[實用新型]一種用于運輸車制動的制動桿

有效

• 申請號: 201922462493.1
• 申請日: 2019-12-31
• 公開（公告）號: CN211844395U
• 公開（公告）日: 2020-11-03
• 發明（設計）人: 李孫斌
• 申請（專利權）人: 安徽迪爾榮機械有限公司
• 主分類號: B60T7/10
• 分類號: B60T7/10
• 代理公司: 合肥鼎途知識產權代理事務所(普通合伙) 34122
• 代理人: 葉丹

本實用新型涉及一種用于運輸車制動的制動桿，制動桿的前端設置有連接桿，連接桿包裹在管子內，連接桿的后端連接有螺紋管，螺紋管包裹在操作桿內部，連接桿的前端設置為手柄；操作桿的后端設置為限寬板，限寬板的后部設置為左面板和右面板，限寬板內部包裹有連接片，限寬板的外側設置有加強墊片。本實用新型將一般的制動桿分解為多個可以拆裝的部分，通過使用銷或銷軸將部件進行連接，不同的部件可以通過銷或銷軸進行轉動；通過各部件之間的套裝固定連接，實現了制動桿對剛度、強度的要求；本實用新型設計巧妙、結構美觀、操作省力，其剛度、強度和硬度達到實際工程要求，在使用過程中不出現變形或崩裂，使用壽命長，有利于保證使用者的使用安全。

技術領域

本實用新型屬于小型運輸車制動設備領域，具體涉及一種用于運輸車制動的制動桿。

背景技術

制動桿是駐車制動器總成的重要組成部件，制動桿與制動拉線配合安裝形成制動，目前現有市場上的制動拉線與制動桿的安裝較為簡單，僅僅是將制動拉線勾入制動桿的折彎開口，由于運輸過程中不可避免的震動導致拉線會從開口處脫出；由于安裝在制動器內部，不容易被發覺，導致客戶安裝時出現無制動力等現象，存在一定的安全隱患，因此需要一種新型的設計來避免此種缺陷的發生。

實用新型內容

本實用新型的主要目的是提供一種用于運輸車制動的制動桿，以解決現有技術中存在的技術問題，填補市場空白。

本實用新型為解決其技術問題而提供的解決方案為：

一種用于運輸車制動的制動桿，制動桿的前端設置有連接桿，連接桿包裹在管子內，連接桿的后端連接有螺紋管，螺紋管包裹在操作桿內部，連接桿的前端設置為手柄。

作為優選的技術方案，操作桿的后端設置為限寬板，限寬板的后部設置為左面板和右面板，限寬板內部包裹有連接片，限寬板的外側設置有加強墊片。

作為優選的技術方案，右面板的后端外側設置有凸輪，凸輪的外側設置有凸輪墊片。

作為優選的技術方案，加強墊片通過小銷釘和長銷軸固定在限寬板的外側。

作為優選的技術方案，小銷釘和長銷軸同時將限寬板、連接片、左面板和右面板進行固定連接。

作為優選的技術方案，包裹在管子內連接桿的前端設置有套管，套管套裝在連接桿前端的環形凸起上。

作為優選的技術方案，螺紋管的尾端連接在連接片的頭部上，并通過中銷進行固定。

作為優選的技術方案，螺紋管與連接片的連接處設置有小墊圈，小墊圈對稱分布在中銷的兩側。

作為優選的技術方案，螺紋管與連接片的連接處的次外側包裹有桿叉，最外側包裹有操作桿。

作為優選的技術方案，中銷固定連接螺紋管、連接片和桿叉。

作為優選的技術方案，操作桿與限寬板的連接處的小銷釘兩端設置有大墊圈。

作為優選的技術方案，限寬板左側的加強墊片的內側設置有支撐套管，支撐套管套裝在長銷軸上。

作為優選的技術方案，操作桿與限寬板的連接處的小銷釘的外側套裝有橡膠圈。

作為優選的技術方案，手柄通過長銷與連接桿進行連接，手柄通過連接桿卡套裝在連接桿的前端。

作為優選的技術方案，短銷軸直接固定連接左面板、連接片和右面板的尾部。

作為優選的技術方案，短銷直接固定連接右面板、凸輪和凸輪墊片。

作為優選的技術方案，貫穿限寬板的長銷軸在穿過連接片時套裝在墊圈上。

作為優選的技術方案，左面板和右面板尾部的下端通過六角頭螺栓、六角螺母和墊片與其他部件進行固定連接。