[實用新型]一種用于磁浮列車的輔助氣動控制裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201922488979.2 | 申請日: | 2019-12-31 |
| 公開(公告)號: | CN211543504U | 公開(公告)日: | 2020-09-22 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 郭興河;陳曦;劉慶;錢楊;周園;梁洪;李茂林 | 申請(專利權(quán))人: | 中鐵磁浮科技(成都)有限公司 |
| 主分類號: | B60T15/02 | 分類號: | B60T15/02;B60T17/00;B60T17/04 |
| 代理公司: | 成都行之專利代理事務(wù)所(普通合伙) 51220 | 代理人: | 唐邦英 |
| 地址: | 610000 四川省成都市金牛*** | 國省代碼: | 四川;51 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 用于 列車 輔助 氣動 控制 裝置 | ||
本實用新型公開了一種用于磁浮列車的輔助氣動控制裝置,包括相互配合的箱蓋總成和閥塊底座,所述箱蓋總成和閥塊底座之間通過鎖扣連接,所述閥塊底座包括第一氣路板和第二氣路板,所述第一氣路板和第二氣路板之間通過第一緊固件連接,所述第二氣路板的長度和寬度與箱蓋總成一致,所述第一氣路板在長度方向的兩端凸出于第二氣路板,所述第一氣路板的寬度小于第二氣路板,所述第一氣路板和第二氣路板內(nèi)設(shè)置有相通的氣道,所述第一氣路板和第二氣路板在氣道連接處設(shè)置有密封圈。本實用新型解決了現(xiàn)有氣動控制裝置的閥塊底座體積大、重量重、氣道加工困難的問題。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及磁浮列車制動系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種用于磁浮列車的輔助氣動控制裝置。
背景技術(shù)
磁浮列車的輔助氣動控制裝置布置于磁浮列車的底部,主要包括箱蓋總成和閥塊底座,在閥塊底座上布置各種電子控制元件和各種氣路控制元件,箱蓋總成用于保護各種電子控制元件和各種氣路控制元件不受列車車底雨雪、灰塵、泥水的惡劣環(huán)境影響,屏蔽磁浮列車電磁信號對裝置內(nèi)電子元件信號的干擾。
目前,磁浮列車的輔助氣動控制裝置重量較重,體積較大。不滿足磁浮列車底部緊湊性空間的嚴(yán)苛要求,同時也不適應(yīng)磁浮列車輕量化發(fā)展要求。裝置的重要組成部件閥塊底座體積大,重量重,氣道加工困難,成本高。裝置的箱蓋無排氣裝置,無法實現(xiàn)箱蓋內(nèi)外氣壓平衡,導(dǎo)致箱內(nèi)部件縮短使用壽命。箱蓋安裝無定位裝置,導(dǎo)致箱蓋不易拆裝。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種用于磁浮列車的輔助氣動控制裝置,解決現(xiàn)有氣動控制裝置的閥塊底座體積大、重量重、氣道加工困難的問題。
本實用新型通過下述技術(shù)方案實現(xiàn):
一種用于磁浮列車的輔助氣動控制裝置,包括相互配合的箱蓋總成和閥塊底座,所述箱蓋總成和閥塊底座之間通過鎖扣連接,所述閥塊底座包括第一氣路板和第二氣路板,所述第一氣路板和第二氣路板之間通過第一緊固件連接,所述第二氣路板的長度和寬度與箱蓋總成一致,所述第一氣路板在長度方向的兩端凸出于第二氣路板,所述第一氣路板的寬度小于第二氣路板,所述第一氣路板和第二氣路板內(nèi)設(shè)置有相通的氣道,所述第一氣路板和第二氣路板在氣道連接處設(shè)置有密封圈。
本實用新型所述第二氣路板用于安裝電子控制元器件和氣路控制元器件,所述有密封圈具有一定彈性,用于實現(xiàn)第一氣路板和第二氣路板連接處在氣道連接處的密封,本實用新型所述的長度為圖2所示的左右方向,寬度為2所示的上下方向。
本實用新型通過將傳統(tǒng)的一整塊的閥塊底座設(shè)置為2塊底座(第一氣路板和第二氣路板)疊加,各底座分開加工使得復(fù)雜的氣道分開加工后,加工更容易。改為疊加后閥塊底座在長度和寬度方向尺寸縮小,底座的整體外形尺寸變小,減少重量的同時,也節(jié)約了材料成本,加工成本等。如此,本實用新型解決了現(xiàn)有氣動控制裝置的閥塊底座體積大、重量重、氣道加工困難的問題。
進一步地,第一氣路板和第二氣路板采用高強度鋁合金制成。
所述高強度鋁合金為現(xiàn)有技術(shù)材料,具有良好力學(xué)性能和質(zhì)量輕等優(yōu)點。
采用高強度鋁合金制成制備第一氣路板和第二氣路板能夠進一步降低閥塊底座的重量。
進一步地,箱蓋總成包括箱蓋,所述箱蓋的兩個對稱側(cè)壁上均設(shè)置有鎖扣,所述第二氣路板的兩個對稱側(cè)壁上設(shè)置有與鎖扣配合的鎖孔。
所述鎖扣與鎖孔的配合實現(xiàn)2個部件的連接為現(xiàn)有連接技術(shù)。
本實用新型的目的是將現(xiàn)有的鎖扣與鎖孔連接技術(shù)用于輔助氣動控制裝置以實現(xiàn)箱蓋與第二氣路板的可拆卸式連接。
進一步地,箱蓋的側(cè)壁上設(shè)置有排氣閥,所述排氣閥用于實現(xiàn)箱蓋內(nèi)部的氣壓調(diào)節(jié)。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于中鐵磁浮科技(成都)有限公司,未經(jīng)中鐵磁浮科技(成都)有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201922488979.2/2.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 同類專利
- 專利分類
B60T 車輛制動控制系統(tǒng)或其部件;一般制動控制系統(tǒng)或其部件
B60T15-00 裝在動力制動系統(tǒng)內(nèi)的并且不包含在B60T 11/00或B60T 13/00各組中的閥的結(jié)構(gòu),布置或作用
B60T15-02 . 控制閥和放氣閥
B60T15-04 ..司機控制閥
B60T15-18 ..可以分級控制或放氣的三通閥或其他繼動閥,這類閥通過制動管路壓力變化而起作用,使制動分泵或等同部件與壓縮空氣源或真空源或大氣連通
B60T15-36 ..以固定作用為特點的其他控制裝置或閥
B60T15-38 ...用于快速消除和強力制動的,例如具有消除間隙用的輔助容器





