[實(shí)用新型]一種變速箱側(cè)蓋加工模具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201922457665.6
• 申請(qǐng)日: 2019-12-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN211588449U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-09-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 錢順金
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江潤(rùn)錦汽車科技有限公司
• 主分類號(hào): B22C9/22
• 分類號(hào): B22C9/22;B22D29/04;B22D33/04
• 代理公司: 溫州甌越專利代理有限公司 33211
• 代理人: 章樂(lè)文

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種變速箱側(cè)蓋加工模具，包括底板，所述底板頂部的兩側(cè)均固定連接有液壓桿，兩個(gè)液壓桿的頂部固定連接有上模，所述底板頂部的兩側(cè)且位于兩個(gè)液壓桿的內(nèi)側(cè)均固定連接有支撐柱，兩個(gè)支撐柱的頂部固定連接有底模，所述底板頂部的軸心處通過(guò)軸承活動(dòng)連接有螺紋管。本實(shí)用新型通過(guò)底板、液壓桿、上模、支撐柱、底模、螺紋管、螺紋桿、從動(dòng)齒輪、轉(zhuǎn)桿、主動(dòng)齒輪、長(zhǎng)槽、密封板、模槽和脫模板的配合使用，能夠有效的解決現(xiàn)有變速箱側(cè)蓋加工的模具存在不便于出料的問(wèn)題，該裝置能夠手動(dòng)對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行出料，從而提高了生產(chǎn)效率，同時(shí)降低了傳統(tǒng)出料結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性，降低生產(chǎn)成本和提高生產(chǎn)效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及模具技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種變速箱側(cè)蓋加工模具。

背景技術(shù)

變速箱主要指的是汽車的變速箱，它分為手動(dòng)、自動(dòng)兩種，手動(dòng)變速箱主要由齒輪和軸組成，通過(guò)不同的齒輪組合產(chǎn)生變速變矩；而自動(dòng)變速箱AT是由液力變扭器、行星齒輪、液壓變距系統(tǒng)和液壓操縱系統(tǒng)組成，通過(guò)液力傳遞和齒輪組合的方式來(lái)達(dá)到變速變矩，變速箱側(cè)蓋的加工需要模具進(jìn)行成型制作，通過(guò)模具上的上模與底模擠壓使金屬液冷卻后定型，便會(huì)得到需要的側(cè)蓋，而傳統(tǒng)的模具在工作結(jié)束后不便于拆裝，由于變速箱側(cè)蓋為不規(guī)則形狀，容易卡在模具內(nèi)不便脫模，從而降低生產(chǎn)效率。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種變速箱側(cè)蓋加工模具，具備便于出料的優(yōu)點(diǎn)，解決了傳統(tǒng)的模具在工作結(jié)束后不便于拆裝，由于變速箱側(cè)蓋為不規(guī)則形狀，容易卡在模具內(nèi)不便脫模，從而降低生產(chǎn)效率的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種變速箱側(cè)蓋加工模具，包括底板，所述底板頂部的兩側(cè)均固定連接有液壓桿，兩個(gè)液壓桿的頂部固定連接有上模，所述底板頂部的兩側(cè)且位于兩個(gè)液壓桿的內(nèi)側(cè)均固定連接有支撐柱，兩個(gè)支撐柱的頂部固定連接有底模，所述底板頂部的軸心處通過(guò)軸承活動(dòng)連接有螺紋管，所述螺紋管的內(nèi)腔螺紋連接有螺紋桿，所述螺紋管的表面固定連接有從動(dòng)齒輪，所述底板頂部的右側(cè)通過(guò)軸承活動(dòng)連接有轉(zhuǎn)桿，所述轉(zhuǎn)桿的表面固定連接有主動(dòng)齒輪，所述主動(dòng)齒輪與從動(dòng)齒輪嚙合，所述底模的底部開(kāi)設(shè)有長(zhǎng)槽，所述螺紋桿的頂部延伸至長(zhǎng)槽的內(nèi)腔，所述螺紋桿的頂部通過(guò)軸承活動(dòng)連接有密封板，所述底模的底部開(kāi)設(shè)有模槽，所述模槽內(nèi)腔的底部設(shè)置有脫模板，所述脫模板的底部與密封板的底部固定連接。

優(yōu)選的，所述上模的頂部連通有注塑管，所述注塑管的頂部連通至上模的下方。

優(yōu)選的，所述上模底部的兩側(cè)均固定連接有限位桿，所述底模頂部的兩側(cè)均開(kāi)設(shè)有限位槽，所述限位桿的底部延伸至限位槽的內(nèi)腔。

優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)桿的頂部固定連接有轉(zhuǎn)盤，所述轉(zhuǎn)盤頂部的右側(cè)固定連接有把手，所述把手的表面套設(shè)有防滑套。

優(yōu)選的，所述脫模板的頂部與模槽內(nèi)腔的底部處于同一水平位置，所述底板表面的左側(cè)固定連接有控制面板，所述控制面板通過(guò)導(dǎo)線與液壓桿電性連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果如下：

1、本實(shí)用新型通過(guò)底板、液壓桿、上模、支撐柱、底模、螺紋管、螺紋桿、從動(dòng)齒輪、轉(zhuǎn)桿、主動(dòng)齒輪、長(zhǎng)槽、密封板、模槽和脫模板的配合使用，能夠有效的解決現(xiàn)有變速箱側(cè)蓋加工的模具存在不便于出料的問(wèn)題，該裝置能夠手動(dòng)對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行出料，從而提高了生產(chǎn)效率，同時(shí)降低了傳統(tǒng)出料結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性，降低生產(chǎn)成本和提高生產(chǎn)效率。

2、本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置液壓桿，能夠帶動(dòng)上模移動(dòng)，從而保證了出料與合模時(shí)的支撐穩(wěn)定性，通過(guò)設(shè)置支撐柱，能夠?qū)Φ啄＿M(jìn)行支撐，從而保證了底模的穩(wěn)定性，通過(guò)設(shè)置螺紋管和螺紋桿，能夠?qū)γ芊獍搴兔撃０暹M(jìn)行頂出，從而實(shí)現(xiàn)脫模的目的。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型圖1中A處局部放大結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型上模與底模連接結(jié)構(gòu)的主視示意圖。