[實用新型]一種數控車床拉料裝置

有效

• 申請號: 201922450206.5
• 申請日: 2019-12-30
• 公開（公告）號: CN211516085U
• 公開（公告）日: 2020-09-18
• 發明（設計）人: 顧建佳
• 申請（專利權）人: 顧建佳
• 主分類號: B23B15/00
• 分類號: B23B15/00
• 代理公司: 蘇州國卓知識產權代理有限公司 32331
• 代理人: 黃少波

1.一種數控車床拉料裝置，包括操作臺(1)，其特征在于：還包括連接板(3)，

連接機構(2)，安裝在所述操作臺(1)的頂端；

夾具機構(4)，安裝在所述連接板(3)的外壁。

2.根據權利要求1所述的一種數控車床拉料裝置，其特征在于：所述連接機構(2)包括凹槽(21)、限位柱(22)、頂蓋(23)和螺栓(24)，所述操作臺(1)的頂端右側開設有凹槽(21)，所述凹槽(21)的內腔前后兩端均安裝有限位柱(22)，且限位柱(22)的頂端延伸出凹槽(21)，所述限位柱(22)外壁套接有相匹配連接板(3)，且連接板(3)的右側延伸出凹槽(21)，所述限位柱(22)的外壁頂端套接有相匹配的頂蓋(23)，且頂蓋(23)的底端與連接板(3)的頂端緊密貼合，所述頂蓋(23)的頂端四角均螺紋安裝有螺栓(24)，且螺栓(24)的底端與操作臺螺紋連接。

3.根據權利要求1所述的一種數控車床拉料裝置，其特征在于：所述夾具機構(4)包括殼體(41)、通孔(42)、滑槽(43)、電機(44)、螺桿(45)、螺紋筒(46)、滑塊(47)和夾板(48)，所述連接板(3)的右側安裝有殼體(41)，所述殼體(41)的右側開設有通孔(42)，所述殼體(41)的內腔左側沿前后方向開設有滑槽(43)，所述殼體(41)的前側安裝有電機(44)，所述電機(44)的后側輸出端通過聯軸器安裝有螺桿(45)，且螺桿(45)的后側與殼體(41)的內壁通過軸承連接，所述軸承的內環與螺桿(45)的外壁過盈配合，所述軸承的外環與殼體(41)的內壁固定安裝，所述螺桿(45)的外壁前后兩端均螺紋連接有相匹配的螺紋筒(46)，所述螺紋筒(46)的左側安裝有與滑槽(43)相匹配的滑塊(47)，且滑塊(47)內嵌在滑槽(43)的內腔，所述螺紋筒(46)的右側安裝有夾板(48)，且夾板(48)的右側延伸出殼體(41)。

4.根據權利要求3所述的一種數控車床拉料裝置，其特征在于：所述螺桿(45)外壁前后兩端的螺紋方向相反。

5.根據權利要求3所述的一種數控車床拉料裝置，其特征在于：所述夾板(48)的內側安裝有墊片(5)。