動稱重得出的一組重量(W1，W2，...，Wn)，其中，所述一組重量(W1，W2，...，Wn)中的每個重量代表所述車輛(300)的一個或多個車軸重；

在所述一組重量(W1，W2，...，Wn)中選擇一個或多個重量，以使一個或多個選定的重量一起代表所述車輛(300)的所有車軸，車輛(300)的每個車軸僅被代表一次；

根據所述一個或多個選定的重量確定車輛(300)的總重量(Wt)。

2.根據權利要求1所述的裝置(100)，被配置為

根據所述一個或多個選定重量的組合確定所述車輛(300)的所述總重量(Wt)。

3.根據權利要求2所述的裝置(100)，其中，所述組合是所述一個或多個選定重量的總和。

4.根據前述權利要求中的任一項所述的裝置(100)，被配置為在一組重量(W1，W2，...，Wn)中選擇代表最多車輛(300)軸數的重量。

5.根據前述權利要求中的任一項所述的裝置(100)，被配置為

在一組重量(W1，W2，...，Wn)中選擇代表非分離式車輛、非分離式底盤、單軸或非分離式轉向架和分離式轉向架中的任何一個的重量。

6.根據權利要求5所述的裝置(100)，被配置為

在選擇代表非分離式底盤、單軸或非分離式轉向架和分離式轉向架的重量之前，選擇代表非分離式車輛的重量。

7.根據權利要求5或6所述的裝置(100)，被配置為

在選擇代表單軸或非分離式轉向架和分離式轉向架的重量之前，選擇代表非分離式底盤的重量。

8.根據權利要求5至7中的任一項所述的裝置(100)，被配置為

在選擇代表分離式轉向架的重量之前，選擇代表單軸或非分離式轉向架的重量。

9.根據前述權利要求中的任一項所述的裝置(100)，所述裝置被配置為：

基于與每個重量關聯的質量度量，在所述一組重量(W1，W2，...，Wn)中選擇重量。

10.根據權利要求9所述的裝置(100)，其中，所述質量度量與以下項中的至少一項相關：重量振蕩、與重量相關聯的相關樣本的數量、與稱重橋(400)相關聯的圍場的傾斜度、軸負載分布的操縱、稱重橋(400)的駛入道路上不平整度，相對于稱重橋(400)駛入道路的滾動摩擦變化以及車輛(300)在稱重橋上(400)的速度變化。

11.根據前述權利要求中的任一項所述的裝置(100)，其中，當沒有車輛(300)的車輪進入或離開所述稱重橋(400)時，推導出所述一組重量(W1，W2，...，Wn)中的每個重量，以便稱重橋(400)支撐的軸數對于重量來說是恒定的。

12.根據權利要求11所述的裝置(100)，其中，當由所述稱重橋(400)支撐的軸的數量相對于重量是恒定時，所述一組重量(W1，W2，...，Wn)中的每個重量是從樣本的重量值導出的。

13.根據權利要求12所述的裝置(100)，其中，當由所述稱重橋(400)支撐的軸的數量相對于重量是恒定時，所述一組重量(W1，W2，...，Wn)中的每個重量是樣本重量值的平均值。

14.根據前述權利要求中的任一項所述的裝置(100)，其中，所述一組重量(W1，W2，...，Wn)中的所有重量均從相同的運動稱重項目推導出。