[發(fā)明專利]改道設備

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201980004609.7
• 申請日: 2019-05-16
• 公開（公告）號: CN111372877B
• 公開（公告）日: 2022-05-17
• 發(fā)明（設計）人: T·庫普費爾;D·斯皮勒
• 申請（專利權(quán)）人: 鮑施+施特勒貝爾機械伊爾斯霍芬有限兩合公司
• 主分類號: B65G47/84
• 分類號: B65G47/84;B65G47/71
• 代理公司: 中國貿(mào)促會專利商標事務所有限公司 11038
• 代理人: 呂晨芳

1.用于在可旋轉(zhuǎn)的第一星形輪(20)與第二星形輪(30)之間的移交點(C)的改道設備，在該移交點上能夠?qū)⑽矬w(B1-B8)從第一星形輪(20)選擇性地移交給第二星形輪(30)，其特征在于：該改道設備包括:

-至少在移交點(C)的區(qū)域中的下底部(12)，該下底部用于支撐由星形輪運輸?shù)奈矬w(B1-B8)；

-第一壁部分(40)和第二壁部分(50)，該第一壁部分和第二壁部分在移交點(C)的區(qū)域中分別基本上跟隨第一星形輪(20)以及第二星形輪(30)的外周地延伸并且沿豎直方向在第一位置與第二位置之間可移置，在所述第一位置中，所述第一壁部分和第二壁部分超過所述下底部(12)地延伸，并且在所述第二位置中，所述第一壁部分和第二壁部分不超過所述下底部(12)地延伸；

-用于驅(qū)動所述第一壁部分(40)和第二壁部分(50)移置的至少一個驅(qū)動機構(gòu)；和

-用于操控所述至少一個驅(qū)動機構(gòu)的控制裝置；

其中，所述第一壁部分(40)和第二壁部分(50)通過所述至少一個驅(qū)動機構(gòu)能分別單獨地豎直移置。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的改道設備，其中，所述第一壁部分(40)和第二壁部分(50)沿其走向分別劃分成至少兩個壁元件(42、44、46、52、54、56)，這些壁元件通過所述至少一個驅(qū)動機構(gòu)可分別單獨地豎直移置。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的改道設備，其特征在于：所述第一壁部分(40)和第二壁部分(50)分別劃分成三個壁元件(42、44、46、52、54、56)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的改道設備，其特征在于：所述第一壁部分(40)和第二壁部分(50)的三個壁元件(42、44、46、52、54、56)關(guān)于其走向的長度比值為大約2：1：1。

5.根據(jù)權(quán)利要求1至4之一所述的改道設備，其特征在于：所述第一壁部分(40)和第二壁部分在其第二位置中分別與所述下底部(12)對齊，以構(gòu)成連續(xù)的平坦面。

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的改道設備，其特征在于：為壁元件(42、44、46、52、54、56)中的每個壁元件配置有各自的驅(qū)動機構(gòu)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的改道設備，其特征在于：所述驅(qū)動機構(gòu)是機電伺服馬達。

8.用于物體(B1-B8)的運輸設備，該運輸設備包括第一星形輪(20)和第二星形輪(30)以及用于將物體(B1-B8)從第一星形輪(20)選擇性地移交給第二星形輪(30)的根據(jù)權(quán)利要求1至7之一所述的改道設備，所述第一星形輪和第二星形輪設置成，使得在它們之間構(gòu)成有移交點(C)。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的運輸設備，其特征在于：控制裝置符合運行地與用于兩個星形輪(20、30)的控制單元耦聯(lián)，使得壁元件(42、44、46、52、54、56)的轉(zhuǎn)移與或者能與星形輪(20、30)的旋轉(zhuǎn)速度適配。

10.根據(jù)權(quán)利要求8或9所述的運輸設備，其特征在于：所述運輸設備此外包括至少一個導軌(60)，該導軌沿第一壁部分(40)和第二壁部分(50)中的至少一個壁部分的延長部延伸。

11.按照權(quán)利要求8所述的運輸設備，其特征在于，所述物體是圓柱體形的物體。

12.按照權(quán)利要求8所述的運輸設備，其特征在于，所述物體是瓶子。

13.按照權(quán)利要求8所述的運輸設備，其特征在于，所述物體是安瓿。