[實用新型]一種具有較高承載性的防偏移皮帶運輸機

有效

• 申請號: 201922458877.6
• 申請日: 2019-12-31
• 公開（公告）號: CN211664105U
• 公開（公告）日: 2020-10-13
• 發明（設計）人: 李謙;袁愛彬;婁桂林;李健剛
• 申請（專利權）人: 唐山東亞重工裝備集團有限公司
• 主分類號: B65G41/00
• 分類號: B65G41/00;B65G39/09;B65G23/04;B65G15/60;B65G43/08;B65G15/64
• 代理公司: 石家莊冀科專利商標事務所有限公司 13108
• 代理人: 高錫明;李羨民

本實用新型公開了一種具有較高承載性的防偏移皮帶運輸機，包括機架、皮帶、托輥、滾筒、行走輪、輪支架、皮帶驅動裝置和控制電路；所述托輥包括中心軸、筒體、托輥軸承、托輥軸承座、外護罩和密封組件；所述中心軸外設有筒體，筒體內側兩端固接托輥軸承座，托輥軸承位于托輥軸承座內并與中心軸固接；所述外護罩罩在托輥軸承和托輥軸承座的外側；所述密封組件包括外端蓋、V型密封圈、凸型迷宮圈、凹型迷宮圈、擋圈和內密封圈；所述外端蓋、V型密封圈、凸型迷宮圈和凹型迷宮圈由外到內依次密封在外護罩和托輥軸承之間；所述擋圈位于托輥軸承和凹型迷宮圈之間；所述內密封圈密封在托輥軸承內側與托輥軸承座的連接處。本實用新型托輥密封效果好，使用壽命長。

技術領域

本實用新型涉及一種運輸機，尤其是一種具有較高承載性的防偏移皮帶運輸機。

背景技術

在皮帶運輸機中，托輥扮演著至關重要的角色。托輥由于經常受到物料的沖擊，使得托輥的密封結構容易受到破壞，托輥軸承中存在潤滑劑容易泄露，造成托輥損壞，造成運輸機的非正常停機，影響生產。

常規的密封手段是利用安裝在托輥軸承外側的內密封圈、外密封圈、內擋圈、外擋圈、擋板，以及托輥軸承內側的密封圈、墊板來實現密封。但是普通的密封擋圈和擋板配合，極易在物料落在輸送帶上時，由于膠圈擠壓擋圈，導致發生膠圈脫落，密封失效的現象發生。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種托輥密封效果好的具有較高承載性的防偏移皮帶運輸機。

為解決上述技術問題，本實用新型所采取的技術方案是：

一種具有較高承載性的防偏移皮帶運輸機，包括機架、皮帶、托輥、滾筒、行走輪、輪支架、皮帶驅動裝置和控制電路；所述滾筒為兩個，轉接在機架的兩端并通過皮帶和皮帶驅動裝置實現帶傳輸連接；所述輪支架安裝在機架的下方；所述行走輪安裝在輪支架底部；所述滾筒之間的機架上轉接有若干個托起皮帶的托輥；所述托輥包括中心軸、筒體、托輥軸承、托輥軸承座、外護罩和密封組件；所述中心軸外設有筒體，筒體內側兩端固接托輥軸承座，托輥軸承位于托輥軸承座內并與中心軸固接；所述外護罩罩在托輥軸承和托輥軸承座的外側；所述密封組件包括外端蓋、V型密封圈、凸型迷宮圈、凹型迷宮圈、擋圈和內密封圈；所述外端蓋、V型密封圈、凸型迷宮圈和凹型迷宮圈由外到內依次密封在外護罩和托輥軸承之間；所述擋圈位于托輥軸承和凹型迷宮圈之間；所述內密封圈密封在托輥軸承內側與托輥軸承座的連接處。

上述的皮帶運輸機，所述控制電路包括控制芯片、驅動電機、節能控制模塊和防滑落模塊；所述驅動電機安裝在皮帶驅動裝置內；所述節能控制模塊包括第一紅外傳感器、第一繼電器線圈、第一繼電器的常開控制觸點和第一三極管；所述第一紅外傳感器設置在皮帶7輸送起始端的一側，紅外線朝向另一側發射；所述第一紅外傳感器與控制芯片的P1.0接口連接；所述第一三極管(V1)的基極與控制芯片的P2.0接口連接，發射極接地，集電極與第一繼電器線圈串接后接電源；所述第一繼電器的常開控制觸點一端接電源，另一端與驅動電機串接后接地。

上述的皮帶運輸機，所述防滑落模塊包括第二紅外傳感器、第二繼電器線圈、第二繼電器的常閉控制觸點、第二三極管、喇叭和警示燈；所述第二紅外傳感器為兩個，分別設在皮帶7輸送起始端的兩側，紅外線朝皮帶7輸送結束端發送；所述第二紅外傳感器與控制芯片CPU的P1.1接口連接；所述第二三極管的基極與控制芯片的P2.1接口連接，發射極與警示燈、喇叭串接后接地，集電極與第二繼電器線圈串接后接電源；所述第二繼電器的常閉控制觸點一端接電源，另一端與驅動電機串接后接地。