[實用新型]一種防油漆沉降的汽車零部件生產(chǎn)用均勻噴漆裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201922463086.2
• 申請日: 2019-12-31
• 公開（公告）號: CN211707195U
• 公開（公告）日: 2020-10-20
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 趙陽;崔建;郭艦艦
• 申請（專利權(quán)）人: 青島四環(huán)汽車零部件有限公司
• 主分類號: B05B15/25
• 分類號: B05B15/25;B05B15/50;B05B13/02
• 代理公司: 南京正聯(lián)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32243
• 代理人: 陳斐

本實用新型公開了一種防油漆沉降的汽車零部件生產(chǎn)用均勻噴漆裝置，包括底座、電機(jī)、泵體和第二套管，所述底座的上方焊接連接有固定架，且固定架的上方焊接連接有箱體，并且箱體的左上方法蘭連接有進(jìn)料管，所述電機(jī)螺栓連接于箱體的正上方，且電機(jī)的輸出端與第一轉(zhuǎn)軸相連接，所述第二轉(zhuǎn)軸的左端設(shè)置有第一套管。該防油漆沉降的汽車零部件生產(chǎn)用均勻噴漆裝置，箱體內(nèi)部設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，且轉(zhuǎn)軸的外壁上安裝有連接桿和刮板，并且刮板和箱體的內(nèi)壁相貼合，這樣在轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)時，可以帶動連接桿和刮板一起旋轉(zhuǎn)，對油漆進(jìn)行攪動，有效防止油漆出現(xiàn)沉積的現(xiàn)象，同時在刮板的作用下，可以將粘黏在箱體內(nèi)壁上的油漆刮落，減少材料的浪費。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及汽車零部件生產(chǎn)相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種防油漆沉降的汽車零部件生產(chǎn)用均勻噴漆裝置。

背景技術(shù)

汽車在我們生活中并不陌生，是常見的一種交通工具，可以讓人們出行更加方便，汽車上的零部件也很多，如常見的排氣管，在生產(chǎn)加工時需要噴漆，因而需要用到噴漆裝置。

但是現(xiàn)有的噴漆裝置在使用過程中還是存在一些不足之處，例如油漆在油漆箱內(nèi)存儲時容易出現(xiàn)沉積的現(xiàn)象，導(dǎo)致噴涂時油漆濃度不一樣，影響了噴漆效果，而且管狀配件噴涂時不易于翻動，這樣會造成噴涂不均勻的現(xiàn)象，從而降低了對噴漆裝置的實用性，所以我們提出了一種防油漆沉降的汽車零部件生產(chǎn)用均勻噴漆裝置，以便于解決上述中提出的問題。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種防油漆沉降的汽車零部件生產(chǎn)用均勻噴漆裝置，以解決上述背景技術(shù)提出的目前市場上的油漆在油漆箱內(nèi)存儲時容易出現(xiàn)沉積的現(xiàn)象，導(dǎo)致噴涂時油漆濃度不一樣，影響了噴漆效果，而且管狀配件噴涂時不易于翻動，這樣會造成噴涂不均勻的現(xiàn)象，從而降低了對噴漆裝置的實用性的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種防油漆沉降的汽車零部件生產(chǎn)用均勻噴漆裝置，包括底座、電機(jī)、泵體和第二套管，所述底座的上方焊接連接有固定架，且固定架的上方焊接連接有箱體，并且箱體的左上方法蘭連接有進(jìn)料管，所述電機(jī)螺栓連接于箱體的正上方，且電機(jī)的輸出端與第一轉(zhuǎn)軸相連接，所述第一轉(zhuǎn)軸的外壁上設(shè)置有連接桿，且連接桿遠(yuǎn)離第一轉(zhuǎn)軸的一端連接有刮板，所述箱體的底部通過出料管與泵體相連接，且泵體的右端法蘭連接有連接管，并且連接管的底部安裝有噴頭，所述第一轉(zhuǎn)軸的右側(cè)通過傳動皮帶與旋轉(zhuǎn)桿相連接，且旋轉(zhuǎn)桿的外壁上軸承連接有支撐桿，并且旋轉(zhuǎn)桿的底部焊接連接有第一錐形齒輪，所述第一錐形齒輪的左側(cè)嚙合連接有第二錐形齒輪，且第二錐形齒輪的內(nèi)部貫穿有第二轉(zhuǎn)軸，所述第二轉(zhuǎn)軸的左端設(shè)置有第一套管，所述第二套管設(shè)置于固定架的內(nèi)部，且第二套管和第一套管之間設(shè)置有管件本體。

優(yōu)選的，所述連接桿與第一轉(zhuǎn)軸和刮板的連接方式均為螺栓連接，且刮板和箱體的內(nèi)壁相貼合。

優(yōu)選的，所述噴頭和連接管的連接方式為螺紋連接，且噴頭等間距分布于連接管的底部。

優(yōu)選的，所述第一套管的內(nèi)部設(shè)置有絲桿，且絲桿的外壁上連接有夾塊，并且絲桿的頂部螺栓連接有把手，所述把手和第一套管上均開設(shè)有限位孔，且限位孔的內(nèi)部連接有鎖緊桿，所述絲桿和夾塊為螺紋連接，且絲桿上下兩端的螺紋旋向相反，并且夾塊的右端和第一套管為滑動連接，同時夾塊的為弧形狀，夾塊的弧度和管件本體的弧度相一致。

優(yōu)選的，所述把手內(nèi)部的限位孔等角度分布，且限位孔和鎖緊桿為螺紋連接。

優(yōu)選的，所述管件本體和第二套管為貼合連接，且第二套管的內(nèi)部為空心狀，并且第二套管和固定架的連接方式為焊接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：該防油漆沉降的汽車零部件生產(chǎn)用均勻噴漆裝置，

（1）箱體內(nèi)部設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，且轉(zhuǎn)軸的外壁上安裝有連接桿和刮板，并且刮板和箱體的內(nèi)壁相貼合，這樣在轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)時，可以帶動連接桿和刮板一起旋轉(zhuǎn)，對油漆進(jìn)行攪動，有效防止油漆出現(xiàn)沉積的現(xiàn)象，同時在刮板的作用下，可以將粘黏在箱體內(nèi)壁上的油漆刮落，減少材料的浪費；