[實用新型]一種汽車起重機主梁結構

有效

• 申請號: 201922491019.1
• 申請日: 2019-12-30
• 公開（公告）號: CN211444800U
• 公開（公告）日: 2020-09-08
• 發明（設計）人: 向衛杰
• 申請（專利權）人: 廣州市巨合工程機械有限公司
• 主分類號: B66C23/36
• 分類號: B66C23/36;B66C23/68;B66C23/62
• 代理公司: 廣州匯航專利代理事務所(普通合伙) 44537
• 代理人: 呂詩

1.一種汽車起重機主梁結構，包括駕駛室(1)，其特征在于，所述駕駛室(1)的一側設有底座(2)，所述駕駛室(1)及所述底座(2)的下端均設有輪胎(3)，所述底座(2)的上端一側設有固定座(4)，所述固定座(4)的上端設有操控室(5)，所述操控室(5)的一側設有主梁架(6)，所述主梁架(6)遠離所述操控室(5)的一端設有連接座(7)，所述連接座(7)的下端設有掛鉤(8)，所述主梁架(6)的下端設有調節裝置(9)，所述底座(2)的兩側均設有支撐機構(10)，所述支撐機構(10)包括頂升氣缸(11)、支撐板(12)及調節氣缸(13)。

2.根據權利要求1所述的汽車起重機主梁結構，其特征在于，所述頂升氣缸(11)的輸出軸與所述支撐板(12)的一側連接，所述調節氣缸(13)的輸出端與所述頂升氣缸(11)的一側連接。

3.根據權利要求1所述的汽車起重機主梁結構，其特征在于，所述調節裝置(9)包括固定塊一(14)、固定塊二(15)及固定塊三(16)，并且，所述固定塊一(14)、所述固定塊二(15)及所述固定塊三(16)均位于所述底座(2)的上端，所述固定塊一(14)的一側設有液壓缸一(17)，所述固定塊二(15)的一側設有液壓缸二(18)，所述固定塊三(16)的一側設有活動桿(19)。

4.根據權利要求3所述的汽車起重機主梁結構，其特征在于，所述液壓缸一(17)的輸出端與所述主梁架(6)的一側通過連接塊一(20)活動連接，所述液壓缸二(18)的輸出軸與所述活動桿(19)的一側通過連接塊二(21)活動連接。

5.根據權利要求4所述的汽車起重機主梁結構，其特征在于，所述主梁架(6)與所述活動桿(19)的一端之間、所述液壓缸一(17)與所述連接塊一(20)之間均通過轉軸(22)連接。

6.根據權利要求5所述的汽車起重機主梁結構，其特征在于，所述主梁架(6)、所述固定塊一(14)、固定塊二(15)及固定塊三(16)及所述活動桿(19)均采用鋼結構制成。