[實用新型]一種組合式摩托車尾架

有效

• 申請號: 201922456303.5
• 申請日: 2019-12-30
• 公開（公告）號: CN211592791U
• 公開（公告）日: 2020-09-29
• 發明（設計）人: 田玉巖;齊秀艷;陳飛云;花敏
• 申請（專利權）人: 常州光星精機有限公司
• 主分類號: B62J7/04
• 分類號: B62J7/04
• 代理公司: 常州市科誼專利代理事務所 32225
• 代理人: 孫彬

1.一種組合式摩托車尾架，其特征在于：包括主架（1）、固定支架（2）、第一固定板（3）、第二固定板（4）、立柱（5）、伸縮桿（6）、旋擰螺栓（7）、靠墊（8）、斜撐（9）、第一連接板（10）、第二連接板（11）、緊固螺絲（12）和螺帽（13）；所述主架（1）構成該摩托車尾架的主體結構，所述固定支架（2）設置在主架（1）的底部，所述第一固定板（3）固定設置在固定支架（2）的底部，所述第二固定板（4）位于主架（1）的左端，所述立柱（5）豎直固定在主架（1）的中心處，所述伸縮桿（6）連接在立柱（5）上，所述旋擰螺栓（7）旋擰固定在立柱（5）的側壁上，所述靠墊（8）連接固定在伸縮桿（6）的頂端，所述斜撐（9）固定連接在立柱（5）的底端，所述第一連接板（10）設置在斜撐（9）的頂端，所述第二連接板（11）設置在斜撐（9）的底端，所述緊固螺絲（12）分別旋擰固定在第一連接板（10）、第二連接板（11）上，所述螺帽（13）旋擰固定在旋擰螺栓（7）上。

2.根據權利要求1所述的一種組合式摩托車尾架，其特征在于：所述主架（1）通過螺絲穿過第一固定板（3）、第二固定板（4）上的螺孔與摩托車框架進行連接固定。

3.根據權利要求1所述的一種組合式摩托車尾架，其特征在于：所述斜撐（9）與主架（1）、立柱（5）之間所夾角度均為45度，并呈左右對稱式設置在立柱（5）的左右兩側。

4.根據權利要求1所述的一種組合式摩托車尾架，其特征在于：所述斜撐（9）通過緊固螺絲（12）穿過第一連接板（10）、第二連接板（11）分別與主架（1）、立柱（5）進行旋擰鎖定。

5.根據權利要求1所述的一種組合式摩托車尾架，其特征在于：所述立柱（5）的內部呈中空設置。

6.根據權利要求1所述的一種組合式摩托車尾架，其特征在于：所述伸縮桿（6）呈上下伸縮式與立柱（5）連接，并通過旋擰螺栓（7）固定。