[實用新型]一種發動機氣缸蓋水套孔頂針壓裝設備

有效

• 申請號: 201922465227.4
• 申請日: 2019-12-31
• 公開（公告）號: CN211277309U
• 公開（公告）日: 2020-08-18
• 發明（設計）人: 黃坤
• 申請（專利權）人: 長沙熙邁機械制造有限公司
• 主分類號: B23P19/027
• 分類號: B23P19/027;B23P19/12
• 代理公司: 長沙中科啟明知識產權代理事務所(普通合伙) 43226
• 代理人: 匡治兵

本實用新型公開了一種發動機氣缸蓋水套孔頂針壓裝設備，其特征在于：包括氣缸、壓裝工裝、氣動浮動工作臺和壓裝桿；氣動浮動工作臺支撐發動機氣缸蓋底部；壓裝工裝吊裝于發動機氣缸蓋頂部上；壓裝工裝上并排設有多個供壓裝桿插入的壓裝孔；壓裝桿的底部設有定位指，水套孔頂針套設于定位指上；氣缸設于氣動浮動工作臺的上方，并且氣缸的驅動端驅動壓裝桿垂直向下移動進行壓裝。本實用新型結構巧妙，將壓裝桿與壓裝工裝的壓裝孔的配合，通過壓裝孔對壓裝桿進行導向，對水套孔頂針壓裝角度進行導向，實現快速、準確對水套孔頂針壓裝，保證水套孔頂針壓裝角度的精確度，避免出現水套孔頂針安裝角度偏斜，大大提高了發動機缸蓋的成品質量。

技術領域

本實用新型涉及汽車發動機生產領域，尤其涉及一種發動機氣缸蓋水套孔頂針壓裝設備。

背景技術

發動機缸蓋使用常規頂針壓裝方式安裝，時有出現頂針安裝角度偏斜，以致影響水套內冷卻液流向，降低冷卻效果，造成發動機損壞。常規安裝，只能依靠操作員來保證安裝的正確性，結果不可靠，過程不可控，質量穩定性和生產效率都無法保證。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種實現快速、準確水套孔頂針壓裝的發動機氣缸蓋水套孔頂針壓裝設備。

實現本實用新型目的的技術方案是：一種發動機氣缸蓋水套孔頂針壓裝設備，其特征在于：包括氣缸、壓裝工裝、氣動浮動工作臺和壓裝桿；所述氣動浮動工作臺支撐發動機氣缸蓋底部；所述壓裝工裝吊裝于發動機氣缸蓋頂部上；所述壓裝工裝上并排設有多個供壓裝桿插入的壓裝孔；所述壓裝桿的底部設有定位指，水套孔頂針套設于定位指上；所述氣缸設于氣動浮動工作臺的上方，并且氣缸的驅動端驅動壓裝桿垂直向下移動進行壓裝。

本實用新型還包括機架；所述機架包括工作平臺，以及設于工作平臺上的龍門架；所述氣動浮動工作臺設于工作平臺上；所述氣缸設于龍門架的內底面上。

本實用新型還包括第一彈簧平衡吊和第二彈簧平衡吊；所述第一彈簧平衡吊和第二彈簧平衡吊均設于機架的龍門架上，并且第一彈簧平衡吊和第二彈簧平衡吊的吊鉤分別與壓裝工裝的兩側連接。

所述壓裝工裝上設有第一定位臺和第二定位臺；所述第一定位臺與第二定位臺平行設置；每個壓裝孔均位于第一定位臺與第二定位臺之間；所述壓裝桿的中部設有與第一定位臺與第二定位臺貼合的工裝限位塊。

所述壓裝桿的中心線與工裝限位塊的中心線不共線。

所述氣缸的驅動端上設有壓套；所述壓裝桿的頂部與壓套的內壁配合。

所述壓裝桿的定位指的直徑小于壓裝桿的直徑；所述定位指上設有與水套孔頂針的缺口配合的定位凸點。

所述壓裝工裝上設有壓裝定位孔；所述壓裝定位孔上穿設有與發動機氣缸蓋上的定位孔配合的定位銷。

采用了上述技術方案，本實用新型具有以下的有益效果：(1)本實用新型結構巧妙，將壓裝桿與壓裝工裝的壓裝孔的配合，通過壓裝孔對壓裝桿進行導向，對水套孔頂針壓裝角度進行導向，實現快速、準確對水套孔頂針壓裝，保證水套孔頂針壓裝角度的精確度，避免出現水套孔頂針安裝角度偏斜，大大提高了發動機缸蓋的成品質量。

(2)本實用新型還包括第一彈簧平衡吊和第二彈簧平衡吊，第一彈簧平衡吊和第二彈簧平衡吊均設于機架的龍門架上，并且第一彈簧平衡吊和第二彈簧平衡吊的吊鉤分別與壓裝工裝的兩側連接，在壓裝開始前或壓裝結束后，通過第一彈簧平衡吊和第二彈簧平衡能夠方便快速吊起壓裝工裝，放置或取出發動機氣缸蓋。

(3)本實用新型的壓裝工裝上設有第一定位臺和第二定位臺，第一定位臺與第二定位臺平行設置，每個壓裝孔均位于第一定位臺與第二定位臺之間，壓裝桿的中部設有與第一定位臺與第二定位臺貼合的工裝限位塊，進一步提高對壓裝桿的導向、限位作用，通過第一定位臺和第二定位臺貼合壓裝桿上的工裝限位塊，限制壓裝桿的進行方向以及角度。