[實用新型]車輪生產線的壓輪裝置

有效

• 申請號: 201922471015.7
• 申請日: 2019-12-31
• 公開（公告）號: CN211840877U
• 公開（公告）日: 2020-11-03
• 發明（設計）人: 余煌
• 申請（專利權）人: 奇士達智能科技股份有限公司
• 主分類號: B23P19/027
• 分類號: B23P19/027;B23P19/00
• 代理公司: 汕頭市潮睿專利事務有限公司 44230
• 代理人: 林天普;朱明華

1.車輪生產線的壓輪裝置，其特征在于：包括機架、輪胎定位座、輪胎定位座升降驅動機構、輪轂輸送機構和輪轂壓合機構，輪胎定位座升降驅動機構、輪轂輸送機構和輪轂壓合機構分別安裝在機架上；輪轂壓合機構處于輪轂輸送機構的出料端上方，輪胎定位座處于輪轂輸送機構的出料端下方，輪胎定位座與輪胎定位座升降驅動機構的動力輸出端傳動連接。

2.如權利要求1所述的車輪生產線的壓輪裝置，其特征在于：所述輪轂輸送機構包括輪轂振動盤、輪轂輸送導軌和輪轂定位座，輪轂定位座設有U型槽，U型槽的下邊緣設有輪轂支撐段，輪轂振動盤的出料口與輪轂輸送導軌的入料口連通，輪轂輸送導軌的出料口與輪轂定位座的U型槽連通，輪轂定位座處于所述輪胎定位座和輪轂壓合機構之間。

3.如權利要求2所述的車輪生產線的壓輪裝置，其特征在于：所述輪轂壓合機構包括壓合軸和壓合軸升降驅動機構，壓合軸的上端與壓合軸升降驅動機構的動力輸出端傳動連接，壓合軸的下端設有壓合部，壓合部設有限位凹槽。

4.如權利要求3所述的車輪生產線的壓輪裝置，其特征在于：所述壓輪裝置還包括輪轂壓合通道，輪轂壓合通道安裝在機架上，輪轂壓合通道處于所述輪轂定位座的下方，并且輪轂壓合通道的入料口與U型槽的位置相對應，輪胎定位座處在輪轂壓合通道的下方。

5.如權利要求1所述的車輪生產線的壓輪裝置，其特征在于：所述輪胎定位座包括底座和兩個弧形限位塊，底座的中心部位設有第二通孔，各個弧形限位塊沿底座中心的周向設置，并環繞形成圓形區域。