[發(fā)明專(zhuān)利]用于在無(wú)線車(chē)輛通信系統(tǒng)中發(fā)送和接收信號(hào)的方法和裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201980006445.1
• 申請(qǐng)日: 2019-06-03
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN111480311A
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-07-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 樸成珍;呂貞鎬;吳振榮;裵泰漢
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 三星電子株式會(huì)社
• 主分類(lèi)號(hào): H04L5/00
• 分類(lèi)號(hào): H04L5/00;H04L25/03;H04W74/08;H04W72/04
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務(wù)所 11105
• 代理人: 邵亞麗

一種用于在無(wú)線車(chē)輛通信系統(tǒng)中發(fā)送或接收信號(hào)的方法和裝置。該方法由UE執(zhí)行，包括：獲取車(chē)輛通信配置信息，基于獲取的車(chē)輛通信配置信息，對(duì)于車(chē)輛通信確定以下中的至少一個(gè)：是否要中繼數(shù)據(jù)、分配的資源或波形，以及基于確定結(jié)果向至少一個(gè)其他UE發(fā)送信號(hào)或從至少一個(gè)其他UE接收信號(hào)。

技術(shù)領(lǐng)域

本公開(kāi)大體涉及無(wú)線車(chē)輛通信系統(tǒng)，且更具體地，涉及用于在無(wú)線車(chē)輛通信系統(tǒng)中發(fā)送和接收信號(hào)的方法和裝置。

背景技術(shù)

為了滿足自第四代(4G)通信系統(tǒng)商業(yè)化以來(lái)對(duì)于無(wú)線數(shù)據(jù)流量的增加的需求，已經(jīng)做出努力來(lái)開(kāi)發(fā)高級(jí)的第五代(5G)或新無(wú)線電(NR)通信系統(tǒng)。為了實(shí)現(xiàn)高數(shù)據(jù)速率，5G通信系統(tǒng)被設(shè)計(jì)來(lái)支持超高頻率或者毫米波(mmWave)頻帶(例如，28GHz頻帶)。

為了在5G通信系統(tǒng)的超高頻帶中減少路徑損耗并增加數(shù)據(jù)的傳輸距離，正在研究各種技術(shù)，諸如波束成形、大規(guī)模多輸入多輸出(大規(guī)模MIMO)、全尺寸MIMO(FD-MIMO)、陣列天線、模擬波束成形和大規(guī)模天線。與長(zhǎng)期演進(jìn)(LTE)通信系統(tǒng)不同，5G通信系統(tǒng)支持各種子載波間隔，諸如15kHz、30kHz、60kHz和120kHz，以及為物理控制信道使用極性編碼并對(duì)物理數(shù)據(jù)信道使用低密度奇偶校驗(yàn)(LDPC)編碼。作為用于上行鏈路(UL)傳輸?shù)牟ㄐ危褂秒x散傅里葉變換-擴(kuò)展-正交頻分復(fù)用(DFT-s-OFDM)和循環(huán)前綴-OFDM(CP-OFDM)。LTE通信系統(tǒng)可以支持以傳輸塊(TB)為單元的混合自動(dòng)重傳請(qǐng)求(HARQ)重傳，而5G通信系統(tǒng)可以額外支持基于包括多個(gè)代碼塊(CB)的代碼塊組(CBG)的HARQ重傳。

為了改善用于5G通信系統(tǒng)的系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)，已經(jīng)開(kāi)發(fā)了各種技術(shù)，諸如演進(jìn)的小小區(qū)、高級(jí)小小區(qū)、云無(wú)線接入網(wǎng)(RAN)、超密集網(wǎng)絡(luò)、設(shè)備到設(shè)備(D2D)通信、無(wú)線回程、車(chē)輛到一切(V2X)網(wǎng)絡(luò)、協(xié)作通信、多點(diǎn)協(xié)作(CoMP)和干擾消除。

互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)演進(jìn)為物聯(lián)網(wǎng)(IoT)，其中諸如對(duì)象的分布式元素交換和處理信息。萬(wàn)物互聯(lián)(IoE)技術(shù)已經(jīng)出現(xiàn)，其中IoT技術(shù)與例如通過(guò)與云服務(wù)器連接來(lái)處理大數(shù)據(jù)的技術(shù)組合。實(shí)施IoT需要各種技術(shù)元素，諸如感測(cè)技術(shù)、有線/無(wú)線通信和網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施、服務(wù)接口技術(shù)和安全技術(shù)，并且最近已經(jīng)研究了與傳感器網(wǎng)絡(luò)、機(jī)器對(duì)機(jī)器(M2M)通信和用于連接對(duì)象的機(jī)器類(lèi)型通信(MTC)有關(guān)的技術(shù)。在IoT環(huán)境中，可以提供智能互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)(IT)服務(wù)來(lái)收集和分析從連接的對(duì)象獲得的數(shù)據(jù)，以在人類(lèi)生活中創(chuàng)造新的價(jià)值。隨著現(xiàn)有信息技術(shù)和各個(gè)行業(yè)彼此間的融合和組合，IoT可以應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域，諸如智能家居、智能建筑、智能城市、智能汽車(chē)或互聯(lián)汽車(chē)、智能電網(wǎng)、醫(yī)療保健、智能家電和高級(jí)醫(yī)療服務(wù)。

正在進(jìn)行各種嘗試以將5G通信系統(tǒng)應(yīng)用于IoT網(wǎng)絡(luò)。例如，與傳感器網(wǎng)絡(luò)、M2M通信和MTC相關(guān)的技術(shù)正在通過(guò)使用5G通信技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)，5G通信技術(shù)包括波束成形、MIMO和陣列天線。云RAN作為上述大數(shù)據(jù)處理技術(shù)的應(yīng)用是5G通信技術(shù)和IoT技術(shù)融合的示例。可以在上述通信系統(tǒng)中向用戶(hù)提供多種服務(wù)，并且需要一種能夠基于服務(wù)的特征在相同時(shí)間段內(nèi)提供不同服務(wù)的方法以及使用該方法的裝置來(lái)向用戶(hù)提供多種服務(wù)。5G通信系統(tǒng)提供的各種服務(wù)正在研究中。其中的一個(gè)示例是能夠滿足低延遲和高可靠性要求的服務(wù)。這樣的服務(wù)可以被稱(chēng)為“超可靠和低延遲通信(URLLC)”。

作為另一個(gè)示例，V2X是適用于車(chē)輛的所有類(lèi)型的通信的通用術(shù)語(yǔ)，并且是指用于實(shí)現(xiàn)“連接的車(chē)輛”或“聯(lián)網(wǎng)的車(chē)輛”的特定通信技術(shù)。V2X聯(lián)網(wǎng)通常分為三種類(lèi)型，即，車(chē)輛到基礎(chǔ)設(shè)施(V2I)通信、車(chē)輛到車(chē)輛(V2V)通信和車(chē)輛到行人(V2P)通信。

由于如上所述的無(wú)線通信系統(tǒng)的發(fā)展，能夠提供各種服務(wù)，因此需要一種能夠適當(dāng)?shù)靥峁┻@種服務(wù)的方法。

發(fā)明內(nèi)容

技術(shù)問(wèn)題

由于如上所述的無(wú)線通信系統(tǒng)的發(fā)展，能夠提供各種服務(wù)，因此需要一種能夠適當(dāng)?shù)靥峁┻@種服務(wù)的方法。

解決方案