[發明專利]驅動軸的插入組件有效
| 申請號： | 201980009701.2 | 申請日： | 2019-01-14 |
| 公開（公告）號： | CN111630289B | 公開（公告）日： | 2022-07-08 |
| 發明（設計）人： | 樸世政;張達秀;金到賢 | 申請（專利權）人： | 怡來汽車電子底盤系統有限公司 |
| 主分類號： | F16D3/223 | 分類號： | F16D3/223;B60B35/12 |
| 代理公司： | 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243 | 代理人： | 丁文蘊;李平 |
| 地址： | 韓國大*** | 國省代碼： | 暫無信息 |
| 權利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 驅動 插入 組件 | ||
1.一種驅動軸的插入組件，其包括：
外殼，其具有孔，所述孔具有在縱向方向上延伸的多個外滾珠凹槽；
內軸，其被設置為能夠在所述外殼的所述孔中進行所述縱向方向上的相對移動，并且具有分別與所述外滾珠凹槽配對以形成多個滾珠軌道的多個內滾珠凹槽；
插入單元，其連接所述外殼和所述內軸以允許所述外殼和所述內軸之間的插入運動和旋轉動力傳遞；以及
止動件，其設置在所述外殼的所述孔中以限制外殼和所述內軸在將所述內軸插入所述孔中的方向上的相對移動，
其中，所述外殼具有與所述孔連通的安裝孔，
其中，所述止動件是在其前端部分暴露于所述孔的狀態下插入所述安裝孔中的插塞構件，
其中，所述外殼具有與所述孔連通的通孔，并且所述安裝孔是通過進一步加工所述通孔而形成的，并且其中所述插塞構件被裝配成與形成所述安裝孔的側表面接觸，并且
其中，所述插塞構件包括插入形成在其外周表面上的槽中的O形圈，并且所述O形圈與所述安裝孔的所述側表面緊密接觸。
2.根據權利要求1所述的驅動軸的插入組件，其中，所述插塞構件以壓配合的方式組裝到所述安裝孔。
3.根據權利要求1所述的驅動軸的插入組件，其中，所述O形圈設置為多個。
4.根據權利要求1所述的驅動軸的插入組件，其中，所述插塞構件包括從其外周表面突出的環形突起，并且其中所述環形突起與所述安裝孔的所述側表面緊密接觸。
5.根據權利要求4所述的驅動軸的插入組件，其中，所述環形突起設置為多個。
6.一種驅動軸的插入組件，其包括：
外殼，其具有孔，所述孔具有在縱向方向上延伸的多個外滾珠凹槽；
內軸，其被設置為能夠在所述外殼的所述孔中進行所述縱向方向上的相對移動，并且具有分別與所述外滾珠凹槽配對以形成多個滾珠軌道的多個內滾珠凹槽；
插入單元，其連接所述外殼和所述內軸以允許所述外殼和所述內軸之間的插入運動和旋轉動力傳遞；以及
止動件，其設置在所述外殼的所述孔中以限制外殼和所述內軸在將所述內軸插入所述孔中的方向上的相對移動，
其中，所述外殼具有與所述孔連通的安裝孔，
其中，所述止動件是在其前端部分暴露于所述孔的狀態下插入所述安裝孔中的插塞構件，并且
其中，所述插塞構件設置有從面對所述內軸的端部在縱向方向上凹進的凹進空間。
7.一種驅動軸的插入組件，其包括：
外殼，其具有孔，所述孔具有在縱向方向上延伸的多個外滾珠凹槽；
內軸，其被設置為能夠在所述外殼的所述孔中進行所述縱向方向上的相對移動，并且具有分別與所述外滾珠凹槽配對以形成多個滾珠軌道的多個內滾珠凹槽；
插入單元，其連接所述外殼和所述內軸以允許所述外殼和所述內軸之間的插入運動和旋轉動力傳遞；以及
止動件，其設置在所述外殼的所述孔中以限制外殼和所述內軸在將所述內軸插入所述孔中的方向上的相對移動，
其中，所述外殼具有與所述孔連通的安裝孔，
其中，所述止動件是在其前端部分暴露于所述孔的狀態下插入所述安裝孔中的插塞構件，并且
其中，所述插塞構件包括緊固至面對所述內軸的端部的部分的彈性阻尼器。
8.根據權利要求7所述的驅動軸的插入組件，其中，所述彈性阻尼器包括：
沖擊吸收部分，其面對所述內軸的端部并在與所述內軸碰撞時吸收沖擊；
延伸部分，其在所述沖擊吸收部分的外端部處沿著所述插塞構件的側表面延伸；以及
緊固突起，其從所述延伸部分的端部在向內方向上延伸并插入形成在所述插塞構件的外周表面中的緊固凹槽中。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息，商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于怡來汽車電子底盤系統有限公司，未經怡來汽車電子底盤系統有限公司許可，擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作，請聯系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201980009701.2/1.html，轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇：包括氣溶膠冷卻元件的氣溶膠生成制品
- 下一篇：長條層疊片的卷料
