[實用新型]一種自動轉向自行車

有效

• 申請號: 201922488408.9
• 申請日: 2019-12-30
• 公開（公告）號: CN211663378U
• 公開（公告）日: 2020-10-13
• 發明（設計）人: 夏正貴
• 申請（專利權）人: 六壹八技術（深圳）有限公司
• 主分類號: B62K5/027
• 分類號: B62K5/027;B62K5/08;B62K21/00
• 代理公司: 深圳中一聯合知識產權代理有限公司 44414
• 代理人: 劉艷

1.一種自動轉向自行車，其特征在于，包括：主軸、第一旋轉輪、第二旋轉輪、連接軸和主架體，所述主軸轉動設置在所述第一旋轉輪的中心，所述主架體固定在所述主軸的兩端上，所述第二旋轉輪轉動設置在所述連接軸上，所述連接軸與所述主架體轉動連接，所述連接軸上設有調節所述第二旋轉輪轉動方向的調節件。

2.根據權利要求1所述的一種自動轉向自行車，其特征在于，所述第二旋轉輪設置有兩個，兩個所述第二旋轉輪分別轉動設置在所述連接軸的兩端，所述連接軸的中間與所述主架體通過轉動件轉動連接。

3.根據權利要求2所述的一種自動轉向自行車，其特征在于，所述調節件包括：第一拉繩和第二拉繩，所述第一拉繩的一端和所述第二拉繩一端均設置在所述連接軸上，且所述第一拉繩的一端和所述第二拉繩的一端分別位于所述轉動件的兩側，所述第一拉繩的另一端和所述第二拉繩的另一端均為控制端。

4.根據權利要求3所述的一種自動轉向自行車，其特征在于，所述第一拉繩的一端和所述第二拉繩的一端均直接綁定在所述連接軸上；或者，所述連接軸上凸設有第一定位塊和第二定位塊，所述第一定位塊上設有第一定位孔，所述第二定位塊上設有第二定位孔，所述第一拉繩的一端通過所述第一定位孔固定在所述第一定位塊上，所述第二拉繩的一端通過所述第二定位孔固定在所述第二定位塊上。

5.根據權利要求4所述的一種自動轉向自行車，其特征在于，所述主架體上設有用于對所述第一拉繩進行位置限定的第一走線塊和用于對所述第二拉繩進行位置限定的第二走線塊。

6.根據權利要求3所述的一種自動轉向自行車，其特征在于，所述第一拉繩和第二拉繩均為自行車剎車線、鋼絲繩、尼龍繩或傳動桿。

7.根據權利要求1所述的一種自動轉向自行車，其特征在于，所述調節件為拉桿，所述拉桿的一端轉動設置在所述連接軸上，另一端為控制端。

8.根據權利要求2所述的一種自動轉向自行車，其特征在于，所述轉動件包括：包括轉動部和安裝部，所述安裝部與所述主架體連接，所述連接軸上設有第一安裝孔，所述轉動部轉動設置在所述第一安裝孔內。

9.根據權利要求8所述的一種自動轉向自行車，其特征在于，所述主架體上凸設有轉軸，所述安裝部上設有供所述轉軸穿過的第二安裝孔。

10.根據權利要求1至9任一項所述的一種自動轉向自行車，其特征在于，所述主架體包括第一U型架體和第二U型架體，所述第一U型架體水平設置并固定在所述主軸的兩端，所述第二U型架體豎直設置在所述第一U型架體上，所述第二U型架體上設有車座，所述第一U型架體與所述連接軸轉動連接。