[實用新型]電連接機構(gòu)和電動車

有效

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• 申請日: 2019-12-31
• 公開（公告）號: CN211320468U
• 公開（公告）日: 2020-08-21
• 發(fā)明（設計）人: 張文俊
• 申請（專利權(quán)）人: 昆山億聯(lián)盛智能科技有限公司
• 主分類號: H01R13/625
• 分類號: H01R13/625;H01R24/00
• 代理公司: 北京超凡宏宇專利代理事務所(特殊普通合伙) 11463
• 代理人: 劉曾

本實用新型提供了一種電連接機構(gòu)和電動車，電連接機構(gòu)包括三腳插頭、三腳插座以及緊固件，三腳插頭用于與三腳插座插接配合，緊固件用于同時與三腳插頭以及三腳插座連接，以防止插接配合的三腳插頭和三腳插座分離。電動車包括電連接機構(gòu)。電連接機構(gòu)的插頭和插座連接牢固可靠，不易松動，安全性高。

技術(shù)領域

本實用新型涉及車輛加工領域，具體而言，涉及一種電連接機構(gòu)和電動車。

背景技術(shù)

目前，兩個獨立部件進行電連接時，通常在兩個獨立部件上分別安裝插頭和插座，利用插頭和插座插接配合實現(xiàn)電連接，插頭和插座構(gòu)成常見的電連接機構(gòu)。例如，電動車上的模塊與電池均通過電連接機構(gòu)進行電連接，或者，模塊與控制器也通過電連接機構(gòu)進行電連接。

經(jīng)發(fā)明人研究發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)有的電連接機構(gòu)存在如下缺點：

插頭和插座的連接結(jié)構(gòu)牢固性差。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種電連接機構(gòu)和電動車，提高插頭和插座的連接牢固性，從而提高安全性。

本實用新型的實施例是這樣實現(xiàn)的：

第一方面，實施例提供一種電連接機構(gòu)，電連接機構(gòu)包括：

三腳插頭、三腳插座以及緊固件，三腳插頭用于與三腳插座插接配合，緊固件用于同時與三腳插頭以及三腳插座連接，以防止插接配合的三腳插頭和三腳插座分離。

在可選的實施方式中，緊固件與三腳插頭和三腳插座二者中的至少一個可拆卸地連接。

在可選的實施方式中，緊固件與三腳插頭和三腳插座二者中的至少一個螺紋連接。

在可選的實施方式中，緊固件與三腳插頭轉(zhuǎn)動連接，且二者在插頭的插桿的延伸方向上相對固定；緊固件上設有卡接凸起，三腳插座設有連接部，連接部的外周面設有導向口以及與導向口連通的卡槽，導向口沿其延伸方向的一端延伸至連接部的端面上，卡槽沿連接部的周向延伸，卡接凸起能夠從導向口處進入卡槽，并沿卡槽的延伸方向與卡槽滑動配合。

在可選的實施方式中，卡槽設有導向段，導向段在三腳插座的插孔的延伸方向上的槽寬由靠近導向口的一端向遠離導向口的一端逐漸減小。

在可選的實施方式中，連接部的外周面設有阻擋凸起，卡接凸起相對于三腳插座轉(zhuǎn)動時，卡接凸起與阻擋凸起抵持，以限制卡接凸起的轉(zhuǎn)動范圍。

在可選的實施方式中，連接部上設有多個相互獨立的卡槽，多個卡槽沿連接部的周向間隔排布。

在可選的實施方式中，三腳插座包括火線插孔、零線插孔以及地線插孔，地線插孔的內(nèi)徑小于火線插孔以及零線插孔的內(nèi)徑。

在可選的實施方式中，電連接機構(gòu)還包括密封圈，密封圈設于三腳插頭與三腳插座的連接位置處。

第二方面，實施例提供一種電動車，電動車包括：

前述實施方式中任一項所述的電連接機構(gòu)。

本實用新型實施例的有益效果是：

綜上所述，本實施例提供了一種電連接機構(gòu)，包括緊固件以及相互配合的三腳插頭和三腳插座，三腳插頭和三腳插座插接配合后，利用緊固件將三腳插頭和三腳插座連接起來，緊固件能夠限制三腳插頭和三腳插座相互遠離，也即三腳插頭和三腳插座不易相互遠離而分離，三腳插頭不易自動從三腳插座中抽出，三腳插頭和三腳插座的連接結(jié)構(gòu)牢固可靠，且不易因抖動而松動，提高了安全性。

本實施例還提供了一種電動車，電動車包括電連接機構(gòu)，電連接機構(gòu)的三腳插頭和三腳插座插接配合后，二者不易相互遠離而分離，二者的連接結(jié)構(gòu)牢固可靠，使用安全可靠。

附圖說明