[實用新型]運輸船

有效

• 申請號: 201922498519.8
• 申請日: 2019-12-31
• 公開（公告）號: CN211568262U
• 公開（公告）日: 2020-09-25
• 發明（設計）人: 李新;張浩;吳建祥;劉永勝;施雷
• 申請（專利權）人: 中集船舶海洋工程設計研究院有限公司;中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司
• 主分類號: B63H1/28
• 分類號: B63H1/28;B63H23/34
• 代理公司: 深圳市隆天聯鼎知識產權代理有限公司 44232
• 代理人: 王苗

1.一種運輸船，其特征在于，包括：

主船體，其外板底部的尾端具有開口；所述開口沿所述主船體的長度方向延伸；

導流板，豎立在所述主船體的底部，所述導流板的上側邊經由所述開口伸入所述主船體內；所述導流板的相對的兩表面抵接于所述開口的側壁，并在所述開口處滿焊連接而封閉所述船體的底部；所述導流板的尾部向外超出所述主船體。

2.根據權利要求1所述的運輸船，其特征在于，所述主船體的尾端還設置有用于安裝尾軸管的尾軸鑄鋼件，所述尾軸鑄鋼件位于所述導流板的上方，所述尾軸鑄鋼件與所述導流板焊接。

3.根據權利要求2所述的運輸船，其特征在于，所述尾軸鑄鋼件和所述導流板均位于所述主船體的寬度方向的中間。

4.根據權利要求2所述的運輸船，其特征在于，所述導流板的尾部的上端具有缺口，所述缺口位于所述主船體的外部，所述缺口卡合于所述尾軸鑄鋼件的下部；所述尾軸鑄鋼件的下部焊接于所述缺口內。

5.根據權利要求4所述的運輸船，其特征在于，所述缺口從主船體的尾部到首部的方向上具有向下傾斜的第一斜邊，以及與第一斜邊的底部圓弧過渡、并向上傾斜的第二斜邊；所述尾軸鑄鋼件的下部焊接于所述第一斜邊和第二斜邊。

6.根據權利要求1所述的運輸船，其特征在于，所述主船體的內部具有中縱桁板，該中縱桁中縱桁板與外板的所述開口具有間隔，所述導流板伸入所述主船體內而與該中縱桁中縱桁板焊接。

7.根據權利要求1所述的運輸船，其特征在于，所述主船體尾端的底部外板呈往尾端方向向上平滑過渡的弧形；所述導流板的上側邊呈與主船體的底部外板相對應的弧形，使得所述導流板上端伸入所述主船體的部分具有相同的深度。

8.根據權利要求7所述的運輸船，其特征在于，所述導流板呈直角三角形，所述導流板的直角三角形的斜邊呈弧形，所述導流板的弧形斜邊伸入外板的所述開口內。

9.根據權利要求8所述的運輸船，其特征在于，所述導流板的直角邊包括一直角長邊和一直角短邊，所述直角長邊沿所述主船體的長度方向延伸，所述直角短邊沿所述主船體的高度方向延伸。