[實用新型]一種汽車電梯對重裝置有效
| 申請號： | 201922491388.0 | 申請日： | 2019-12-31 |
| 公開（公告）號： | CN211470497U | 公開（公告）日： | 2020-09-11 |
| 發明（設計）人： | 王譽;熊奎;王章琴;郝燕華;費麒;羅賢林;王均華 | 申請（專利權）人： | 貴州中航電梯有限責任公司 |
| 主分類號： | B66B17/12 | 分類號： | B66B17/12 |
| 代理公司： | 貴州派騰知識產權代理有限公司 52114 | 代理人： | 張祥軍 |
| 地址： | 563000 貴*** | 國省代碼： | 貴州;52 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 汽車 電梯 裝置 | ||
1.一種汽車電梯對重裝置，其特征在于：包括對重架體(1)和兩對重輪部件(3)，所述對重架體(1)的內側沿高度方向并排設有兩立柱(11)，兩所述立柱(11)之間、立柱(11)與對重架體(1)之間滑動連接有若干對重塊(2)，兩所述對重輪部件(3)設在對重架體(1)的頂部，并分別位于兩立柱(11)的正上側。
2.如權利要求1所述的汽車電梯對重裝置，其特征在于：所述立柱(11)的上端面與對重架體(1)的頂面平齊，下端面與對重架體(1)的底面平齊。
3.如權利要求1所述的汽車電梯對重裝置，其特征在于：所述立柱(11)的上端與對重架體(1)的上梁(12)可拆卸連接，下端與對重架體(1)的下梁(13)可拆卸連接。
4.如權利要求1所述的汽車電梯對重裝置，其特征在于：所述對重架體(1)為方形框架，包括兩并排設置的直梁(10)，兩直梁(10)的上端通過兩并排設置的上梁(12)連接，下端通過兩并排設置的下梁(13)連接。
5.如權利要求4所述的汽車電梯對重裝置，其特征在于：所述上梁(12)上并排設有若干加強板B(121)，上梁(12)上在與立柱(11)相對應的位置設有加強板A(120)，上梁(12)上在與對重輪部件(3)相對應的位置設有加強板C(122)。
6.如權利要求4所述的汽車電梯對重裝置，其特征在于：所述下梁(13)上并排設有若干加強板D(130)。
7.如權利要求4所述的汽車電梯對重裝置，其特征在于：所述對重架體(1)的底部并排設有兩碰座(6)，碰座(6)與兩下梁(13)連接，兩碰座(6)與兩立柱(11)的安裝位置相對應。
8.如權利要求4所述的汽車電梯對重裝置，其特征在于：所述對重架體(1)的底部并排設有若干補償鏈懸掛組件(5)，補償鏈懸掛組件(5)與兩下梁(13)連接。
9.如權利要求1所述的汽車電梯對重裝置，其特征在于：所述對重輪部件(3)包括U型板A(30)、對重輪(31)和底座(33)，對重輪(31)位于U型板A(30)的內側，并通過連接軸(35)與U型板A(30)連接，底座(33)與U型板A(30)的U型開口端連接。
10.如權利要求9所述的汽車電梯對重裝置，其特征在于：所述U型板A(30)的兩側板上均設有U形加強板(36)；所述底座(33)包括座板(330)，座板(330)上設有連接槽鋼(331)，座板(330)的底部設有固定槽鋼(332)。
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