[發(fā)明專利]驅(qū)動軸的插入組件

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201980009701.2
• 申請日: 2019-01-14
• 公開（公告）號: CN111630289B
• 公開（公告）日: 2022-07-08
• 發(fā)明（設計）人: 樸世政;張達秀;金到賢
• 申請（專利權(quán)）人: 怡來汽車電子底盤系統(tǒng)有限公司
• 主分類號: F16D3/223
• 分類號: F16D3/223;B60B35/12
• 代理公司: 北京銀龍知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11243
• 代理人: 丁文蘊;李平

一種驅(qū)動軸的插入組件，包括：具有帶有縱向延伸的多個外滾珠凹槽的孔的外殼；以允許在縱向方向上相對移動的方式設置在外殼的孔中并具有分別與多個外滾珠凹槽配對以形成多個滾珠軌道的多個內(nèi)滾珠凹槽的內(nèi)軸；連接外殼和內(nèi)軸以便在外殼和內(nèi)軸之間傳遞插入運動和旋轉(zhuǎn)動力的插入單元；以及設置在外殼的孔處以便限制外殼和內(nèi)軸在將內(nèi)軸插入孔中的方向上的相對移動的止動件。外殼具有與孔連通的安裝孔，并且止動件是在其前端部分暴露于孔的情況下插入安裝孔中的插塞構(gòu)件。

技術領域

本發(fā)明涉及在車輛的驅(qū)動系統(tǒng)中使用的驅(qū)動軸的插入組件以及包括該插入組件的驅(qū)動軸。

背景技術

在車輛的驅(qū)動系中使用的驅(qū)動軸包括中間軸和安裝在其兩側(cè)的等速萬向節(jié)。

這樣的驅(qū)動軸包括其中中間軸被構(gòu)造為能夠插入的插入組件的驅(qū)動軸。

插入組件通常以使用滾珠花鍵結(jié)構(gòu)的插入軸的形式實現(xiàn)。這種插入組件包括管狀外殼、內(nèi)軸和插入單元。插入單元插在外殼和內(nèi)軸之間以實現(xiàn)插入操作。分別在外殼和內(nèi)軸中設置有彼此配合的滾珠凹槽，并且插入單元包括設置在這些滾珠凹槽中的滾珠和接收滾珠的滾珠隔圈。

在具有這樣的插入單元的插入組件中，需要限制插入單元的行為和內(nèi)軸的行為，例如，美國專利第6,585,602號公開了這樣的插入組件。傳統(tǒng)驅(qū)動軸的插入組件具有多個止動環(huán)以限制插入單元和內(nèi)軸的行為，并且特別是具有其中在內(nèi)軸的兩個端部處均設有止動環(huán)的結(jié)構(gòu)。在這種情況下，由于必須在內(nèi)軸的兩個端部處形成用于安置止動環(huán)的凹槽，因此存在結(jié)構(gòu)復雜并且加工困難的問題。

特別地，在內(nèi)軸的內(nèi)側(cè)上形成用于安裝止動環(huán)的凹槽造成即使在小扭轉(zhuǎn)扭矩下內(nèi)軸也可能斷裂的問題。

現(xiàn)有技術文獻

1.美國專利第US6,585,602號(登記日期：2003年7月1日)

2.日本專利第3464460號(登記日期：2003年8月22日)

3.日本專利第2863114號(登記日期：1998年12月11日)

發(fā)明內(nèi)容

技術問題

本發(fā)明要解決的問題是提供一種能夠在不降低內(nèi)軸的強度的情況下實現(xiàn)內(nèi)軸的停止功能的插入組件。

技術方案

根據(jù)本發(fā)明的實施方式的驅(qū)動軸的插入組件包括：外殼，其具有孔，該孔具有在縱向方向上延伸的多個外滾珠凹槽；內(nèi)軸，其被設置為能夠在外殼的孔中進行縱向方向上的相對移動，并且具有分別與外滾珠凹槽配對以形成多個滾珠軌道的多個內(nèi)滾珠凹槽；插入單元，其連接外殼和內(nèi)軸以允許外殼和內(nèi)軸之間的插入運動和旋轉(zhuǎn)動力傳遞；以及止動件，其設置在外殼的孔中以限制內(nèi)殼和內(nèi)軸在將內(nèi)軸插入孔中的方向上的相對移動。外殼具有與孔連通的安裝孔，并且止動件是在其前端部分暴露于孔的狀態(tài)下插入安裝孔中的插塞構(gòu)件。

外殼可以具有與孔連通的通孔，并且安裝孔可以是通過進一步加工該通孔而形成的。插塞構(gòu)件可以被裝配成與形成安裝孔的側(cè)表面接觸。

插塞構(gòu)件可以以壓配合的方式組裝到安裝孔。

插塞構(gòu)件可以包括插入形成在其外周表面上的槽中的O形圈，并且O形圈可以與安裝孔的側(cè)表面緊密接觸。

O形圈可以設置為多個。

插塞構(gòu)件可以包括從其外周表面突出的環(huán)形突起，并且環(huán)形突起可以與安裝孔的側(cè)表面緊密接觸。

環(huán)形突起可以設置為多個。

插塞構(gòu)件可以設置有從面對內(nèi)軸的端部在縱向方向上凹進的凹進空間。

插塞構(gòu)件可以包括緊固至面對所述內(nèi)軸的端部的部分的彈性阻尼器。