[實用新型]螺旋雙向超越離合器及大功率自動變速系統

有效

• 申請號: 201922489479.0
• 申請日: 2019-12-30
• 公開（公告）號: CN211314908U
• 公開（公告）日: 2020-08-21
• 發明（設計）人: 傅元才;劉洪
• 申請（專利權）人: 重慶飛沖天機電科技有限公司
• 主分類號: F16D45/00
• 分類號: F16D45/00;F16D48/06;F16D41/18;F16H3/10;F16H61/32
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務所(普通合伙) 50211
• 代理人: 劉代春

本實用新型公開了一種螺旋雙向超越離合器及大功率自動變速系統，離合器包括單向防轉構件、螺旋花鍵同步套和一具有控制柄的控制環，控制環彈性地環抱在同步套上，并與同步套形成摩擦連接；單向防轉構件通過靜止構件設置，包括活動擋塊，活動擋塊鉸接在靜止構件上，并由扭簧和限位塊形成單向限位結構；鉸接軸的軸線與同步套軸線平行；活動擋塊向外轉動形成避讓控制柄的空間；活動擋塊被限位塊阻止向內轉動。系統具有由軸和齒輪兩種動力輸入方式，并包括前述離合器。本實用新型的有益效果是，離合器正反轉切換響應速度快、可靠性好，且正轉高速運行噪音小。變速系統具有前述螺旋雙向超越離合器相同的有益效果，且結構體積小，布局緊湊，利于整車布局。

技術領域

本實用新型涉及車用變速裝置，特別是一種螺旋雙向超越離合器及大功率自動變速系統。

背景技術

螺旋雙向超越離合器的螺旋花鍵同步套通過彈性元件和棘齒形牙嵌離合結構形成低速狀態的結合，以及高速狀態的超越；通過制動裝置施加摩擦阻力的方式和螺旋結構形成正轉和反轉的切換。其結構簡單、布局緊湊，且負載能力強，使用壽命長，特別適用于大功率變速系統。制動裝置通過單向防轉構件使彈性抱夾在螺旋花鍵同步套上的制動環僅可隨同步套按設定方向轉動，以在制動環被限制轉動時，利用主動構件反向轉動使螺旋花鍵同步套反向移動后與另一構件結合，達到反向動力傳遞目的。但現有單向防轉構件為上下翻轉結構，螺旋花鍵同步套正轉時，制動環上徑向延伸的控制柄將單向防轉構件向下壓迫，使其向下擺動，繼而從單向防轉構件上滑過；螺旋花鍵同步套反向旋轉時，控制柄推動單向防轉構件上翻，單向防轉構件形成對制動環旋轉的阻擋，從而阻止制動環轉動。但這種結構使用一段時間，在控制柄或單向防轉構件出現一定程度的摩擦磨損后，螺旋花鍵同步套反轉時，制動環容易從單向防轉構件上滑過，存在防轉構件不能阻止制動環轉動的防轉失效隱患，導致防轉可靠性差；制動環可能要數次滑過后才能被阻擋，用于車輛時，導致車輛倒擋響應時間長，甚至導致倒擋功能失效。另外，由于離合結構采用棘齒形牙嵌離合結構，在超越狀態，兩個分離的構件之間形成相互轉動，由于彈性元件的作用，二者棘齒齒頂間歇接觸，進而產生“咔咔咔”的碰撞噪聲。為此，需要進一步改進。

發明內容

本實用新型的第一目的就是針對現有螺旋雙向超越離合器的單向防轉可靠性差，甚至存在失效的不足，提供一種螺旋雙向超越離合器，該離合器通過將制動裝置的單向防轉構件的轉軸線按平行于螺旋花鍵同步套軸線的方向設置，以在被正向推壓時向外轉動，用以提供制動環轉動所需徑向空間，反向推壓時向內轉動，形成對制動環轉動的阻止。進而通過設在雙重防轉結構的方式提高可靠性；并通過在被動棘齒上嵌設緩沖環的方式，避免在超越時兩個金屬棘齒的齒頂直接接觸，從而消除噪聲。本實用新型的第二目的是提供一種具有前述螺旋雙向超越離合器的變速系統。

為實現第一目的，本實用新型采用如下技術方案。

一種螺旋雙向超越離合器，包括單向防轉構件、螺旋花鍵同步套和一具有控制柄的控制環，控制環通過螺旋花鍵同步套上的環形槽呈彈性地環抱在螺旋花鍵同步套上，并與所述螺旋花鍵同步套形成摩擦連接關系；所述單向防轉構件通過靜止構件設置，單向防轉構件包括活動擋塊，活動擋塊通過鉸接軸鉸接在靜止構件上，并通過扭簧和限位塊形成單向限位結構；所述鉸接軸的軸線與螺旋花鍵同步套軸線平行；活動擋塊向外轉動形成避讓控制柄的空間；活動擋塊被限位塊阻止向內轉動，進而阻止控制環轉動。