[實用新型]一種機械增壓式EGR系統

有效

• 申請號: 201922484211.8
• 申請日: 2019-12-30
• 公開（公告）號: CN211314412U
• 公開（公告）日: 2020-08-21
• 發明（設計）人: 龐斌;劉俊龍;董衛濤
• 申請（專利權）人: 濰柴動力股份有限公司
• 主分類號: F02M26/08
• 分類號: F02M26/08;F02M26/22;F02M26/17
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 張東梅

1.一種機械增壓式EGR系統，包括發動機(1)、EGR管路和進氣通路，其特征在于，所述EGR管路上設置有機械增壓器(9)，所述機械增壓器(9)的轉軸輸入端通過離合機構(3)與所述發動機(1)的曲軸連接。

2.根據權利要求1所述的機械增壓式EGR系統，其特征在于，所述EGR管路上設置有旁通線路(6)，所述旁通線路(6)與所述機械增壓器(9)并聯設置，所述旁通線路(6)上設置有旁通閥(5)。

3.根據權利要求2所述的機械增壓式EGR系統，其特征在于，所述離合機構(3)包括通過傳動軸依次連接的離合器和變速機構，所述變速機構與所述機械增壓器(9)通過傳動軸連接。

4.根據權利要求3所述的機械增壓式EGR系統，其特征在于，所述變速機構為變速箱。

5.根據權利要求3所述的機械增壓式EGR系統，其特征在于，所述變速機構為齒輪組傳動機構、鏈條傳動機構或皮帶傳動機構。

6.根據權利要求1所述的機械增壓式EGR系統，其特征在于，所述發動機(1)的排氣管(12)通過管路與渦輪機(11)的輸入端連通，所述渦輪機(11)的輸出端與大氣連通；所述渦輪機(11)與壓氣機(10)同軸連接形成渦輪增壓器，壓氣機(10)連接在所述進氣通路上。

7.根據權利要求6所述的機械增壓式EGR系統，其特征在于，所述EGR管路的入口端與所述排氣管(12)連通，所述EGR管路的出口端與所述發動機(1)的進氣管(2)連通。

8.根據權利要求7所述的機械增壓式EGR系統，其特征在于，所述EGR管路上設置有EGR冷卻器(8)和EGR閥(4)，所述EGR冷卻器(8)靠近所述渦輪機(11)設置，所述EGR閥(4)靠近所述進氣管(2)設置，所述機械增壓器(9)設置在所述EGR冷卻器(8)和EGR閥(4)之間。

9.根據權利要求6所述的機械增壓式EGR系統，其特征在于，所述進氣通路的入口端與所述壓氣機(10)的出口端連通，所述進氣通路的出口端與所述發動機(1)的進氣管(2)連通；所述壓氣機(10)的入口端與大氣連通。

10.根據權利要求9所述的機械增壓式EGR系統，其特征在于，所述進氣通路上設置有中冷器(7)。