[實(shí)用新型]一種變速箱側(cè)蓋加工模具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201922457665.6
• 申請(qǐng)日: 2019-12-30
• 公開（公告）號(hào): CN211588449U
• 公開（公告）日: 2020-09-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 錢順金
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江潤錦汽車科技有限公司
• 主分類號(hào): B22C9/22
• 分類號(hào): B22C9/22;B22D29/04;B22D33/04
• 代理公司: 溫州甌越專利代理有限公司 33211
• 代理人: 章樂文

1.一種變速箱側(cè)蓋加工模具，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）頂部的兩側(cè)均固定連接有液壓桿（2），兩個(gè)液壓桿（2）的頂部固定連接有上模（3），所述底板（1）頂部的兩側(cè)且位于兩個(gè)液壓桿（2）的內(nèi)側(cè)均固定連接有支撐柱（4），兩個(gè)支撐柱（4）的頂部固定連接有底模（5），所述底板（1）頂部的軸心處通過軸承活動(dòng)連接有螺紋管（6），所述螺紋管（6）的內(nèi)腔螺紋連接有螺紋桿（7），所述螺紋管（6）的表面固定連接有從動(dòng)齒輪（8），所述底板（1）頂部的右側(cè)通過軸承活動(dòng)連接有轉(zhuǎn)桿（9），所述轉(zhuǎn)桿（9）的表面固定連接有主動(dòng)齒輪（10），所述主動(dòng)齒輪（10）與從動(dòng)齒輪（8）嚙合，所述底模（5）的底部開設(shè)有長槽（11），所述螺紋桿（7）的頂部延伸至長槽（11）的內(nèi)腔，所述螺紋桿（7）的頂部通過軸承活動(dòng)連接有密封板（12），所述底模（5）的底部開設(shè)有模槽（13），所述模槽（13）內(nèi)腔的底部設(shè)置有脫模板（14），所述脫模板（14）的底部與密封板（12）的底部固定連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種變速箱側(cè)蓋加工模具，其特征在于：所述上模（3）的頂部連通有注塑管（15），所述注塑管（15）的頂部連通至上模（3）的下方。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種變速箱側(cè)蓋加工模具，其特征在于：所述上模（3）底部的兩側(cè)均固定連接有限位桿（16），所述底模（5）頂部的兩側(cè)均開設(shè)有限位槽（17），所述限位桿（16）的底部延伸至限位槽（17）的內(nèi)腔。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種變速箱側(cè)蓋加工模具，其特征在于：所述轉(zhuǎn)桿（9）的頂部固定連接有轉(zhuǎn)盤（18），所述轉(zhuǎn)盤（18）頂部的右側(cè)固定連接有把手（19），所述把手（19）的表面套設(shè)有防滑套。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種變速箱側(cè)蓋加工模具，其特征在于：所述脫模板（14）的頂部與模槽（13）內(nèi)腔的底部處于同一水平位置，所述底板（1）表面的左側(cè)固定連接有控制面板（20），所述控制面板（20）通過導(dǎo)線與液壓桿（2）電性連接。