[發(fā)明專利]機(jī)電耦合單元

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201980009414.1
• 申請(qǐng)日: 2019-02-06
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN111630238B
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-12-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 揚(yáng)·拉塞克
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 維特汽車(chē)有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): E05B77/54
• 分類號(hào): E05B77/54;E05B79/20;E05B81/06;E05B81/24;E05B81/34;E05B83/24;E05B83/26;E05B81/64;E05B81/46;E05B81/56;E05B81/20
• 代理公司: 廣州華進(jìn)聯(lián)合專利商標(biāo)代理有限公司 44224
• 代理人: 易皎鶴

本發(fā)明涉及一種特別是用于實(shí)現(xiàn)操縱元件與針對(duì)汽車(chē)的門(mén)或蓋(特別是前蓋)的鎖或抓鉤的機(jī)械耦合或去耦的機(jī)電耦合單元，所述耦合單元包括：可旋轉(zhuǎn)支承的輸入元件，所述輸入元件具有驅(qū)動(dòng)區(qū)段，在所述驅(qū)動(dòng)區(qū)段上可設(shè)有機(jī)械驅(qū)動(dòng)構(gòu)件，且具有從動(dòng)區(qū)段；可旋轉(zhuǎn)支承的輸出元件，所述輸出元件具有驅(qū)動(dòng)區(qū)段和從動(dòng)區(qū)段，在所述從動(dòng)區(qū)段上可設(shè)有機(jī)械從動(dòng)構(gòu)件；和可調(diào)節(jié)的耦合元件，其用來(lái)使得所述輸入元件的從動(dòng)區(qū)段與所述輸出元件的驅(qū)動(dòng)區(qū)段可選地相耦合或去耦。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種特別是用于實(shí)現(xiàn)操縱元件與針對(duì)汽車(chē)的門(mén)或蓋(特別是前蓋)的鎖或抓鉤的機(jī)械耦合或去耦的機(jī)電耦合單元。

背景技術(shù)

車(chē)用前蓋鎖原則上已為人所知并且傳統(tǒng)上通過(guò)操縱布置在汽車(chē)的乘客室中的操縱元件來(lái)機(jī)械打開(kāi)。電動(dòng)車(chē)輛的傳統(tǒng)上位于前部的離合器發(fā)動(dòng)機(jī)艙因不設(shè)內(nèi)燃機(jī)而用作前行李箱，在電動(dòng)車(chē)輛的前行李箱中還可布置有另一操縱元件，以協(xié)助被困在前行李箱中的人員將前蓋解鎖。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是，為了提高汽車(chē)中的人員以及處于汽車(chē)周?chē)慕煌▍⑴c者的安全性，而將操縱元件與前蓋鎖和/或抓鉤可選地機(jī)械式分離。

本發(fā)明用以達(dá)成上述目的的解決方案為一種具有權(quán)利要求1的特征的機(jī)電耦合單元。本發(fā)明的耦合單元包括：可旋轉(zhuǎn)支承的輸入元件，所述輸入元件具有驅(qū)動(dòng)區(qū)段，在所述驅(qū)動(dòng)區(qū)段上可設(shè)有機(jī)械驅(qū)動(dòng)構(gòu)件，且具有從動(dòng)區(qū)段；可旋轉(zhuǎn)支承的輸出元件，所述輸出元件具有驅(qū)動(dòng)區(qū)段和從動(dòng)區(qū)段，在所述從動(dòng)區(qū)段上可設(shè)有機(jī)械從動(dòng)構(gòu)件；和可調(diào)節(jié)的耦合元件，其用來(lái)使得所述輸入元件的從動(dòng)區(qū)段與所述輸出元件的驅(qū)動(dòng)區(qū)段可選地相耦合或去耦。

通過(guò)該可調(diào)節(jié)的耦合元件就能可選地打開(kāi)或閉合耦合單元，從而能夠在特定的條件下，特別是在預(yù)定的車(chē)速范圍內(nèi)，將用來(lái)解鎖前蓋的操縱元件與前蓋鎖和/或抓鉤機(jī)械式分離，借此可靠地避免前蓋在行駛期間發(fā)生危及交通安全的開(kāi)啟，或者例如在汽車(chē)靜止時(shí)確保前蓋的可解鎖性。當(dāng)然，該耦合單元不僅能用來(lái)將前蓋鎖和/或抓鉤機(jī)械解鎖，而且能用來(lái)將后蓋鎖或側(cè)門(mén)鎖機(jī)械去耦。

本發(fā)明的有利構(gòu)建方案參閱從屬權(quán)利要求、說(shuō)明書(shū)和附圖。

根據(jù)結(jié)構(gòu)特別緊湊的一種實(shí)施方式，所述輸入元件的旋轉(zhuǎn)軸與所述輸出元件的旋轉(zhuǎn)軸重合。

另一有助于實(shí)現(xiàn)緊湊結(jié)構(gòu)的方案是：所述耦合元件可旋轉(zhuǎn)支承在所述輸出元件上。所述耦合元件的旋轉(zhuǎn)軸優(yōu)選與所述輸出元件的旋轉(zhuǎn)軸間隔一定距離。

為了對(duì)耦合單元進(jìn)行電氣控制，優(yōu)選設(shè)有用于調(diào)節(jié)所述耦合元件的耦合單元馬達(dá)，特別是電動(dòng)馬達(dá)。該耦合單元馬達(dá)優(yōu)選不僅用來(lái)調(diào)節(jié)耦合元件，其還使得輸出元件發(fā)生扭轉(zhuǎn)，從而使其對(duì)該機(jī)械從動(dòng)構(gòu)件施加作用力。亦即，該耦合單元具備雙重功能，其不僅能夠打開(kāi)或閉合耦合單元，而且能夠?qū)崿F(xiàn)從動(dòng)構(gòu)件的伺服驅(qū)動(dòng)。

根據(jù)另一實(shí)施方式，在所述耦合元件與所述耦合單元馬達(dá)之間設(shè)有用于控制所述耦合元件的控制元件。所述控制元件優(yōu)選可旋轉(zhuǎn)支承。有助于實(shí)現(xiàn)緊湊結(jié)構(gòu)的方案是：所述控制元件的旋轉(zhuǎn)軸與所述輸入元件和/或輸出元件的旋轉(zhuǎn)軸重合。

為了驅(qū)動(dòng)控制元件，所述控制元件形成蝸輪區(qū)段，所述蝸輪區(qū)段與可被所述耦合單元馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的蝸桿卡合。有助于實(shí)現(xiàn)緊湊結(jié)構(gòu)的方案是：所述蝸桿直接設(shè)置在所述耦合單元馬達(dá)的輸出軸上。

有利地，所述蝸桿與所述蝸輪區(qū)段所形成的所述傳動(dòng)裝置是非自鎖式的。此舉有利于例如通過(guò)復(fù)位彈簧將控制元件復(fù)位至靜止位置。

所述耦合元件在所述控制元件的靜止位置中優(yōu)選處于耦合位置，在所述耦合位置中，所述輸入元件可與所述輸出元件相耦合。這樣就能例如在掉電情況下確保耦合單元處于閉合狀態(tài)下，該閉合狀態(tài)實(shí)現(xiàn)前蓋鎖的機(jī)械解鎖。

根據(jù)另一實(shí)施方式，通過(guò)所述控制元件從其靜止位置沿第一旋轉(zhuǎn)方向進(jìn)行扭轉(zhuǎn)，所述耦合元件可被調(diào)節(jié)至去耦位置，在所述去耦位置中，所述輸入元件與所述輸出元件無(wú)法耦合。這樣就能通過(guò)對(duì)耦合單元馬達(dá)進(jìn)行相應(yīng)控制來(lái)以電氣方式將耦合單元打開(kāi)。