[實用新型]一種翼子板支架工裝

有效

• 申請號: 201922485721.7
• 申請日: 2019-12-31
• 公開（公告）號: CN211564919U
• 公開（公告）日: 2020-09-25
• 發明（設計）人: 張濤;許麗虹;馮志鵬
• 申請（專利權）人: 上汽通用五菱汽車股份有限公司
• 主分類號: B23K37/00
• 分類號: B23K37/00;B23K37/04
• 代理公司: 深圳市科吉華烽知識產權事務所(普通合伙) 44248
• 代理人: 胡吉科

1.一種翼子板支架工裝，其特征在于：包括翻轉機構(1)、擋塊(2)、翼子板支架安裝座(3)、一級滑移機構(5)、二級滑移機構(4)，所述翻轉機構(1)包括翻轉連接件(10)、驅動裝置(11)，所述驅動裝置(11)與所述翻轉連接件(10)相連，所述翻轉連接件(10)上安裝有所述擋塊(2)，所述擋塊(2)靠近所述翼子板支架安裝座(3)，所述翼子板支架安裝座(3)與所述二級滑移機構(4)相連，所述二級滑移機構(4)與所述一級滑移機構(5)相連，所述一級滑移機構(5)位于所述二級滑移機構(4)下方。

2.根據權利要求1所述的翼子板支架工裝，其特征在于：所述翼子板支架安裝座(3)包括定位塊(30)，所述定位塊(30)上有磁鐵，所述磁鐵將翼子板吸附在所述定位塊(30)上。

3.根據權利要求1所述的翼子板支架工裝，其特征在于：該翼子板支架工裝包括感應器，所述感應器安裝在所述翼子板支架安裝座(3)上，所述感應器感應翼子板是否安裝。

4.根據權利要求1所述的翼子板支架工裝，其特征在于：所述一級滑移機構(5)包括第一驅動裝置(50)、第一滑移裝置(51)，所述第一驅動裝置(50)與所述第一滑移裝置(51)相連，所述第一滑移裝置(51)與所述二級滑移機構(4)相連。

5.根據權利要求4所述的翼子板支架工裝，其特征在于：所述二級滑移機構(4)包括第二驅動裝置(40)、第二滑移裝置(41)，所述第二驅動裝置(40)與所述第二滑移裝置(41)相連，所述第二滑移裝置(41)分別與所述翼子板支架安裝座(3)、所述第一滑移裝置(51)相連。

6.根據權利要求1所述的翼子板支架工裝，其特征在于：該翼子板支架工裝包括支基(6)，所述一級滑移機構(5)安裝在所述支基(6)上。

7.根據權利要求1所述的翼子板支架工裝，其特征在于：所述翻轉機構(1)包括支架(12)，所述驅動裝置(11)安裝在所述支架(12)上。

8.根據權利要求5所述的翼子板支架工裝，其特征在于：所述驅動裝置(11)、所述第一驅動裝置(50)、所述第二驅動裝置(40)為氣缸。