[實用新型]一種發動機氣缸蓋水套孔頂針壓裝設備

有效

• 申請號: 201922465227.4
• 申請日: 2019-12-31
• 公開（公告）號: CN211277309U
• 公開（公告）日: 2020-08-18
• 發明（設計）人: 黃坤
• 申請（專利權）人: 長沙熙邁機械制造有限公司
• 主分類號: B23P19/027
• 分類號: B23P19/027;B23P19/12
• 代理公司: 長沙中科啟明知識產權代理事務所(普通合伙) 43226
• 代理人: 匡治兵

1.一種發動機氣缸蓋水套孔頂針壓裝設備，其特征在于：包括氣缸(1)、壓裝工裝(2)、氣動浮動工作臺(3)和壓裝桿(4)；所述氣動浮動工作臺(3)支撐發動機氣缸蓋底部；所述壓裝工裝(2)吊裝于發動機氣缸蓋頂部上；所述壓裝工裝(2)上并排設有多個供壓裝桿(4)插入的壓裝孔(2-1)；所述壓裝桿(4)的底部設有定位指(4-1)，水套孔頂針套設于定位指(4-1)上；所述氣缸(1)設于氣動浮動工作臺(3)的上方，并且氣缸(1)的驅動端驅動壓裝桿(4)垂直向下移動進行壓裝。

2.根據權利要求1所述的發動機氣缸蓋水套孔頂針壓裝設備，其特征在于：還包括機架(5)；所述機架(5)包括工作平臺(5-1)，以及設于工作平臺(5-1)上的龍門架(5-2)；所述氣動浮動工作臺(3)設于工作平臺(5-1)上；所述氣缸(1)設于龍門架(5-2)的內底面上。

3.根據權利要求1所述的發動機氣缸蓋水套孔頂針壓裝設備，其特征在于：還包括第一彈簧平衡吊(6)和第二彈簧平衡吊(7)；所述第一彈簧平衡吊(6)和第二彈簧平衡吊(7)均設于機架(5)的龍門架(5-2)上，并且第一彈簧平衡吊(6)和第二彈簧平衡吊(7)的吊鉤分別與壓裝工裝(2)的兩側連接。

4.根據權利要求1所述的發動機氣缸蓋水套孔頂針壓裝設備，其特征在于：所述壓裝工裝(2)上設有第一定位臺(2-2)和第二定位臺(2-3)；所述第一定位臺(2-2)與第二定位臺(2-3)平行設置；每個壓裝孔(2-1)均位于第一定位臺(2-2)與第二定位臺(2-3)之間；所述壓裝桿(4)的中部設有與第一定位臺(2-2)與第二定位臺(2-3)貼合的工裝限位塊(4-2)。

5.根據權利要求4所述的發動機氣缸蓋水套孔頂針壓裝設備，其特征在于：所述壓裝桿(4)的中心線與工裝限位塊(4-2)的中心線不共線。

6.根據權利要求1所述的發動機氣缸蓋水套孔頂針壓裝設備，其特征在于：所述氣缸(1)的驅動端上設有壓套(1-1)；所述壓裝桿(4)的頂部與壓套(1-1)的內壁配合。

7.根據權利要求1所述的發動機氣缸蓋水套孔頂針壓裝設備，其特征在于：所述壓裝桿(4)的定位指(4-1)的直徑小于壓裝桿(4)的直徑；所述定位指(4-1)上設有與水套孔頂針的缺口配合的定位凸點(4-1-1)。

8.根據權利要求1所述的發動機氣缸蓋水套孔頂針壓裝設備，其特征在于：所述壓裝工裝(2)上設有壓裝定位孔(2-4)；所述壓裝定位孔(2-4)上穿設有與發動機氣缸蓋上的定位孔配合的定位銷。