[實用新型]一種車輛密封條注塑模具

有效

• 申請號: 201922480296.2
• 申請日: 2019-12-31
• 公開（公告）號: CN211994031U
• 公開（公告）日: 2020-11-24
• 發明（設計）人: 方建峰;李曉展
• 申請（專利權）人: 天津市納斯特科技有限公司
• 主分類號: B29C45/40
• 分類號: B29C45/40;B29C45/26;B29L31/26
• 代理公司: 天津市鼎拓知識產權代理有限公司 12233
• 代理人: 任小鵬

本申請公開了一種車輛密封條注塑模具，包括：支撐架、設置于支撐架上端的注塑裝置，設置于支撐架內部的安裝板、設置于安裝板上的注塑模具和開模組件、設置于安裝板上方的第一滑軌和設置于第一滑軌上的脫模組件；注塑裝置用于向注塑模具內部注入原料；注塑模具包括中空的模具外殼和設置于模具外殼內部的成型腔體；開模組件包括：對稱設置在注塑模具兩端的驅動氣缸和與驅動氣缸的伸縮端連接的傳動桿脫模組件包括：設置于第一滑軌上的安裝塊、設置于安裝塊內中部的位置傳感器、對稱設置于安裝塊內的空氣噴射器和對稱設置于安裝塊內的注射器。本裝置能夠使工件快速順暢脫模，并且不會劃傷工件的表面，減小損失，提高了生產效率和生產質量。

技術領域

本公開一般涉及汽車密封條模具技術領域，具體涉及一種車輛密封條注塑模具。

背景技術

汽車密封條是汽車的重要零部件之一，廣泛用于車門、車窗、車身、座椅、天、發動機箱和后備箱等部位，具有防水、密封、隔音、防塵、防凍、減震、保暖及節能的重要作用。在專利CN206106236中，由于汽車密封條的規格多變，發明了一種具有對接功能的密封條模具，但密封條成型后，不易取出；在現有技術中，一般采用滑塊強脫的方式對密封條進行脫模，由于滑塊的部分區域倒鉤在產品表面上，強脫滑塊會劃傷產品表面，且此種模具形成的密封條具有多種規格，所以一般的脫模裝置不能對此種模具進行脫模。

發明內容

鑒于現有技術中的上述缺陷或不足，期望提供一種車輛密封條注塑模具。

一種車輛密封條注塑模具，包括：支撐架、設置于所述支撐架上端的注塑裝置，設置于所述支撐架內部的安裝板、設置于所述安裝板上的注塑模具和開模組件、設置于所述安裝板上方的第一滑軌和設置于所述第一滑軌上的脫模組件；所述注塑裝置用于向注塑模具內部注入原料；

所述注塑模具包括中空的模具外殼和設置于所述模具外殼內部的成型腔體；所述模具外殼的上端為可開關設置；所述開模組件包括：對稱設置在所述注塑模具兩端的驅動氣缸和與所述驅動氣缸的伸縮端連接的傳動桿；所述傳動桿的另一端與模具外殼的上端連接；所述模具外殼通過驅動氣缸進行開合；

所述脫模組件包括：設置于所述第一滑軌上的安裝塊、設置于所述安裝塊內中部的位置傳感器、對稱設置于所述安裝塊內的空氣噴射器和對稱設置于所述安裝塊內的注射器；所述安裝塊上端設有與所述注射器連接的儲存倉，所述儲存倉用于盛放脫模劑；所述安裝塊通過第一滑軌滑動；所述位置傳感器、空氣噴射器和注射器均從安裝塊上朝向注塑模具的一端穿出；所述位置傳感器用于感應注塑模具，所述空氣噴射器和注射器用于使工件脫離模具。

根據本申請實施例提供的技術方案，所述第一滑軌包括兩個平行設置的滑動軌道和垂直于所述滑動軌道的滑動桿，所述安裝塊設置于滑動桿上，所述滑動桿在滑動軌道上滑動，所述注塑裝置能從滑動軌道之間通過進行注塑。

根據本申請實施例提供的技術方案，所述安裝板上還設有第二滑軌，所述注塑模具設置于第二滑軌上并可通過第二滑軌滑動。

根據本申請實施例提供的技術方案，所述安裝板下方設有用于冷卻注塑模具的冷卻箱。

根據本申請實施例提供的技術方案，所述車輛密封條注塑模具還包括：控制器，所述第一滑軌和第二滑軌還包括驅動裝置；所述控制器與所述驅動氣缸、位置傳感器、空氣噴射器、注射器和驅動裝置電連接。