[實用新型]一種脫模方便的汽車零部件模具

有效

• 申請號: 201922462556.3
• 申請日: 2019-12-31
• 公開（公告）號: CN211614113U
• 公開（公告）日: 2020-10-02
• 發明（設計）人: 徐凱
• 申請（專利權）人: 滁州曙光汽車設計有限公司
• 主分類號: B21D45/04
• 分類號: B21D45/04;B21D37/12;B29C33/44
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型提供一種脫模方便的汽車零部件模具，涉及汽車零部件模具技術領域，包括模具腔體，模具腔體的下端設置有支撐板，支撐板的下端固定在水平隔板上，水平隔板的上端設置有推板，推板的上端有兩根支撐桿，模具腔體的內底部上設置有固定凹槽，脫模板安裝在固定凹槽中，支撐板的下端安裝有支撐底座，支撐底座的內側腔體中豎向安裝有氣缸，支撐底座的外側壁上安裝有氣缸的控制面板。本實用新型中通過頂板和推板的設置，在氣缸的推動下，支撐桿向上移動，脫模板升高，通過電動推桿的設置，使得整個脫模板呈左高右低的狀態，零部件會沿著脫模滑坡向下滑動，整個實用新型結構簡單，方便脫模，有效解決脫模不徹底的問題，節省人力，實用性高。

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件模具技術領域，尤其涉及一種脫模方便的汽車零部件模具。

背景技術

模具是指工業生產上用以注塑、吹塑、擠出、壓鑄或鍛壓成型、冶煉、沖壓等方法得到所需產品的各種模子和工具，汽車零部件作為汽車工業的基礎，是支撐汽車工業持續健康發展的必要因素，隨著經濟的不斷發展，汽車的種類越來越多，人們對于汽車零部件的要求也越來越高。

但是目前汽車零部件制造過程中所需要使用的模具在脫模時經常會出現脫模不徹底的情況，導致汽車零部件的不合格率大大遞增，而且也不方便脫模，越來越不能滿足人們的日常使用需求，因此需要我們設計出一種脫模方便的汽車零部件模具，來解決這些問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種脫模方便的汽車零部件模具，以解決上述技術問題。

本實用新型為解決上述技術問題，采用以下技術方案來實現：一種脫模方便的汽車零部件模具，包括模具腔體，所述模具腔體與汽車零部件形狀匹配，模具腔體的下端四周豎向設置有支撐板，支撐板的下端固定安裝在水平隔板上，所述水平隔板的上端設置有推板，推板的側壁與支撐板之間滑動連接，推板的上端豎向設置有兩根支撐桿，所述模具腔體的內底部上設置有固定凹槽，固定凹槽的底部上下貫穿設置有兩個圓孔，所述支撐桿分別穿過兩個圓孔，且支撐桿的上端設置有脫模板，脫模板安裝在固定凹槽中，脫模板的厚度與固定凹槽的深度相同，所述水平隔板上豎向設置有穿孔，支撐板的下端安裝有支撐底座，支撐底座的內側腔體中豎向安裝有氣缸，氣缸的活塞桿末端固定安裝有頂板，頂板穿過穿孔固定安裝在水平隔板的下端，所述支撐底座的外側壁上安裝有氣缸的控制面板。通過氣缸的設置，為整個脫模過程提供動力，通過頂板和推板的設置，在氣缸的推動下，帶動支撐桿向上移動，脫模板漸漸升高，將成型的模具抬出模具腔體，固定凹槽的設置，使得脫模板在模具腔體中不影響汽車零部件的加工。

優選的，所述氣缸安裝在支撐底座腔體的中間位置，所述穿孔位于水平隔板中心位置。

優選的，所述支撐桿包括第一支撐桿和第二支撐桿，第一支撐桿的下端通過電動推桿固定在推板上，第二支撐桿的下端固定安裝在推板上，所述脫模板的下端設置有轉動機構與第一支撐桿和第二支撐桿的上端連接，轉動機構包括兩塊夾板，夾板之間轉動安裝有轉動軸，所述第一支撐桿和第二支撐桿的上端分別固定在轉動軸上，所述支撐板的外側壁上安裝有電動推桿的控制開關，所述模具腔體的右側上端向下傾斜設置有脫模滑坡。通過電動推桿的設置，在成型的零部件抬出模具腔體后，電動推桿伸長，使得整個脫模板呈左高右低的狀態，此時的零部件會沿著脫模滑坡向下滑動，避免了人工將零部件從高處搬運下來，提高工作效率，節省人力。

優選的，所述電動推桿與控制開關電性連接。

優選的，所述電動推桿在不伸長時，電動推桿與第一支撐桿的長度之和等于第二支撐桿的長度。保證推板的水平。

優選的，所述氣缸的伸縮長度大于模具腔體的深度。保證氣缸伸長后，能夠將成型的零部件完全抬出模具腔體。

優選的，所述固定凹槽的面積占模具腔體的內底部面積的三分之二，脫模板與固定凹槽內側壁的間隙寬度為0.2-0.4毫米。

本實用新型的有益效果是：