[實用新型]一種模擬器數據采集系統有效
| 申請號: | 201922493812.5 | 申請日: | 2019-12-31 |
| 公開(公告)號: | CN210983095U | 公開(公告)日: | 2020-07-10 |
| 發明(設計)人: | 張建倉 | 申請(專利權)人: | 西安飛機工業(集團)航電科技工程有限公司 |
| 主分類號: | G05B23/02 | 分類號: | G05B23/02 |
| 代理公司: | 西安科果果知識產權代理事務所(普通合伙) 61233 | 代理人: | 李英俊 |
| 地址: | 710089 陜*** | 國省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 模擬器 數據 采集 系統 | ||
本實用新型公開了一種模擬器數據采集系統,包括座艙采集與控制管理計算機、多個仿真控制采集盒;每個仿真控制采集盒內設有采集板卡,采集板卡包括主控板和驅動板;座艙采集與控制管理計算機通過交換機分別與每個仿真控制采集盒內的主控板相連接,驅動板與動作單元相連接;在仿真控制采集盒中,主控板接收座艙采集與控制管理計算機的數據,并與驅動板進行信息交互,驅動板控制動作單元做出響應。本實用新型能夠采集模擬器座艙內部仿真控制采集盒的工作狀態,仿真控制采集盒內部的驅動板在主控板的控制下,控制動作單元做出響應,減少了中間設備,提高了響應速度。
技術領域
本實用新型屬于數據采集技術領域,尤其涉及一種模擬器數據采集系統。
背景技術
數據采集系統就是采集傳感器輸出的模擬信號并轉換為計算機可以識別的數字信號,送入計算機并進行記錄或打印,以便對某些物理量進行監視,其中一部分數據還被生產過程中的計算機用來控制某些物理量。隨著微型計算機技術的飛速發展與普及,數據采集監測已成為日益重要的監測技術。
數據采集是工業控制等系統中的重要環節,傳統的數據采集系統,通常采用單片機作為主要的控制模塊,以及采用中間設備來轉發數據,響應速度較慢,影響采集速度和效率。
發明內容
本實用新型解決的技術問題在于提供一種模擬器數據采集系統,實現對模擬器座艙內部仿真控制盒工作狀態的采集,仿真控制采集盒內部的驅動板在主控板的控制下,控制動作單元做出響應,減少了中間設備,提高了響應速度。
本實用新型是通過以下技術方案來實現:
一種模擬器數據采集系統,包括座艙采集與控制管理計算機、多個仿真控制采集盒;每個仿真控制采集盒內設有采集板卡,采集板卡包括主控板和與其相連接的驅動板;座艙采集與控制管理計算機通過交換機分別與每個仿真控制采集盒內的主控板相連接,驅動板分別與動作單元相連接;
仿真控制采集盒包括第一儀表板集中控制盒、第二儀表板集中控制盒、第一飛控控制盒、第一航空電子啟動板和機外照明控制盒;在仿真控制采集盒中,主控板接收座艙采集與控制管理計算機傳送的數據,并與驅動板進行信息交互,驅動板控制動作單元做出響應。
進一步,所述的交換機通過以太網分別與座艙采集與控制管理計算機、仿真控制采集盒相連接。
進一步,所述的交換機為以太網交換機。
進一步,所述的動作單元包括主告警燈盒、狀態燈盒、起落架操縱開關、場壓裝訂器、選擇投放按鈕、腳蹬調節手柄、鎖定按鈕、飛控專用燈盒、斜板控制盒、第二飛控控制盒、第二航空電子啟動板、航姿開關盒。
進一步,所述的主告警燈盒、狀態燈盒、起落架操縱開關分別與第一儀表板集中控制盒內的驅動板相連接;場壓裝訂器、選擇投放按鈕、腳蹬調節手柄、鎖定按鈕、飛控專用燈盒分別與第二儀表板集中控制盒內的驅動板相連接;斜板控制盒和第二飛控控制盒分別與第一飛控控制盒內的驅動板相連接;第二航空電子啟動板與第一航空電子啟動板內的驅動板相連接;航姿開關盒與機外照明控制盒內的驅動板相連接。
進一步,所述的主控板和驅動板采用主控板與驅動板直接對插的方式連接。
進一步,所述的主控板內含電壓轉換電路;電壓轉換電路包括電流轉換器、電容C40、電容C41、電容C44和電容C45,電流轉換器的2號引腳通過電感L4與自恢復保險絲F1的一端連接,自恢復保險絲F1的另一端與電壓輸入端相連接;電容C41的正極與電感L4的一端相連接,電容C41的負極與電流轉換器1號引腳的連接線相連接,電流轉換器1號引腳的連接線接地;電容C40的正極與電感L4的另一端相連接,電容C40的負極接地;電流轉換器的6號引腳通過跳線X1與電壓輸出端相連接;電容C45的一端與電流轉換器6號引腳的連接線相連接,電容C45的另一端與電流轉換器7號引腳的連接線相連接,電流轉換器的7號引腳的連接線接地;電容C44的正極與電流轉換器6號引腳的連接線相連接,電容C44的負極接地。
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