[實用新型]一種模擬器數據采集系統

有效

• 申請號: 201922493812.5
• 申請日: 2019-12-31
• 公開（公告）號: CN210983095U
• 公開（公告）日: 2020-07-10
• 發明（設計）人: 張建倉
• 申請（專利權）人: 西安飛機工業（集團）航電科技工程有限公司
• 主分類號: G05B23/02
• 分類號: G05B23/02
• 代理公司: 西安科果果知識產權代理事務所(普通合伙) 61233
• 代理人: 李英俊

1.一種模擬器數據采集系統，其特征在于，包括座艙采集與控制管理計算機、多個仿真控制采集盒；每個仿真控制采集盒內設有采集板卡，采集板卡包括主控板和與其相連接的驅動板；座艙采集與控制管理計算機通過交換機分別與每個仿真控制采集盒內的主控板相連接，驅動板分別與動作單元相連接；

仿真控制采集盒包括第一儀表板集中控制盒、第二儀表板集中控制盒、第一飛控控制盒、第一航空電子啟動板和機外照明控制盒；在仿真控制采集盒中，主控板接收座艙采集與控制管理計算機傳送的數據，并與驅動板進行信息交互，驅動板控制動作單元做出響應。

2.根據權利要求1所述的模擬器數據采集系統，其特征在于，所述的交換機通過以太網分別與座艙采集與控制管理計算機、仿真控制采集盒相連接。

3.根據權利要求2所述的模擬器數據采集系統，其特征在于，所述的交換機為以太網交換機。

4.根據權利要求1所述的模擬器數據采集系統，其特征在于，所述的動作單元包括主告警燈盒、狀態燈盒、起落架操縱開關、場壓裝訂器、選擇投放按鈕、腳蹬調節手柄、鎖定按鈕、飛控專用燈盒、斜板控制盒、第二飛控控制盒、第二航空電子啟動板、航姿開關盒。

5.根據權利要求4所述的模擬器數據采集系統，其特征在于，所述的主告警燈盒、狀態燈盒、起落架操縱開關分別與第一儀表板集中控制盒內的驅動板相連接；場壓裝訂器、選擇投放按鈕、腳蹬調節手柄、鎖定按鈕、飛控專用燈盒分別與第二儀表板集中控制盒內的驅動板相連接；斜板控制盒和第二飛控控制盒分別與第一飛控控制盒內的驅動板相連接；第二航空電子啟動板與第一航空電子啟動板內的驅動板相連接；航姿開關盒與機外照明控制盒內的驅動板相連接。

6.根據權利要求1所述的模擬器數據采集系統，其特征在于，所述的主控板和驅動板采用主控板與驅動板直接對插的方式連接。

7.根據權利要求1所述的模擬器數據采集系統，其特征在于，所述的主控板內含電壓轉換電路；電壓轉換電路包括電流轉換器、電容C40、電容C41、電容C44和電容C45，電流轉換器的2號引腳通過電感L4與自恢復保險絲F1的一端連接，自恢復保險絲F1的另一端與電壓輸入端相連接；電容C41的正極與電感L4的一端相連接，電容C41的負極與電流轉換器1號引腳的連接線相連接，電流轉換器1號引腳的連接線接地；電容C40的正極與電感L4的另一端相連接，電容C40的負極接地；電流轉換器的6號引腳通過跳線X1與電壓輸出端相連接；電容C45的一端與電流轉換器6號引腳的連接線相連接，電容C45的另一端與電流轉換器7號引腳的連接線相連接，電流轉換器的7號引腳的連接線接地；電容C44的正極與電流轉換器6號引腳的連接線相連接，電容C44的負極接地。

8.根據權利要求7所述的模擬器數據采集系統，其特征在于，所述的電壓轉換電路還包括發光二極管L5，發光二極管L5的陽極與跳線X1的一端相連接，跳線X1的另一端與電壓輸出端相連接，發光二極管L5的陰極通過電阻R42接地。

9.根據權利要求1所述的模擬器數據采集系統，其特征在于，所述的驅動板的輸出包括林達頓管輸出、擴展IO口和繼電器輸出。