[實(shí)用新型]一種中央驅(qū)動(dòng)式電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)總成

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201922488415.9
• 申請(qǐng)日: 2019-12-31
• 公開（公告）號(hào): CN211731023U
• 公開（公告）日: 2020-10-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 薛榮生;張引航;陳俊杰;王靖;陳同浩;譚志康;鄧天儀;鄧云帆;梁品權(quán);顏昌權(quán)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 西南大學(xué)
• 主分類號(hào): B60K7/00
• 分類號(hào): B60K7/00;B60K17/06;B60K17/04
• 代理公司: 重慶為信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 50216
• 代理人: 張文軍

1.一種中央驅(qū)動(dòng)式電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)總成，包括轉(zhuǎn)動(dòng)輸出部件(1)以及穿設(shè)在轉(zhuǎn)動(dòng)輸出部件(1)上的傳動(dòng)軸(2)，其特征在于：在所述傳動(dòng)軸(2)上安裝有動(dòng)力系統(tǒng)和變速系統(tǒng)，所述動(dòng)力系統(tǒng)和變速系統(tǒng)分別位于轉(zhuǎn)動(dòng)輸出部件(1)的兩側(cè)，所述動(dòng)力系統(tǒng)通過傳動(dòng)軸(2)將動(dòng)力傳遞給變速系統(tǒng)，再由變速系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)輸出部件(1)轉(zhuǎn)動(dòng)，輸出動(dòng)力。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種中央驅(qū)動(dòng)式電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)總成，其特征在于：所述動(dòng)力系統(tǒng)包括套裝在傳動(dòng)軸(2)上、并用于帶動(dòng)傳動(dòng)軸(2)轉(zhuǎn)動(dòng)的電機(jī)(3)以及包在電機(jī)(3)以外的動(dòng)力系統(tǒng)箱體(4)，所述電機(jī)(3)和動(dòng)力系統(tǒng)箱體(4)通過動(dòng)力系統(tǒng)鎖定部件(6)固定在傳動(dòng)軸(2)上；

所述變速系統(tǒng)包括在傳動(dòng)軸(2)和轉(zhuǎn)動(dòng)輸出部件(1)之間變速傳動(dòng)的變速機(jī)構(gòu)以及包在變速機(jī)構(gòu)以外的變速系統(tǒng)箱體(5)，所述變速機(jī)構(gòu)和變速系統(tǒng)箱體(5)通過變速系統(tǒng)鎖定部件(7)固定在傳動(dòng)軸(2)上。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種中央驅(qū)動(dòng)式電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)總成，其特征在于：所述動(dòng)力系統(tǒng)箱體(4)包括用于容置電機(jī)(3)的動(dòng)力箱底座(4a)以及能夠蓋合在動(dòng)力箱底座(4a)上的動(dòng)力箱箱蓋(4b)，所述變速系統(tǒng)箱體(5)包括用于容置變速機(jī)構(gòu)的變速箱底座(5a)以及蓋合在變速箱底座(5a)上的變速箱箱蓋(5b)；

所述動(dòng)力箱底座(4a)和電機(jī)(3)依次裝在傳動(dòng)軸(2)上后，先通過動(dòng)力系統(tǒng)鎖定部件(6)進(jìn)行鎖定，然后將動(dòng)力箱箱蓋(4b)蓋合在動(dòng)力箱底座(4a)上，再將傳動(dòng)軸第一端蓋(4c)蓋合在動(dòng)力箱箱蓋(4b)上；

所述變速箱底座(5a)、變速機(jī)構(gòu)和變速箱箱蓋(5b)依次裝在傳動(dòng)軸(2)上后，先通過變速系統(tǒng)鎖定部件(7)進(jìn)行鎖定，再將傳動(dòng)軸第二端蓋(5c)蓋合在變速箱箱蓋(5b)上。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種中央驅(qū)動(dòng)式電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)總成，其特征在于：所述動(dòng)力系統(tǒng)鎖定部件(6)和變速系統(tǒng)鎖定部件(7)均為半月鍵，所述傳動(dòng)軸(2)上具有與對(duì)應(yīng)半月鍵相適應(yīng)的半月鍵安裝槽。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種中央驅(qū)動(dòng)式電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)總成，其特征在于：還包括平叉(8)，該平叉(8)的兩根主管分別與動(dòng)力箱底座(4a)和變速箱底座(5a)固定連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種中央驅(qū)動(dòng)式電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)總成，其特征在于：所述變速機(jī)構(gòu)包括固套在傳動(dòng)軸(2)上的一級(jí)主動(dòng)齒輪(9)、與傳動(dòng)軸(2)平行的減速中間軸(11)、固套在減速中間軸(11)上的一級(jí)從動(dòng)齒輪(10)、活套在傳動(dòng)軸(2)上的輪轂驅(qū)動(dòng)套(13)以及固套在輪轂驅(qū)動(dòng)套(13)上的二級(jí)從動(dòng)齒輪(12)，所述一級(jí)主動(dòng)齒輪(9)與一級(jí)從動(dòng)齒輪(10)嚙合，所述減速中間軸(11)上具有與二級(jí)從動(dòng)齒輪(12)嚙合的二級(jí)主動(dòng)齒(11a)，所述輪轂驅(qū)動(dòng)套(13)能夠帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)輸出部件(1)同步轉(zhuǎn)動(dòng)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種中央驅(qū)動(dòng)式電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)總成，其特征在于：所述輪轂驅(qū)動(dòng)套(13)和一級(jí)主動(dòng)齒輪(9)之間設(shè)置有推力球軸承(14)。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種中央驅(qū)動(dòng)式電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)總成，其特征在于：所述輪轂驅(qū)動(dòng)套(13)上具有一級(jí)臺(tái)階面(13a)和二級(jí)臺(tái)階面(13b)，所述一級(jí)臺(tái)階面(13a)的凸出高度高于二級(jí)臺(tái)階面(13b)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)輸出部件(1)套裝在一級(jí)臺(tái)階面(13a)上，并與一級(jí)臺(tái)階面(13a)花鍵配合，所述二級(jí)從動(dòng)齒輪(12)套裝在二級(jí)臺(tái)階面(13b)上，并與二級(jí)臺(tái)階面(13b)花鍵配合。

9.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種中央驅(qū)動(dòng)式電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)總成，其特征在于：所述電機(jī)(3)的電機(jī)軸(3a)為空心軸套結(jié)構(gòu)，該電機(jī)軸(3a)套裝在傳動(dòng)軸(2)上，并與傳動(dòng)軸(2)花鍵配合。

10.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種中央驅(qū)動(dòng)式電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)總成，其特征在于：所述傳動(dòng)軸(2)上安裝有編碼器(17)，該編碼器(17)位于傳動(dòng)軸第一端蓋(4c)和動(dòng)力箱箱蓋(4b)之間。