[發明專利]車輛掛鉤

在審

• 申請號: 201980014091.5
• 申請日: 2019-02-19
• 公開（公告）號: CN111770857A
• 公開（公告）日: 2020-10-13
• 發明（設計）人: B·魯斯維克
• 申請（專利權）人: 迪澤股份有限公司
• 主分類號: B60R7/10
• 分類號: B60R7/10;B60R9/06
• 代理公司: 上海專利商標事務所有限公司 31100
• 代理人: 劉佳

車輛掛鉤(100)包括基座(110)和可旋轉掛鉤(120)，該基座被構造成聯接到車輛(10)的支承結構(20)，該可旋轉掛鉤可旋轉地聯接到基座(110)，具有打開位置和閉合位置。可旋轉掛鉤(120)包括具有端部(124，126)的鉤臂(122)，其中，當可旋轉掛鉤(120)旋轉至閉合位置時，鉤臂(122)的端部(124，126)與基座(110)垂直地對準，并且當可旋轉掛鉤(120)旋轉至打開位置時，鉤臂(122)的端部(124，126)與基座(110)成角度地間隔開。

相關申請的交叉引用

本申請要求2018年2月20日提交的美國臨時專利申請第62/632,515號的權益，其公開通過引用全文納入本文。

技術領域

本說明書總體涉及車輛掛鉤，并且更具體而言，涉及用于在車輛的行李箱或車廂中支承重物的堅固的車輛掛鉤。

背景

車輛掛鉤是可安裝在車輛內的掛鉤，例如車輛的行李箱或車廂，并且幫助約束其中的物體。這些掛鉤可幫助保持購物袋或具有背帶的其它類型的包袋。此類車輛掛鉤幫助防止包袋在車輛行駛時移動和/或溢出。然而，目前的車輛掛鉤通常無法支承較重的負載，因而限制了其約束物體的能力。

因此，需要能夠將物品固定在車輛存儲空間(例如，行李箱或車廂)內的替代車輛掛鉤。

概述

在一個實施方式中，車輛掛鉤包括：基座，上述基座被構造成聯接到車輛的支承結構；以及可旋轉掛鉤，上述可旋轉掛鉤可旋轉地聯接到基座，具有打開位置和閉合位置。可旋轉掛鉤包括具有端部的鉤臂，其中，當可旋轉掛鉤旋轉至閉合位置時，鉤臂的端部與基座垂直地對準；并且當可旋轉掛鉤旋轉至打開位置時，鉤臂的端部與上述基座成角度地間隔開。

在另一個實施方式中，車輛掛鉤套件包括：基座，上述基座被構造成聯接到車輛的行李箱內的支承結構；以及可旋轉掛鉤，上述可旋轉掛鉤可旋轉地聯接到基座，具有打開位置和閉合位置。可旋轉掛鉤包括鉤臂和從該鉤臂延伸的互鎖突出部。互鎖突出部被構造成，當可旋轉掛鉤旋轉至閉合位置時與基座形成互鎖；并且互鎖突出部被構造成，當可旋轉掛鉤旋轉至打開位置時，互鎖突出部與基座成角度地間隔開。

在又一實施方式中，車輛包括具有支承結構的行李箱和車輛掛鉤。車輛掛鉤包括：基座，上述基座聯接到車輛的行李箱內的支承結構；以及可旋轉掛鉤，上述可旋轉掛鉤可旋轉地聯接到基座，具有打開位置和閉合位置。可旋轉掛鉤包括鉤臂和從該鉤臂延伸的互鎖突出部，其中，互鎖突出部在可旋轉掛鉤旋轉至閉合位置時與基座形成互鎖，并且互鎖突出部在可旋轉掛鉤旋轉至打開位置時與基座成角度地間隔開。

結合附圖，考慮到下面的詳細描述，將更全面地理解本文所描述的實施方式提供的這些和附加特征。

附圖簡介

附圖中提出的實施方式本質上是示意性和示例性的，而不意在限制權利要求所限定的主題。當與以下附圖一起閱讀時，可理解以下對示意性實施方式的詳細描述，附圖中相同的結構用相同的附圖標記來標示，附圖中：

圖1A描繪了根據本文所示和描述的一個或多個實施方式的車輛掛鉤的立體圖；

圖1B描繪了根據本文所示和描述的一個或多個實施方式的圖1A所示的車輛掛鉤的另一個立體圖；

圖2描繪了根據本文所示和描述的一個或多個實施方式的圖1A所示的車輛掛鉤旋轉至打開位置的立體圖；

圖3描繪了根據本文所示和描述的一個或多個實施方式的圖1A所示的車輛掛鉤的基座；

圖4描繪了根據本文所示和描述的一個或多個實施方式的圖1A所示的車輛掛鉤的可旋轉掛鉤；

圖5描繪了根據本文所示和描述的一個或多個實施方式的在圖1A中剖取的截面A-A的立體圖；