[實用新型]一種換模小車和上模裝置

有效

• 申請號: 201922477667.1
• 申請日: 2019-12-31
• 公開（公告）號: CN212495324U
• 公開（公告）日: 2021-02-09
• 發明（設計）人: 張國明;麥進飛;范紹榮;陳大維
• 申請（專利權）人: 廣東鴻泰科技股份有限公司
• 主分類號: B22D18/04
• 分類號: B22D18/04;B22D33/06
• 代理公司: 佛山市禾才知識產權代理有限公司 44379
• 代理人: 劉羽波;朱培祺

一種換模小車和上模裝置，換模小車包括：車架、驅動電機、鏈條傳動座、傳動鏈條、導軌和移動平臺組件；第一聯接塊用于帶動第一配合部沿傳動道方向移動，使導軌移動于車架；第二聯接塊用于帶動第二配合部沿傳動道方向移動，使移動平臺組件移動于導軌。上模裝置，包括：主壓機和換模小車；換模小車的導軌伸縮入主壓機的壓制位置，使移動平臺組件置于主壓機的壓制位置；主壓機設有吊裝裝置，用于取出移動平臺組件的模具。本換模小車用于將模具放入主壓機內，降低了差壓鑄造中換模疲勞強度，簡化了原來復雜的換模動作，提高了工作人員的人身安全，縮短了差壓換模的工時，提升了差壓鑄造的生產效率。

技術領域

本實用新型涉及上模裝置技術領域，尤其涉及一種換模小車和上模裝置。

背景技術

隨著汽車輕量化的發展，目前，普遍壓機上使用的模具每次在更換模具時，需要使用叉車進行換模，十分不方便；主要為叉車上無定位裝置，并且模具較重需使用加長貨叉，運行中易晃動，模具容易位移；其次受場地因素影響，叉車需要提供額外的空間才可以上模具，對于狹窄的空間完全不可用；同時每次更換模具時需要叉車司機和多名鑄造員工相互配合，才能對正中心才能順利完成換模任務，耗時長，勞力成本大，疲勞強度大，生產效益低，且不安全。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提出一種換模小車，其利用傳動鏈條的第一聯接塊和第二聯接塊分別配合第一配合部和第二配合部，使導軌和移動平臺組件向車架外申出，使置于移動平臺組件的模具能伸出。

本實用新型還提出一種上模裝置，其使用了換模小車自動為主壓機上模。

為達此目的，本實用新型采用以下技術方案：

一種換模小車，包括：車架、驅動電機、鏈條傳動座、傳動鏈條、導軌和移動平臺組件；

所述驅動電機安裝于所述車架，其輸出端同軸連接主動輪；所述鏈條傳動座固定于所述車架；所述鏈條傳動座設有傳動道，所述傳動道的兩端分別設有從動輪；所述傳動鏈條活動設置于所述傳動道內，其分別配合所述主動輪和所述從動輪；

所述導軌活動安裝于所述車架，其于所述傳動道處設有第一配合部；所述移動平臺組件限位活動于所述導軌和所述車架，其于所述傳動道處設有第二配合部；所述傳動鏈條設有第一聯接塊與第二聯接塊；

所述第一聯接塊用于帶動所述第一配合部沿所述傳動道方向移動，使所述導軌移動于所述車架；

所述第二聯接塊用于帶動所述第二配合部沿所述傳動道方向移動，使所述移動平臺組件移動于所述導軌。

更進一步說明，所述第一配合部設有開口朝向所述傳動道的第一配合口；所述第二配合部設有開口朝向所述傳動道的第二配合口；

所述第一聯接塊經過所述從動輪時，經該位置的所述從動輪的導向后，所述第一聯接塊配合或脫離于所述第一配合口；

所述第二聯接塊經過所述從動輪時，經該位置的所述從動輪的導向后，所述第二聯接塊配合或脫離于所述第二配合口。

更進一步說明，所述移動平臺組件包括：工作平臺和所述第二配合部；

所述工作平臺往復移動于所述車架和所述導軌；所述第二配合部固定于所述工作平臺；

推出所述工作平臺時，所述第一聯接塊轉動，所述第一聯接塊于始端的所述從動輪配合于所述第一配合口，帶動所述導軌移動并伸出于所述車架；直至所述第一聯接塊于末端的所述從動輪脫離，所述第二聯接塊轉動后于始端配合所述第二配合口，帶動所述工作平臺往復移動于所述車架和所述導軌之間的位置；

復位所述工作平臺時，所述第二聯接塊轉動后，第二聯接塊帶動所述工作平臺復位至所述車架；直到所述第二聯接塊于始端的所述從動輪脫離，所述第一聯接塊轉動后于末端配合于所述第一配合口，帶動所述導軌復位收至所述車架。