[實用新型]一種具有遮陽擋雨功能的智能化公交車候車亭

有效

• 申請號: 201922471210.X
• 申請日: 2019-12-31
• 公開（公告）號: CN212105270U
• 公開（公告）日: 2020-12-08
• 發明（設計）人: 董秀艷
• 申請（專利權）人: 江蘇沃華智能科技股份有限公司
• 主分類號: E04H1/12
• 分類號: E04H1/12;E04D13/18;A47C3/20
• 代理公司: 宿遷市永泰睿博知識產權代理事務所(普通合伙) 32264
• 代理人: 孫麗麗

本實用新型公開了一種具有遮陽擋雨功能的智能化公交車候車亭，包括支撐桿、遮雨板、安裝結構和調節結構，所述支撐桿的頂端固定連接有遮雨板，且遮雨板的頂端固定連接有太陽能電池板，所述遮雨板的底端設置有照明燈，且照明燈和支撐桿之間通過安裝結構固定連接，所述照明燈的底端設置有調節結構，所述支撐桿的底端固定連接有固定底座。本實用新型通過遮雨板頂端的太陽能電池板起到收集太陽能的的作用，通過把收集到的太陽能儲存起來起到給負壓風機和照明燈提供電能的效果，該結構的作用是節約用電較環保，通過支撐桿兩側的負壓風機起到防暑降溫的效果，提高候車環境的舒適度，遮雨板便于遮陽擋風，通過調節座椅高度方便殘疾人和孕婦小孩使用。

技術領域

本實用新型涉及公交車候車亭技術領域，具體為一種具有遮陽擋雨功能的智能化公交車候車亭。

背景技術

具有遮陽擋雨功能的智能化公交車候車亭是一種在城市中設置的公用裝置，該裝置延公共車輛途徑的線路均勻設置，達到給旅人提供一個較舒適的候車環境的作用，但是現有的一種具有遮陽擋雨功能的智能化公交車候車亭存在很多問題或缺陷：

第一，傳統的一種具有遮陽擋雨功能的智能化公交車候車亭，不便于收集太陽能，不夠節約環保；

第二，傳統的一種具有遮陽擋雨功能的智能化公交車候車亭，夏季溫度較高，不便于給候車亭降溫；

第三，傳統的一種具有遮陽擋雨功能的智能化公交車候車亭，座椅不便于根據使用者的需求調節高度，不能照顧到殘疾人和孕婦小孩；

第四，傳統的一種具有遮陽擋雨功能的智能化公交車候車亭，不便于更換照明燈，照明燈容易吸引蚊蟲。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種具有遮陽擋雨功能的智能化公交車候車亭，以解決上述背景技術中提出的不便于收集太陽能、夏季溫度較高不便于給候車亭降溫、座椅不便調節高度和不便于更換照明燈的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種具有遮陽擋雨功能的智能化公交車候車亭，包括支撐桿、遮雨板、安裝結構和調節結構，所述支撐桿的頂端固定連接有遮雨板，且遮雨板的頂端固定連接有太陽能電池板，所述遮雨板的底端設置有照明燈，且照明燈和支撐桿之間通過安裝結構固定連接，所述照明燈的底端設置有調節結構，所述支撐桿的底端固定連接有固定底座。

優選的，所述支撐桿的兩側固定連接有負壓風機，且負壓風機延照明燈的中軸線對稱分布。

優選的，所述安裝結構的內部依次設置有預設卡槽、連接桿、防護彈簧和連接卡槽，連接桿的一側固定連接有連接卡槽，連接桿的另一側固定連接有預設卡槽。

優選的，所述連接桿的一側貫穿有防護彈簧，預設卡槽、連接桿、防護彈簧和連接卡槽均延照明燈的中軸線呈對稱分布的結構。

優選的，所述調節結構的內部依次設置有坐墊、手搖桿、第一傳動齒輪、升降滑桿、預設滑槽和第二傳動齒輪，手搖桿的一側固定連接有第一傳動齒輪，且第一傳動齒輪的一側設置有與第一傳動齒輪相互配合的第二傳動齒輪，第一傳動齒輪和第二傳動齒輪之間呈直角分布的結構。

優選的，所述第二傳動齒輪的底端固定連接有升降滑桿，且升降滑桿的底端設置有與升降滑桿相互配合的預設滑槽，手搖桿的頂端設置有坐墊。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該具有遮陽擋雨功能的智能化公交車候車亭不僅實現了節約環保，實現了高溫下便于降溫，實現了座椅方便調節高度，而且實現了不便于更換照明燈：

（1）通過遮雨板頂端的太陽能電池板起到收集太陽能的的作用，通過把收集到的太陽能儲存起來起到給負壓風機和照明燈提供電能的效果，該結構的作用是節約用電較環保；

（2）通過支撐桿兩側的負壓風機起到防暑降溫的效果，提高候車環境的舒適度，遮雨板的作用是遮陽擋風；