[發(fā)明專利]用于在無線車輛通信系統(tǒng)中發(fā)送和接收信號的方法和裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201980006445.1
• 申請日: 2019-06-03
• 公開（公告）號: CN111480311A
• 公開（公告）日: 2020-07-31
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 樸成珍;呂貞鎬;吳振榮;裵泰漢
• 申請（專利權(quán)）人: 三星電子株式會社
• 主分類號: H04L5/00
• 分類號: H04L5/00;H04L25/03;H04W74/08;H04W72/04
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務(wù)所 11105
• 代理人: 邵亞麗

1.一種在無線車輛通信系統(tǒng)中由用戶設(shè)備UE發(fā)送或接收信號的方法，所述方法包括：

獲取車輛通信配置信息；

基于獲取的車輛通信配置信息，對于車輛通信確定如下中的至少一個：是否要中繼數(shù)據(jù)、分配的資源或波形；以及

基于確定結(jié)果向至少一個其他UE發(fā)送信號或從至少一個其他UE接收信號。

2.如權(quán)利要求1所述的方法，其中，確定分配的資源包括：基于用于第一類型車輛通信的資源信息和用于第二類型車輛通信的資源信息，在時間-頻率資源區(qū)域中確定用于第一類型車輛通信的資源和用于第二類型車輛通信的資源，所述資源信息是從車輛通信配置信息獲取的。

3.如權(quán)利要求1所述的方法，其中，確定分配的資源包括：

基于用于第一類型車輛通信的資源信息，在時間-頻率資源區(qū)域中確定用于第一類型車輛通信的資源，所述資源信息是從車輛通信配置信息獲取的；以及

基于用于第二類型車輛通信的資源信息，從在排除時間-頻率資源區(qū)域中用于第一類型車輛通信的資源之后剩余的資源中，確定用于第二類型車輛通信的資源。

4.如權(quán)利要求1所述的方法，其中，確定分配的資源包括：

基于用于第一類型車輛通信的資源信息，在時間-頻率資源區(qū)域中確定用于第一類型車輛通信的資源，所述資源信息是從車輛通信配置信息獲取的；以及

將在排除時間-頻率資源區(qū)域中用于第一類型車輛通信的資源之后剩余的資源確定為用于第二類型車輛通信的資源。

5.如權(quán)利要求1所述的方法，其中，獲取車輛通信配置信息包括：基于從基站接收的UE公共上層控制信息，識別可用于UE的數(shù)據(jù)通信的資源區(qū)域，以及

其中，確定波形包括將UE的波形確定為與識別的資源區(qū)域相關(guān)聯(lián)。

6.如權(quán)利要求1所述的方法，其中，獲取車輛通信配置信息包括：基于UE的位置，識別可用于UE的數(shù)據(jù)通信的資源區(qū)域，以及

其中，確定波形包括將UE的波形確定為與識別的資源區(qū)域相關(guān)聯(lián)。

7.如權(quán)利要求1所述的方法，其中，獲取車輛通信配置信息包括：基于在車輛通信中基站的干預(yù)、基于覆蓋范圍的UE的操作位置或者在UE與基站之間的無線連接建立中的至少一個來識別UE的車輛通信模式，以及

其中，確定波形包括將UE的波形確定為與識別的車輛通信模式相關(guān)聯(lián)。

8.一種用于在無線車輛通信系統(tǒng)中發(fā)送和接收信號的用戶設(shè)備UE，所述UE包括：

收發(fā)器；以及

處理器，被配置為：

獲取車輛通信配置信息，

基于獲取的車輛通信配置信息，對于車輛通信確定如下中的至少一個：是否要中繼數(shù)據(jù)、分配的資源或波形，以及

基于確定結(jié)果向至少一個其他UE發(fā)送信號或從至少一個其他UE接收信號。

9.如權(quán)利要求8所述的UE，其中，所述處理器還被配置為：基于用于第一類型車輛通信的資源信息和用于第二類型車輛通信的資源信息，在時間-頻率資源區(qū)域中確定用于第一類型車輛通信的資源和用于第二類型車輛通信的資源，所述資源信息是從車輛通信配置信息獲取的。

10.如權(quán)利要求8所述的UE，其中，所述處理器還被配置為：

基于用于第一類型車輛通信的資源信息，在時間-頻率資源區(qū)域中確定用于第一類型車輛通信的資源，所述資源信息是從車輛通信配置信息獲取的，以及

基于用于第二類型車輛通信的資源信息，從在排除時間-頻率資源區(qū)域中用于第一類型車輛通信的資源之后剩余的資源中，確定用于第二類型車輛通信的資源。