[實(shí)用新型]一種電動(dòng)汽車的蓄電池安裝架

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201922455705.3
• 申請(qǐng)日: 2019-12-31
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN211150638U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-07-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 戚勇
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 戚勇
• 主分類號(hào): H01M2/10
• 分類號(hào): H01M2/10;H01M2/08;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/655;H01M10/6563;B01D46/10
• 代理公司: 合肥市科融知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 34126
• 代理人: 馬小輝

1.一種電動(dòng)汽車的蓄電池安裝架，包括電池箱（3）和安裝座（14），其特征在于，所述電池箱（3）的底部?jī)?nèi)壁通過(guò)螺釘固定有放置槽（5），且放置槽（5）的內(nèi)壁設(shè)置有橡膠塊（15），所述橡膠塊（15）的頂部外壁放置有蓄電池本體（8），所述放置槽（5）的兩側(cè)外壁均開(kāi)設(shè)有透氣孔（9），所述電池箱（3）的一側(cè)外壁開(kāi)設(shè)有出氣孔，且出氣孔的內(nèi)壁通過(guò)螺釘固定有防塵網(wǎng)（4），所述電池箱（3）的另一側(cè)外壁開(kāi)設(shè)有進(jìn)氣孔，且進(jìn)氣孔的內(nèi)壁通過(guò)螺釘固定有支架，所述支架的外壁通過(guò)螺釘固定有馬達(dá)（11），且馬達(dá)（11）的輸出軸通過(guò)聯(lián)軸器連接有扇葉（10）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)汽車的蓄電池安裝架，其特征在于，所述安裝座（14）的兩側(cè)外壁均開(kāi)設(shè)有固定孔，且固定孔的內(nèi)壁插接有固定螺栓（13）。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電動(dòng)汽車的蓄電池安裝架，其特征在于，所述安裝座（14）的頂部外壁通過(guò)螺釘固定有減震彈簧（12），且減震彈簧（12）的頂部外壁通過(guò)螺釘固定有減震座（2），減震座（2）的頂部外壁與電池箱（3）的底部外壁相連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種電動(dòng)汽車的蓄電池安裝架，其特征在于，所述電池箱（3）的頂端通過(guò)螺釘固定有箱蓋（6），且箱蓋（6）的頂部外壁開(kāi)設(shè)有凹槽，凹槽的底部?jī)?nèi)壁通過(guò)螺釘固定有把手（7）。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種電動(dòng)汽車的蓄電池安裝架，其特征在于，所述減震座（2）底部外壁的兩側(cè)均設(shè)置有限位桿（1），安裝座（14）頂部外壁的兩側(cè)均開(kāi)設(shè)有限位槽，限位桿（1）與限位槽的內(nèi)壁形成滑動(dòng)配合。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種電動(dòng)汽車的蓄電池安裝架，其特征在于，所述箱蓋（6）的底部外壁設(shè)置有密封墊（16），且密封墊（16）的厚度為一至三毫米。