[實用新型]汽車行駛路線分析裝置

有效

• 申請號: 201922498880.0
• 申請日: 2019-12-31
• 公開（公告）號: CN211493882U
• 公開（公告）日: 2020-09-15
• 發明（設計）人: 黃琰
• 申請（專利權）人: 無錫英臻車聯科技有限公司
• 主分類號: B60R11/00
• 分類號: B60R11/00;B60R11/02;B60R25/10;G01S19/42;G01S19/14
• 代理公司: 無錫華源專利商標事務所(普通合伙) 32228
• 代理人: 聶啟新

汽車行駛路線分析裝置，解決了現有的汽車行駛路線分析裝置在安裝后沒有一定的防護機構，不利于其使用，同時在安裝和拆卸時也較為繁瑣，不利于GPS定位器的安裝和拆卸的問題，其包括裝置本體，所述裝置本體的外側設置有殼體，殼體內部的頂端設置有支撐機構，殼體的一端通過固定螺栓安裝有第一端板，殼體外側的頂部安裝有蜂鳴器，殼體的內部安裝有GPS定位器，殼體內部的兩側開設有若干個滑槽，殼體的后端設置有第二端板；所述支撐機構包括緩沖泡沫和安裝板，殼體的底部填充有緩沖泡沫，本實用新型結構新穎，構思巧妙，便于對GPS定位器進行安裝和拆卸，同時可進行防盜，且可在使用時對GPS定位器進行一定的防護。

技術領域

本實用新型涉及分析裝置，具體為汽車行駛路線分析裝置。

背景技術

汽車行駛路線分析有安裝與于車輛上的車載終端定時上傳的位置、狀態信息；GPRS通信模塊，用于連接GSM/GPRS網絡，以實現與安裝在車輛上的車載終端進行數據交換；通過GPRS通信模塊接收的來自于車載終端的數據進行處理，并保存進數據庫中；提供給車輛管理者用來輸入文本格式的路線信息和區域信息，響應車輛管理者查詢分析請求，衛星定接機采集GPS車輛駕駛行為信息，GPS定位器利用cpu中央處理器，再對輸入信號進行采集處理車輛行駛路線分析。

現有的汽車行駛路線分析裝置在安裝后沒有一定的防護機構，不利于其使用，同時在安裝和拆卸時也較為繁瑣，不利于GPS定位器的安裝和拆卸。

實用新型內容

針對上述情況，為克服現有技術的缺陷，本實用新型提供汽車行駛路線分析裝置，有效的解決了現有的汽車行駛路線分析裝置在安裝后沒有一定的防護機構，不利于其使用，同時在安裝和拆卸時也較為繁瑣，不利于GPS定位器的安裝和拆卸的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：本實用新型包括裝置本體，所述裝置本體的外側設置有殼體，殼體內部的頂端設置有支撐機構，殼體的一端通過固定螺栓安裝有第一端板，殼體外側的頂部安裝有蜂鳴器，殼體的內部安裝有GPS定位器，殼體內部的兩側開設有若干個滑槽，殼體的后端設置有第二端板；

所述支撐機構包括緩沖泡沫、緩沖彈簧、升降塊、第一限位塊、第二限位塊和安裝板，殼體的底部填充有緩沖泡沫，緩沖泡沫的內部均勻安裝有若干個緩沖彈簧，緩沖彈簧的頂端連接有升降塊，升降塊的兩側設置有第一限位塊，升降塊的頂端設置有安裝板，安裝板的中部嵌入安裝有觸控開關，GPS 定位器的兩側均勻設置有若干個滑塊，觸控開關電性連接蜂鳴器。

優選的，所述殼體對應固定螺栓位置處開設有固定螺栓孔。

優選的，所述殼體對應第一限位塊位置處設置有第二限位塊。

優選的，所述滑槽開設的數量與滑塊設置的數量相同，且位置一一對應。

優選的，所述裝置本體的四角位置處設置有安裝鉺，且安裝鉺上開設有螺栓孔。

優選的，所述第一端板對應固定螺栓位置處開設有通孔。

有益效果：本實用新型安裝時，按壓安裝板，安裝板擠壓升降塊，升降塊擠壓緩沖泡沫和緩沖彈簧，再將GPS定位器上的滑塊對應著滑槽，將GPS 定位器推動到殼體的內部，安裝完成后，將第一端板通過固定螺栓安裝在殼體的一端，即可完成安裝固定，固定完成后，通過設置的緩沖泡沫和緩沖彈簧來緩沖GPS定位器使用時產生的震動，對GPS定位器進行一定的防護，當 GPS定位器安裝好后，觸控開關處于斷電狀態，當GPS定位器被盜取時，觸控開關處于接通狀態，此時觸控開關控制蜂鳴器發出警報，提醒使用者，本實用新型結構新穎，構思巧妙，便于對GPS定位器進行安裝和拆卸，同時可進行防盜，且可在使用時對GPS定位器進行一定的防護。

附圖說明

附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的限制。在附圖中：