[實用新型]一種防止碰撞打開的汽車門把手

有效

• 申請號: 201922489475.2
• 申請日: 2019-12-30
• 公開（公告）號: CN211776652U
• 公開（公告）日: 2020-10-27
• 發明（設計）人: 郭寅;郭大洲;趙大山
• 申請（專利權）人: 浙江零跑科技有限公司
• 主分類號: E05B85/10
• 分類號: E05B85/10;E05B77/04
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

1.一種防止碰撞打開的汽車門把手，包括固接在車身上的把手底座、與把手底座一端鉸接的把手，其特征在于，所述把手底座上設有槽口，所述槽口內設有轉軸，所述轉軸上轉動連接有轉動塊，所述轉動塊與轉軸之間設有卷簧，所述轉動塊上連接有與門鎖連接的鋼絲繩，所述轉動塊上設有卡槽，所述把手底座上設有與卡槽適配的卡板、用于將卡板嵌入卡槽內的嵌入機構，所述把手與轉動塊之間設有當把手轉動時可帶動轉動塊轉動的傳動機構。

2.根據權利要求1所述的一種防止碰撞打開的汽車門把手，其特征在于，所述嵌入機構包括位于卡板相對兩側的支架、位于支架之間的第二轉軸、用于轉動第二轉軸的電機、用于檢測加速度的并與電機連接的陀螺儀，所述第二轉軸與卡板固接，所述第二轉軸與支架轉動連接，當卡板轉動后，卡板端部嵌入卡槽內。

3.根據權利要求1所述的一種防止碰撞打開的汽車門把手，其特征在于，所述傳動機構包括固接在把手自由端的連接桿、固接在連接桿遠離把手一端的鉤子、位于轉動塊上的容槽、位于容槽內的撥動桿，所述鉤子與撥動桿鉤接。

4.根據權利要求3所述的一種防止碰撞打開的汽車門把手，其特征在于，所述把手、連接桿、鉤子為一體成型結構。

5.根據權利要求1所述的一種防止碰撞打開的汽車門把手，其特征在于，所述把手底座上設有若干減重槽。

6.根據權利要求1所述的一種防止碰撞打開的汽車門把手，其特征在于，所述把手內設有減重腔。

7.根據權利要求1或2或3或4或5或6所述的一種防止碰撞打開的汽車門把手，其特征在于，所述把手底座端部設有凹槽，所述凹槽內設有第三轉軸，所述第三轉軸穿過把手端部并與把手轉動連接。