[實用新型]直放雙層無動力車架裝置

有效

• 申請號: 201922487758.3
• 申請日: 2019-12-30
• 公開（公告）號: CN211597906U
• 公開（公告）日: 2020-09-29
• 發明（設計）人: 許水洪;李銀寶
• 申請（專利權）人: 深圳力侍技術有限公司
• 主分類號: E04H6/06
• 分類號: E04H6/06;E04H6/42
• 代理公司: 深圳市鼎泰正和知識產權代理事務所(普通合伙) 44555
• 代理人: 繆太清

1.一種直放雙層無動力車架裝置，其特征在于，包括車架主體和設置于所述車架主體上的載具組件，所述車架主體連接有移動組件，所述車架主體通過所述移動組件進行線性移動，所述車架主體包括第一載車框架；設置于所述第一載車框架上方的第二載車框架，所述第一載車框架與所述第二載車框架角落對應處通過支撐柱固定連接，所述載具組件包括分別設置于所述第一載車框架和所述第二載車框架內的第一層載車板和第二層載車板，所述移動組件包括設置于所述車架主體底部地面，且向一側延伸的固定軌道，所述車架主體一側底部設有與所述固定軌道對應的車架輪組，所述車架輪組為三輪結構，固定軌道為單條軌道。

2.根據權利要求1所述的直放雙層無動力車架裝置，其特征在于，所述支撐柱設置數量至少為3個，所述支撐柱與所述第一載車框架、第二載車框架均為螺釘和焊接連接，且連接處均設有三角撐。

3.根據權利要求1所述的直放雙層無動力車架裝置，其特征在于，所述第一層載車板和所述第二層載車板均為與車輛輪底部區域對應的停放板，且所述第一層載車板、第二層載車板與所述第一載車框架、第二載車框架均為可拆卸式連接。

4.根據權利要求3所述的直放雙層無動力車架裝置，其特征在于，所述第一層載車板設置數量至少為4個，且各所述的第一層載車板底部均設有滾輪。

5.根據權利要求1所述的直放雙層無動力車架裝置，其特征在于，所述第一層載車板一側與所述第一載車框架通過鉸鏈活動連接。

6.根據權利要求1所述的直放雙層無動力車架裝置，其特征在于，所述第一層載車板和所述第二層載車板表面均設有防滑紋路。

7.根據權利要求1所述的直放雙層無動力車架裝置，其特征在于，所述第二層載車板為連接所述第二載車框架兩側的鋼條形成的停放板，且所述第二層載車板分為與車輛前、后輪部分對應的兩塊區域。