[實用新型]一種轎車后級消音器焊接夾緊裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201922468609.2
• 申請日: 2019-12-31
• 公開（公告）號: CN211438796U
• 公開（公告）日: 2020-09-08
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉文俊
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶市原子媒自動化設(shè)備有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 重慶中流知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 50214
• 代理人: 陳立榮

本實用新型公開了一種轎車后級消音器焊接夾緊裝置，包括法蘭夾緊結(jié)構(gòu)、包體定位夾緊結(jié)構(gòu)以及彎管定位夾緊結(jié)構(gòu)；包體定位夾緊結(jié)構(gòu)包括定位夾緊裝置和壓緊裝置；壓緊裝置包括支撐座、氣缸、連接臂以及浮動壓緊機(jī)構(gòu)；氣缸通過伸縮桿帶動連接臂上下運(yùn)動從而帶動浮動壓緊機(jī)構(gòu)壓緊在包體的體壁上；浮動壓緊機(jī)構(gòu)包括過渡塊和壓緊包體體壁的壓塊；過渡塊一端與連接臂的端部連接，另一端與壓塊鉸接；壓塊與過渡塊之間設(shè)置有壓塊以鉸接軸為軸心轉(zhuǎn)動的空檔；壓塊與包體體壁為面接觸或線接觸。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，便于操作，焊接質(zhì)量穩(wěn)定，機(jī)械程度高，工件損傷小，裝夾穩(wěn)定，焊接工序簡單，降低了對工人健康的損害。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種焊接加工輔助裝置,特別是一種轎車后級消音器焊接夾緊裝置。

背景技術(shù)

轎車后級消音器依次由法蘭進(jìn)氣管、后消包體和出氣彎管構(gòu)成。現(xiàn)有的該消音器焊接主要是焊接進(jìn)氣管與后消包體，后消包體與出氣彎管之間的焊縫，一般焊接采用手工焊接，焊接質(zhì)量不穩(wěn)定，焊接效果不好。其中后消包體上還涉及掛鉤的焊接。消音器法蘭進(jìn)氣管的法蘭和進(jìn)氣管為一體設(shè)置，用手動夾鉗夾持；包體通過在其四周定位夾緊，其頂部通過氣缸推進(jìn)一頂桿壓緊。此方式受限于焊接原材料（包體長度）尺寸差異，若包體長度差異大于焊絲直徑，在機(jī)器人焊接中，則會出現(xiàn)焊接位置偏離機(jī)器人焊槍示教位置，造成焊穿、焊偏、焊不牢等后果，嚴(yán)重影響焊接質(zhì)量，產(chǎn)生大量不良產(chǎn)品；通過焊接前在包體頂部通過頂桿壓緊構(gòu)成點接觸，在焊接過程中裝夾及其不穩(wěn)定。且一般其焊接采用分序焊接，效率底下。故該消音器焊接存在著裝夾定位不穩(wěn)定，焊接效率較低，焊接質(zhì)量差，易造成殘次品等問題。

實用新型內(nèi)容

針對以上現(xiàn)有技術(shù)中的不足，本實用新型的目的在于解決現(xiàn)有轎車后級消消音器焊接過程中存在的質(zhì)量不穩(wěn)定，機(jī)械程度低，工件損傷較大，裝夾不穩(wěn)定，焊接工序復(fù)雜等問題。

本實用新型的技術(shù)方案如下：一種轎車后級消音器焊接夾緊裝置，包括夾緊消音器法蘭進(jìn)氣管的法蘭夾緊結(jié)構(gòu)、夾緊并定位包體的包體定位夾緊結(jié)構(gòu)以及彎管定位夾緊結(jié)構(gòu)；所述包體定位夾緊結(jié)構(gòu)包括定位夾緊裝置和壓緊裝置；所述壓緊裝置包括豎向設(shè)置的氣缸、與氣缸的活塞桿相互固定連接的連接臂以及設(shè)置在連接臂端部壓緊包體中部的浮動壓緊機(jī)構(gòu)；所述氣缸通過伸縮桿帶動連接臂上下運(yùn)動從而帶動浮動壓緊機(jī)構(gòu)壓緊在包體的體壁上；所述浮動壓緊機(jī)構(gòu)包括過渡塊和壓緊包體體壁的壓塊；所述過渡塊一端與連接臂的端部連接，另一端與壓塊鉸接；所述壓塊與過渡塊之間設(shè)置有壓塊以鉸接軸為軸心轉(zhuǎn)動的空檔；所述壓塊與包體體壁為面接觸或線接觸。

通過壓緊裝置的設(shè)置，在壓緊裝置上設(shè)置面接觸或線接觸的壓塊，克服了現(xiàn)有的包體在夾緊過程中不夠穩(wěn)定的問題。使用時，首先將包體置于包體定位夾緊機(jī)構(gòu)上，通過定位夾夾緊裝置將包體夾緊，再在氣缸作用下帶動連接臂向下運(yùn)動，從而帶動浮動壓緊機(jī)構(gòu)向包體靠攏，由于浮動壓緊機(jī)構(gòu)設(shè)置或者包體設(shè)置具有一定的位置偏差，當(dāng)壓塊與包體體壁接觸時，壓塊與包體體壁先點接觸，通過壓塊的鉸接以及設(shè)置的空檔，壓塊逐漸與包體體壁線接觸或面接觸，從而使包體更加穩(wěn)定的固定在包體定位夾緊結(jié)構(gòu)上。

進(jìn)一步，所述壓塊與包體體壁接觸的面為與包體體壁相互配合的弧形面。通過在壓塊上設(shè)置弧形面，可使該弧形面與包體體壁相互吻合，使包體定位更加穩(wěn)定，提高了焊接質(zhì)量。

進(jìn)一步，所述過渡塊通過一連接桿與連接臂的端部相固定連接，所述連接桿沿其長度方向與包體沿其長度方向相互平行；所述浮動壓緊機(jī)構(gòu)為兩個，且分別設(shè)置在連接桿的兩端。通過設(shè)置兩個浮動壓緊機(jī)構(gòu)，可使包體更加穩(wěn)定的設(shè)置在包體定位夾緊結(jié)構(gòu)上，提高了焊接質(zhì)量。

進(jìn)一步，所述連接臂上還設(shè)置有手動壓緊浮動壓緊機(jī)構(gòu)的手柄。通過在連接臂上設(shè)置手柄，可先通過手動將連接臂壓下，使壓塊與包體體壁接觸，再通過氣缸帶動壓塊壓緊在包體體壁上，防止氣缸帶動壓塊對包體體壁造成損傷。

進(jìn)一步，所述浮動壓緊機(jī)構(gòu)設(shè)置在筒體的中部的正上方。其中定位夾緊裝置可設(shè)置在包體的底部以及四周，通過在包體中部正上方，可方便操作壓緊包體，提高了工作了效率。