[實用新型]一種配重塊調節裝置

有效

• 申請號: 201922468458.0
• 申請日: 2019-12-31
• 公開（公告）號: CN212374805U
• 公開（公告）日: 2021-01-19
• 發明（設計）人: 熊甸
• 申請（專利權）人: 武漢市華力機械鑄造有限公司
• 主分類號: B66F9/075
• 分類號: B66F9/075;F16F15/28
• 代理公司: 武漢華強專利代理事務所(普通合伙) 42237
• 代理人: 康晨

本實用新型公開了一種配重塊調節裝置，包括叉車后殼、下配重塊和上配重塊，所述下配重塊鑲嵌設置在叉車后殼上，所述下配重塊位于上配重塊下方，所述上配重塊與下配重塊之間通過伸縮桿連接，所述下配重塊內側壁固定設置有橫向的固定板，且下配重塊上設置有與固定板下側壁相抵的矩形開口，所述固定板上轉動連接有轉桿，所述轉桿向下貫穿固定板固定連接有轉柄，所述轉柄位于矩形開口內，所述固定板上側壁兩端還轉動連接有一對絲桿，兩個絲桿對稱設于主動輪兩側。本實用新型通過上配重塊與下配重塊的結合設置，可以較為靈活的調節配重塊的重心，還可以通過添加加重板來適應不同重量的貨物，避免了傳統焊接配重塊不可調節的缺陷，較為實用。

技術領域

本實用新型涉及叉車配重塊調節技術領域，尤其涉及一種配重塊調節裝置。

背景技術

配重塊是用于增加自身重量來保持平衡的重物，實際生活中，針對配重塊的調節，應用到很多方面，在叉車領域，同樣會運用到配重塊來保障叉車叉送貨物平穩進行。

然而，傳統的叉車配重塊大多都是直接焊接在叉車后殼上，配重塊位置固定，重量恒定，不能根據叉車叉送貨物的質量相應的調整配重塊的重心高度或增加加重板的質量，容易造成叉車燃油不必要的浪費，在使用的時候具有一定的局限性。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中叉車配重塊不可調節具有一定的局限性的缺陷，從而提出一種配重塊調節裝置。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種配重塊調節裝置，包括叉車后殼、下配重塊和上配重塊，所述下配重塊鑲嵌設置在叉車后殼上，所述下配重塊位于上配重塊下方，所述上配重塊與下配重塊之間通過伸縮桿連接，所述下配重塊內側壁固定設置有橫向的固定板，且下配重塊上設置有與固定板下側壁相抵的矩形開口，所述固定板上轉動連接有轉桿，所述轉桿向下貫穿固定板固定連接有轉柄，所述轉柄位于矩形開口內，所述固定板上側壁兩端還轉動連接有一對絲桿，兩個所述絲桿對稱設于主動輪兩側，且兩個絲桿均向上貫穿下配重塊上邊沿、上配重塊下邊沿設置，所述下配重塊上邊沿與絲桿連接處設置有匹配的軸承，所述主動輪上固定套設有主動輪，每個所述絲桿上固定套設有與主動輪嚙合的從動輪，所述上配重塊內固定設置有與絲桿螺紋連接的固定耳。

優選地,所述上配重塊內設置有滑動框，所述滑動框內壁滑動連接有配重拉板，所述配重拉板外側壁固定設置有拉手和位置對稱的定位板，每個所述定位板上均螺紋連接有定位螺栓，每個所述定位螺栓均向內貫穿定位板與上配重塊側壁螺紋連接。

優選地，所述轉柄外表面包裹有一層軟質海綿。

優選地，所述上配重塊上還設置有透氣口。

優選地，所述主動輪和所述從動輪上均設置有防滑紋。

本實用新型的有益效果是：本實用新型中通過上配重塊與下配重塊的結合設置，可以轉動轉桿通過主動輪帶動從動輪進而調節上配重塊的重心，進而根據叉車所叉貨物的重量有效的穩定叉車整體的重心使叉車運送較為平穩，當配重塊重量不足以起到應有的平衡作用的時候，還可以通過添加配重塊來達到新的平衡要求，操作較為方面，避免了傳統的將配重塊直接焊接在后殼上難以調節配重塊重心的缺陷，具有一定的實用性。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種配重塊調節裝置的結構示意圖；

圖2為本實用新型提出的一種配重塊調節裝置的背面結構示意圖。

圖中：1叉車后殼、2下配重塊、3上配重塊、4伸縮桿、5透氣口、6滑動框、7配重拉板、8定位板、9定位螺栓、10絲桿、11矩形開口、12轉柄、13轉桿、14主動輪、15從動輪、16固定板、17 固定耳。

具體實施方式