[實用新型]一種電動汽車的蓄電池安裝架

有效

• 申請號: 201922455705.3
• 申請日: 2019-12-31
• 公開（公告）號: CN211150638U
• 公開（公告）日: 2020-07-31
• 發明（設計）人: 戚勇
• 申請（專利權）人: 戚勇
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10;H01M2/08;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/655;H01M10/6563;B01D46/10
• 代理公司: 合肥市科融知識產權代理事務所(普通合伙) 34126
• 代理人: 馬小輝

本實用新型公開了一種電動汽車的蓄電池安裝架，包括電池箱和安裝座，所述電池箱的底部內壁通過螺釘固定有放置槽，且放置槽的內壁設置有橡膠塊，所述橡膠塊的頂部外壁放置有蓄電池本體，所述放置槽的兩側外壁均開設有透氣孔，所述電池箱的一側外壁開設有出氣孔，且出氣孔的內壁通過螺釘固定有防塵網，所述電池箱的另一側外壁開設有進氣孔，且進氣孔的內壁通過螺釘固定有支架，所述支架的外壁通過螺釘固定有馬達，且馬達的輸出軸通過聯軸器連接有扇葉。本實用新型起到良好的散熱效果，提高了蓄電池的使用壽命，防塵網能夠起到良好的防塵效果，可以減少灰塵進入至電池箱內，保證了蓄電池的潔凈。

技術領域

本實用新型涉及安裝架技術領域，尤其涉及一種電動汽車的蓄電池安裝架。

背景技術

電動汽車是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛，由于對環境影響相對傳統汽車較小，其前景被廣泛看好，但當前技術尚不成熟，工作原理是蓄電池——電流——電力調節器——電動機——動力傳動系統——驅動汽車行駛。

電動汽車完全靠蓄電池來提供電量，在電動汽車蓄電池安裝的過程中，常常需要用到安裝架，現有的安裝架設計結構簡單，無法對蓄電池起到良好的散熱效果，久而久之影響蓄電池的使用壽命，顯然已經無法滿足人們的使用需求。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種電動汽車的蓄電池安裝架。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種電動汽車的蓄電池安裝架，包括電池箱和安裝座，所述電池箱的底部內壁通過螺釘固定有放置槽，且放置槽的內壁設置有橡膠塊，所述橡膠塊的頂部外壁放置有蓄電池本體，所述放置槽的兩側外壁均開設有透氣孔，所述電池箱的一側外壁開設有出氣孔，且出氣孔的內壁通過螺釘固定有防塵網，所述電池箱的另一側外壁開設有進氣孔，且進氣孔的內壁通過螺釘固定有支架，所述支架的外壁通過螺釘固定有馬達，且馬達的輸出軸通過聯軸器連接有扇葉。

進一步的，所述安裝座的兩側外壁均開設有固定孔，且固定孔的內壁插接有固定螺栓。

進一步的，所述安裝座的頂部外壁通過螺釘固定有減震彈簧，且減震彈簧的頂部外壁通過螺釘固定有減震座，減震座的頂部外壁與電池箱的底部外壁相連接。

進一步的，所述電池箱的頂端通過螺釘固定有箱蓋，且箱蓋的頂部外壁開設有凹槽，凹槽的底部內壁通過螺釘固定有把手。

進一步的，所述減震座底部外壁的兩側均設置有限位桿，安裝座頂部外壁的兩側均開設有限位槽，限位桿與限位槽的內壁形成滑動配合。

進一步的，所述箱蓋的底部外壁設置有密封墊，且密封墊的厚度為一至三毫米。

本實用新型的有益效果為：

1、該電動汽車的蓄電池安裝架，通過設置有馬達、透氣孔和防塵網，馬達工作能夠帶動扇葉轉動，扇葉轉動帶動空氣流動，空氣能夠從進氣孔流進，通過透氣孔進入至放置槽內，將放置槽內的熱氣從出氣孔排出，起到良好的散熱效果，提高了蓄電池的使用壽命，防塵網能夠起到良好的防塵效果，可以減少灰塵進入至電池箱內，保證了蓄電池的潔凈。

2、該電動汽車的蓄電池安裝架，通過設置有減震彈簧和密封墊，減震彈簧能夠起到良好的減震效果，能夠有效減少汽車行駛過程中產生的震動，避免蓄電池收到的震動過大造成電池的損壞，密封墊能夠起到良好的密封效果，可以有效提高了箱蓋與電池箱連接的緊密性。

該裝置中未涉及部分均與現有技術相同或可采用現有技術加以實現，該裝置設計結構合理，使用方便，滿足人們的使用需求。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例1提出的一種電動汽車的蓄電池安裝架的結構示意圖；